Sportski automobili - Top 5 Ferrarija - Sportski automobili

Teško je izabrati kada vam stane na put Ferrari... Neko sretan kupac ima priliku da ih sve kupi, dok je neko drugi prije toga primoran da računa u džepu 488 GTB i do F12 Berlinetta. Nažalost, nemam tih problema, ali postoji jedan problem. Kako mogu rangirati 5 najboljih Ferrarija na svijetu? U stvari, to nije moguće. Ne toliko zato što je 5 zaista premalo, već zato što je nemoguće uspostaviti apsolutne kriterije za donošenje odluke. Performanse? Linija? Istorija? Pouzdanost? Cijena? Ne, mislim da postoji samo jedan najbolji način za odabir Ferrarija: srce. Svet Ferrarija je zasnovan na tome.

Dakle, ova ocjena je neizbježno lična ocjena, jedna od onih koje smatram najboljim Ferrarijem ikada. Morao sam isključiti neke od njih i jako sam oklijevao, ali na kraju sam se odlučio.

5 - Ferrari 430

Jedini moderni Ferrari na mojoj listi je F430. Zašto ona, a ne 458? Pre svega za liniju koja, po mom mišljenju, kombinuje eleganciju i sportski duh, kao i nekoliko drugih Ferrarija u istoriji. 458 je spolja previše kutijast, a iznutra previše svemirskog broda, što je rezultat stilskog puta koji je uzeo House koji nikada nisam u potpunosti cijenio. Tamo F430 ne samo da je estetski izbalansiran, već je i snažan (490 KS bi moglo biti dovoljno), lagan u svakoj situaciji, ali ljut kad to želite. Ovo je prvi pravi Ferrari za svaki dan. Ovo je prva crvena koju bih kupio da mogu.

4 - F355

Postoji bilješka pri oko 8.500 okretaja u minuti koja me naježi svaki put. Oštro, melodično, grubo. IN V8 Ferrari Uvijek je imao lijep glas, ali glas F355 ovo je posebno. IN 3,5 litara 380 KS ima 5 ventila po cilindru, a razlika u muzici u odnosu na 4 ventila (kao F430) se čuje. Ali F355 je više od samog motora. Ovaj auto je težak za vožnju i nije tako brz kao što mislite. Ali to je divno. Žuta, plava ili crvena - ima bezvremensku liniju. Proporcije su skoro savršene.

3 - Crvena glava

La Ferrari testarossa to je možda jedan od najpoznatijih Ferrarija u kolektivnoj mašti. Da već ne postoji, nazvali biste je LaFerrari. Pininfarina djela stvaraju divan zvuk, 12-litarski V5,0 Boxer ne samo da poznaje hiljadu nota i nijansi, već se i dobro pokazao 1984. godine. 390 KS; dovoljno da dozvoli da pogodi 290 km / h. Ali ono što mi se najviše divi kod Testarosse su njegove proporcije: tako je kratak i širok, sa šupljim i mišićavim stranama koje odišu zlobom. Da ne spominjemo crnu rešetku, uvlačiva svjetla i zakrivljenu haubu motora. Awesome.

2 – 550 Maranello

Treba se sjetiti da su u Maranellu sposobni ne samo napraviti Berlinete sa srednjim motorom, već i senzacionalne velike turneje. Mislim da ćete se složiti sa mnom ako to kažem Ferrari 550 Maranello ovo je vjerovatno jedan od najboljih GT -ova svih vremena. Hauba je duga, veoma duga, 12-litarski V5,5 c 485 konjskih snagasa oskarovskom muzikom i klasičnim, čistim i modernim interijerom.

Godine 1996. njegova je linija bila futuristička, mislim da je to bio prvi Ferrari s prednjim V12 motorom nakon godina (550 je zamijenio 512 TR, evoluciju Testarosse), a svoj šarm zadržao je i danas.

1 – Ferrari F40

Bože, ostani tu regina... Lezite pored F40 bilo koji suvremeni superautomobil i još uvijek joj može dati šamar. Očigledno je da će vrijeme kruga na ringu potrajati nekoliko sekundi (ako krug možete završiti na vlastitoj koži), ali emocionalno ne postoji automobil koji ga može izdržati. Odakle početi ... Evo, sa motorom. IN V8 2.9-litarski twin-turbo to je simbol osamdesetih: postrojenje koje proizvodi buku do 4.000 o / min dok dvije turbine ne počnu puhati i 478 CV ciljati na horizont. Živahan i vrlo nizak, sa tako kosim i tankim nosom da se čini kao da hoćete da kopate asfalt. Ali zadnji deo sa fiksnim krilima sa četiri okrugla fara je moj omiljeni detalj. Ne sumnjam: ona je najbolji Ferrari na svijetu.