Upućujte pozive iz svog automobila

Novčanom kaznom od 200 PLN prijeti vozaču koji koristi mobilni telefon dok vozi automobil, držeći ga u ruci. Ovu kaznu je prilično lako izbjeći.

Prema pravilima saobraćaja, zabranjeno je koristiti telefon u toku vožnje, pri čemu je potrebno da vozač drži slušalicu ili mikrofon u ruci. Ova zabrana je na snazi ​​u Poljskoj, kao i u više od 40 drugih evropskih zemalja. Rješenje je korištenje slušalica i zvučnika kojih na tržištu ima u izobilju.

Najlakši i najjeftiniji način da izbjegnete kaznu je da kupite držač za telefon i koristite ugrađeni zvučnik kamere. Ovo vam omogućava da upućujete pozive bez držanja slušalice na uhu. Odaberite sagovornika pritiskom na odgovarajuće dugme na telefonu i izgovorite jednu od glasovnih komandi dodeljenih određenom broju (na primer, mama, kompanija, Tomek). Ručke se mogu zalijepiti na vjetrobran ili središnju ploču automobila, a njihova cijena kreće se od oko 2 PLN.

Nedostatak ovog rješenja je nizak kvalitet razgovora. Zvučnici u telefonima nisu baš jaki, zbog čega sagovornika loše čujemo, a on nas - zbog smetnji (buka motora, muzika sa radija) - loše čuje.

Žičane slušalice su takođe jeftine. Sve češće su besplatni dodatak telefonu koji kupujete. Ako ne, možete ih kupiti za samo 8 PLN. U zavisnosti od tipa telefona (marka/model), jedna ili dve slušalice su uključene u paket. Mikrofon se najčešće postavlja na kabl koji povezuje slušalice sa telefonom. Nedostatak žičanih slušalica je domet ograničen kablom, mogućnost zaplitanja žica i ne najbolji kvalitet zvuka.

Bluetooth slušalice (koje služe i kao mikrofon) nemaju ove neugodnosti. Povezuju se sa telefonom bežično, a zvuk sa telefona na slušalicu (i obrnuto) se prenosi radio signalima dometa oko 10 m. Razgovor se uspostavlja pomoću dugmeta na slušalici i davanjem glasovnih komandi . Takođe možete podesiti jačinu zvuka razgovora. Naprednije slušalice imaju procesore koji eliminišu pozadinsku buku i smanjuju eho, te automatski prilagođavaju jačinu zvuka slušalica i osjetljivost mikrofona kako bi odgovarali ambijentalnoj jačini zvuka. Najjeftinije Bluetooth slušalice koštaju oko 50 PLN.

Ako neko ne voli koristiti slušalice, može se odlučiti za hands-free komplet koji se povezuje s telefonom preko bluetooth-a. Skuplji je, ali ima više funkcija i pruža bolji kvalitet poziva. Osim biranja broja glasovnom komandom, moguće je, na primjer, prikazati ime i fotografiju pozivaoca. Neki uređaji imaju sintetizator govora, zahvaljujući kojem glasom govore ko zove vozača, čitajući podatke o broju i njegovom vlasniku iz telefonskog imenika. Zahvaljujući ovom rešenju, vozač ne mora da gleda u ekran i da mu ne smeta.

Napredni hands-free kompleti dodatno su opremljeni satelitskom navigacijom.

Auto stereo se takođe može koristiti kao spikerfon. U ovom slučaju postoje dvije opcije: ili ubacite SIM karticu iz našeg telefona u glavnu jedinicu, ili spojite magnetofon na telefon preko bluetooth-a. U oba slučaja sagovornika čujemo u zvučnicima automobila, razgovaramo s njim preko mikrofona (mora se postaviti posebno, najbolje na prednji lijevi stub automobila), a telefonom se upravlja pomoću radio dugmadi. Ako ima veliki ekran, možemo vidjeti SMS i telefonski imenik.

Pažnja! Opasnost!

Verovatnoća da doživite nesreću tokom vožnje povećava se i do šest puta tokom prvih sekundi telefonskog razgovora. Prilikom odgovaranja na poziv, vozač je ometen pet sekundi, i to pri brzini od 100 km/h. automobil za to vreme pređe skoro 140 m. Vozaču je u proseku potrebno 12 sekundi da bira broj, pri čemu se automobil kreće brzinom od 100 km/h. putuje čak 330 m.

Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault

Podaci Evropske komisije pokazuju da 9 od 10 Poljaka ima mobilne telefone. Međutim, broj hands-free kompleta ne odgovara broju mobilnih telefona i mnogo je manji. Iz toga proizilazi da se značajan dio vozača, koristeći mobilni telefon u vožnji, izlaže smetnji, a samim tim povećava rizik na putu. Tokom razgovora vidno polje se značajno sužava, reakcije se usporavaju, a putanja automobila postaje blago neujednačena. To potvrđuju i sami vozači, koji priznaju da je razgovor na mobilnom telefonu faktor koji ih najviše odvlači u vožnji, čak i ako koriste spikerfon ili slušalice. Zato je bolje stati pored puta i onda razgovarati.