Ukinuti automobili koji bi se trebali vratiti

Postoji nešto neverovatno nostalgično u automobilima uz koje smo odrasli. Bilo da se radi o dugim porodičnim putovanjima ili osjećaju vjetra u kosi dok se vozite međudržavnom magistralom, automobili naše prošlosti mogu zaista ostati u našim sjećanjima. Iako su mnogi automobili povučeni iz proizvodnje, da se nikada ne vrate, neki od njih se vraćaju sa modernim dizajnom koji oduševljava kupce automobila. Evo automobila iz prošlosti koje bismo željeli brzo i trijumfalno vratiti, te nekoliko automobila koji se spremaju za ponovno lansiranje.

Dodge Magnum je nakratko oživio

Čini se da je Dodge Magnum tek juče stigao u salone. Ime Magnum oživljeno je 2004. godine kao karavan baziran na Chrysler LX platformi. Bio je opremljen V-8 motorom pune veličine i karavan sa pogonom na stražnje kotače koji je očarao ljubitelje automobila.

Imao je čak i SRT verziju visokih performansi, ali nije poživio dovoljno dugo da dobije Hellcat varijantu. Dodge Journey zamijenio je Dodge Magnum.

Evolucija Mitsubishi Lancera trajala je 10 generacija

Mitsubishi Evolution je baziran na Lanceru. Evo već 10 generacija izaziva sve učesnike u saobraćaju, što je dovelo do epskog rivalstva sa Subaruom i njegovim WRX baziranim na Imprezi.

Ali automobilska kompanija odlučila je prijeći na ekološki prihvatljive proizvode, zbog čega je model ukinut. Naravno, ljubitelji automobila bili bi oduševljeni kada bi Mitsubishi tim odlučio da je vrijeme da ponovo predstavi Evo. Bio je STI-jev najveći konkurent sa svojim velikim krilom i konceptom dizajna orijentisanog na reli.

Mazda RX-7 je već dugo u automobilskoj industriji

Mazda RX-7 radila je više od 20 godina od 1978. do 2002. godine. Njena mala težina praznog vozila bila je nešto ispod 2,500 tona, a motor se nalazio odmah iza prednje osovine.

Takođe, raspodela težine je bila neverovatna i dodala je mnogo stabilnosti zahvaljujući Wankel rotacionom motoru od 1.1 do 1.3 litara ispod haube. Nakon godina moljenja za povratak automobila u ovoj klasi, Mazda je potvrdila da se vraća rotacioni motor. Sada ostaje samo da čekamo da automobilska kompanija objavi slavni povratak automobila.

Chevrolet El Camino je prošao kroz pet generacija

Auto koji izgleda kao kamion, ali se vozi kao automobil? El Camino je bio čudan izbor dizajna, ali se uhvatio među određenim demografskim kategorijama automobilskih entuzijasta. SS model je dugo bio omiljeni obožavatelji zahvaljujući 454 V8 ispod haube. El Camino je prošao kroz pet generacija počevši od 1959. godine i završio proizvodnju 1987. godine.

Nakon modelske godine 1984, proizvodnja se preselila u Meksiko, a 1987. El Camino je prekinut zbog izvanredne prodaje Chevrolet S-10 pickupa. Chevrolet je 1995. godine predstavio koncept El Camino, zasnovan na karavanu Caprice pune veličine, ali je proizvodnja otkazana zbog rastuće popularnosti SUV-ova.

Mitsubishi Eclipse je bio kompaktni sportski automobil

Mitsubishi Eclipse je bio sportski kompaktni automobil razvijen i prodavan između 1989. i 2011. godine. Prve dvije generacije dijele platformu vozila i dijelove sa preimenovanim Eagle Talon. Ovaj kupe sa dvoja vrata i četiri sedišta bio je uzbudljiv za vožnju, a na vrhuncu performansi bio je kupe sa turbo punjačem sa pogonom na sve točkove i ručnim menjačem.

Međutim, 2006. godine, automobilska kompanija je redizajnirala model, koji je trebao biti povratak u pomračenja prošlosti. Prodaja je bila užasna i automobil je ukinut, možda zauvijek.

Mazdaspeed 3 je prestao sa proizvodnjom 2013. godine

Još jedan moderan model od kojeg nismo spremni odvojiti se je Mazdaspeed 3. Ova verzija Mazde5 sa 3 vrata proizvodila se od 2007. do 2013. godine. sa punim motorom i bio je Mazdin prvi hečbek velike brzine od BG Familije GT-X.

Mazdaspeed 3 je dizajniran za dvije generacije prije nego što je ukinut 2013. Međutim, ovaj automobil zaslužuje da se vrati na put. Dobio je nekoliko nagrada i zvjezdanih recenzija. Čak je bio uključen Automobilski magazin's Lista svih zvijezda u 2007.

Proizvodnja zaustavljena 2017: Volkswagen Scirocco

Volkswagen je razvio tri generacije Scirocca, hečbeka sa dvoja vrata, prije nego što je najavio povlačenje. Sličan je VW Golfu, ali sportskiji i uglađeniji. Model iz 1977. godine bio je opremljen 1.5L motorom i Bosch tehnologijom ubrizgavanja goriva.

Sportski kupe s prednjim pogonom razvijen je u dvije generacije od 1974. do 1992. godine. Treća i posljednja generacija Scirocca proizvodila se od 2008. do 2017. godine. Tada je proizvodnja prekinuta i nije bilo planova za ažuriranje sportskog hečbeka.

Manje od 1,200 Lotus Elana ostalo je u Velikoj Britaniji

Lotus Elan je rijetka rasa pored koje ćete imati sreće da prođete. John Bolster, autor knjige Lotus Elan i Europa: Vodič za kolekcionare, procjenjuje da je proizvedeno samo 3,300 modela Elana, a manje od 1,200 je danas u upotrebi.

Ovaj sportski dvosjed se proizvodio od 1962. do 1975. godine. Druga serija Elana pojavila se na tržištu od 1989. do 1995. godine. Međutim, ovi automobili nikada nisu stigli u SAD i prodavani su samo u Velikoj Britaniji. Bio je to prvi put Lotus. Vozilo mora biti dizajnirano sa šasijom od čeličnog okvira i karoserijom od stakloplastike. Nepotrebno je reći da su ga vlasnici ovog automobila svidjeli i dobili su odlične kritike. Lotus: Vrati ga!

Ford je vratio F-150 SVT Lightning

Ford F-Series proglašen je za najprodavaniji automobil u Americi već 42 godine zaredom. Pustite da se upije. Pa zašto je proizvođač automobila napustio jednu od omiljenih verzija F-150 svojih kupaca, SVT Lightning? Ford je rekao da je, budući da je telo F-150 postalo sve veće tokom godina, bilo previše monstruozno da bismo imali sportsku verziju Lightninga, ali mi se ne slažemo.

Proizvodnja kamioneta je okončana 2004. godine. 5.4 L Triton SOHC V8 motor je bio ponuđen sa Eaton M112 kompresorom. Ako vidite polovne F-150 SVT Lightning na prodaju, kupite ga.

Dodge Viper proglašen je jednim od "najameričkih automobila"

Proizvodnja Dodge Vipera je završena 2017. godine i nismo sretni zbog toga. Prvi put smo vidjeli ovaj veličanstveni sportski automobil na tržištu 1992. godine. Obožavatelji koji su gledali Indianapolis 500 slinili su za Viperom dok su dva pretprodukcijska modela debitovala kao trkaći automobili 1991. godine.

Chrysler je napravio pauzu u proizvodnji Vipera i razmišljao o njenom okončanju tokom krize autoindustrije koja je počela 2008. U 2014. godini, Viper je proglašen za jedan od "Najvećijih američkih automobila" zbog činjenice da se preko 75% njegovih dijelova proizvodi u SAD-u. SAD Tužni smo što ovo ide.

Ford Thunderbird je bio ikona

Tužno je vidjeti kako ovi legendarni modeli završavaju na listi vozila koja se više ne proizvode. Ford Thunderbird je američki klasik. Prvi put predstavljen kao kabriolet sa dva sedišta, Thunderbird je prošao kroz 12 generacija, od 1954. do svog poslednjeg pojavljivanja na sceni 2005. godine.

Potrošači su brzo izrazili svoju zabrinutost zbog promjena tokom godina, kao što je kontroverzno dodavanje zadnjeg sjedišta 1958. godine. I dok je Ford dodao nekoliko "luksuznih" i "praktičnih" karakteristika tokom godina, oni su ostali vjerni performansama velike brzine. model.

Pravi američki mišićni automobil: AMC Javelin

Proizveden od strane American Motors Corporation, Javelin je radio dvije generacije, od 1967. do 1974. godine. Ovaj američki automobil bio je vjeran svom vremenu, sa stražnjim pogonom i velikim snažnim motorom. Ovo dijete se izvuklo. Toliko da je to bilo prvo standardno vozilo koje su policajci koristili kao svoj drumski automobil u SAD-u.

Javelin je bio pristupačniji od drugih poput njega, u rasponu od ponija do mišićavog automobila, s osnovnom cijenom koja je počela od 2,743 dolara 1967. godine. Policija je takođe favorizovala ovo vozilo jer je dizajnirano sa naprednim bezbednosnim karakteristikama za svoje vreme. Slikajte se ako sretnete AMC Javelin.

Novi VW autobus je na putu

Vratilo se jedno od najpoznatijih Volkswagenovih vozila. Autobus je definirao eru Amerike, natopljen sunčanim plažama i nasmijanim licima. Kada je prekinut, to je shvaćeno kao znak da se vremena mijenjaju.

Volkswagen je 2019. čuo vriske ljudi i odlučio ga vratiti. Ovog puta to će biti električni automobil sa nekoliko novih trikova u rukavu.

BMW Z8 je roadster koji vrijedi ponovno posjetiti

Život je u posljednje vrijeme težak za ljubitelje roadstera. Mali automobili dizajnirani za dvoje ljudi da krstare autoputem sa stilom izašli su iz mode posljednjih godina, ali da smo na svom putu, BMW Z8 bi i dalje bio u stilu.

Naravno, Z8 je bio mali, ali je imao dosta snage ispod haube. Bio je jedan od najefikasnijih roadstera kada je objavljen, a imao je za cilj da redefinira žanr speedstera. Nažalost, izašao je sa nekoliko godina zakašnjenja.

Chevy Nova poslat na pašu prerano

Chevy Nova je originalno proizveden između 1968. i 1979. godine. Iako je ukinut, potražnja je bila toliko jaka da ga je Chevy vratio 1983. Međutim, do 1985. legendarni poni je ponovo otjeran na ispašu.

Danas je automobil omiljen među kolekcionarima. Posebno prvi modeli. Kako potražnja za snagom ponovo raste, možda bi Chevy trebao uzeti u obzir i vratiti klasiku. Upalilo je sa Impalom!

Datsun 510 - moderni klasik

Prije nego što je Nissan bio poznat kao Nissan u Sjedinjenim Državama, prodavali su automobile pod imenom Datsun. Jedan od najpoznatijih automobila Datsun ikada napravljenih bio je 510, mala limuzina sa puno snage.

Automobil jednostavnog izgleda jedan je od najpopularnijih kolekcionarskih automobila danas. Na kraju krajeva, nisu svi automobili isti, i dok 510 nije bio luksuzni automobil, 2019. godine postao je luksuzni predmet.

Dodge Dart će se vratiti prije ili kasnije

Tokom svoje istorije, Dodge je koristio ime Dart na nekoliko vozila. Najnoviji Dart bio je elegantan i popularan među putnicima koji traže automobil sa više snage. Nažalost, prekinut je prije nekoliko godina.

Prvi Dart je prodan 60-ih godina kao najjeftinija i najpristupačnija potrošačka varijanta Dodgea. Bio je kompaktan i, kao i Datsun 510, imao je jednostavne linije. Na kraju će Dodge ukrasiti još jedan auto kao Dart i jedva čekamo da ga vidimo!

Cadillac Coupe DeVille danas će biti popularan

Cadillac Coupe DeVille je bio veliki automobil u vrijeme svog predstavljanja. Takođe je bio neverovatno popularan i trajao je pola veka pre nego što ga je Cadillac ukinuo. Cadillac, koji se odlikuje izgledom "jahte", trebao bi ga vratiti.

Suština je da su veliki automobili ponovo u stilu i da je malo njih ikada bilo tako veliko kao Coupe DeVille. Cadillac je mogao biti ogroman uspjeh zahvaljujući pametnom marketingu.

Chrysler Town and Country učinili su da se osjećamo sigurno

Chrysler Town and Country je bio odličan automobil, kao i kombi koji ga je zamijenio. Međutim, postoji nešto na Pacifiku zbog čega poželimo da je to grad i država; brendirani porodični kombi kompanije iz 90-ih i početka nule.

Možda je razlog zašto toliko volimo grad i selo taj što nije bilo luksuzno. Nije bilo luksuzno, ali je bilo neverovatno pouzdano i sigurno, što je na kraju dana najvažnije.

Fiat 850 je bio smešan

Sećate li se Fiata 850? Mali roadster je bio u modi kod italijanske kompanije 60-ih i 70-ih godina. Prodan je u preko dva miliona primjeraka, a šokantno je da još uvijek ne postoji.

S druge strane, Fiat je tek nedavno ponovo ušao na američko tržište, pa će možda ovaj dragoceni poni na kraju biti ponovo izumljen. Do tada ćemo se morati tješiti udobnošću ove fotografije i koliko je ovaj mali automobil bio lijep.

Ford Focus je postao mutan

Ford Focus je postao žrtva okolnosti 2018. Kompanija je odlučila ukinuti sve svoje limuzine (osim Fusion) kako bi se fokusirala na kamione, SUV i Mustange. Neočekivani potez šokirao je fanove Focusa širom svijeta.

Bilo je vremena kada je Focus bio jedan od najpopularnijih automobila u Americi. Bilo je nemoguće voziti se autoputem, a da ga sada ne vidim. Danas su ostavljeni u prošlosti, iako bismo jako voljeli da ostanu podalje od budućnosti.

Geo Metro je bio ispred svog vremena

Geo Metro se proizvodio od 1989. do 2001. godine. Za to vrijeme, dva različita proizvođača automobila nazvala su ga svojim. Davao je potrošačima nevjerovatne milje po galonu i bio je izuzetno ekonomičan.

Osim toga, bio je to jedan od najsporijih i najneefikasnijih automobila na tržištu. Međutim, tada navijačima nije bilo svejedno, a ni danas. Oni koji su vozili Metro su ih zavoljeli i sigurni smo da bi bili oduševljeni da se danas vrate.

Hummer nije odgovarao vremenu

Neko vrijeme, Hummer je bio kralj puta. Bio je velik i glasan i nije se uklapao između žutih linija. Osim toga, bila je to noćna mora za plin i održavanje, a za ono vrijeme bila je potpuno nesavršena.

Danas je Hummer idealan za autoputeve. Veličina je opet važna, a velikih automobila bilo je malo. Poboljšana tehnologija takođe znači da će MPG biti bolji (nadamo se) i da će ukupno zadovoljstvo u vožnji biti veće.

Ford Thunderbird zaslužuje drugi vjetar

Ford Thunderbird jedan je od najpoznatijih automobila 70-ih. Zajedno sa Mustangom, definirao je šta bi sportski automobili mogli i trebali biti. Kako se to dogodilo, Ford je na kraju ukinuo automobil, da bi ga nakratko oživio XNUMX-ih.

Oživljeni Thunderbird bio je epska katastrofa. Potrošači su ga grdili zbog modernog retro dizajna i brzo je krenuo stopama svojih predaka. Možda će treći put biti magija za Ford ako kompanija bude spremna da preuzme rizik!