Pukla guma: kako prepoznati i popraviti

Probušena guma utiče na mnoge vozače tokom životnog veka njihovog vozila. To se može dogoditi nakon sudara, lošeg pritiska u gumama ili stranog predmeta. To može biti brza punkcija koju je lako primijetiti, ili, obrnuto, spora punkcija koju je ponekad teško primijetiti.

🚗 Koje su vrste punkcija?

La punkcija To je bolest koja može zahvatiti svaku gumu: gumu automobila, naravno, ali i bicikla, na primjer. Probijanje se određuje prema istrošenosti gume, obično probušene, koja se zatim ispuhuje.

Ali u stvarnosti, postoje različite vrste i uzroci uboda, uključujući:

• Le nedovoljna inflacija gume: guma koja nije pod pritiskom povećava rizik od bušenja gume.
• Le strano tijelo : Često je probijanje uzrokovano stranim tijelom (oštreni kamen, vijak, komadić stakla, itd.) koje probija gumu, obično u nivou gazećeg sloja.
• Le šoka : Do uboda može doći iznenada nakon jakog udarca u kolovoz, rupu itd.

Takođe moramo razlikovati brza punkcijakao da je zbog šoka, od kako se zove sporo probijanje... Ovo karakteriše spora deflacija, koju je ponekad teško uočiti. U stvari, normalno je da guma gubi pritisak tokom vožnje (približno 0,1 bar mesečno).

Ali veći gubitak pritiska trebao bi vas upozoriti. Stoga preporučujemo provjeru pritiska u gumama jednom mjesečno.

🔍 Kako prepoznati ubod?

Kada se ubod dogodi iznenada, obično je teško promašiti. Bilo da se radi o sudaru ivičnjaka ili eksploziji gume na autoputu, ne možete to propustiti. Međutim, ponekad može biti teže pronaći sporu punkciju.

Svakog mjeseca vaše gume gube otprilike 0,1 Bar pritisak. Ako primijetite značajan i stalan gubitak pritiska, to bi mogla biti punkcija. Ako je ugrađen u vaš automobil, lampica upozorenja pritiska u gumama može zasvijetliti da ukaže na problem.

Počnite ponavljanjem pritiska i pobrinite se da se pad nastavi. Kada se to potvrdi, pregledajte gumu (bočnicu i gazeći sloj) na bilo kakve strane predmete koji bi je mogli probiti: vijak, ekser, razne krhotine.

Ako to ne uspije, dodajte sapun ili vodu tečnost za detekciju curenja na gumi i potražite mjehuriće koji pokazuju da zrak izlazi.

👨‍🔧 Šta učiniti u slučaju uboda?

Probijanje imobilizira vozilo, posebno ako se radi o brzom probijanju pri kojem će guma odmah ispuhati. Kako ne biste pozvali šlep kamion i ne biste dali vremena da odete u garažu, guma se može popraviti, ovisno o prirodi proboja, ili se može zamijeniti točak.

Materijal:

• Rezervni točak
• konektor
• Ključ
• Bomba protiv probijanja
• Komplet protiv uboda

Rješenje 1: Zamijenite gumu

U slučaju probijanja, najočitije rješenje je naravno zamjena probušene gume. Ponekad nemate drugog izbora: ubod se ne može uvijek popraviti. Za promjenu gume rezervni točak ili vafel, počnite otpuštanjem matica kotača.

Zatim podignite vozilo pomoću dizalice koja je isporučena uz rezervni točak i završite sa otpuštanjem matica. Zatim uklonite točak da ga zamijenite. Međutim, budite oprezni ako se radi o prokletoj stvari: nemojte prekoračiti 80 km / h i brzo je zamijenite pravom gumom.

Rešenje 2: zaptivač za gume

Ako je to tubeless guma a ubod je mali i nalazi se na gazećem sloju, može se popraviti zaptivna masa za gume... Ako je razmak prevelik ili se nalazi na bočnoj strani, nemate izbora nego zamijeniti točak.

Da popravite probijanje, uklonite ventil sa gume i stavite zaptivač na mlaznicu. U potpunosti ga izlijte iz gume i vozite nekoliko milja tako da se proizvod dobro rasporedi po unutrašnjoj strani gume. Napomena: Zaptivač za gume je samo privremeno rešenje.

Rješenje 3. Komplet za zaštitu od bušenja.

Konačno, postoje kompleti za popravak uboda koji se mogu sastojati od isticanje, patch ili kompresor i začepljenje... Kao i zaptivač za gume, ovi kompleti su privremeni popravci koji će vam omogućiti da ih popravite do trenutka kada dođete u garažu da promijenite gumu.

💸 Koliko košta popravka uboda?

Neke bušotine se mogu popraviti; u tom slučaju nema potrebe da se odmah mijenja guma. Izračunajte trošak u zavisnosti od toga da li morate ukloniti točak radi popravke Od 20 do 30 € O. Ova cijena uključuje balansiranje guma.

Ako se bušenje ne može popraviti, guma će se morati zamijeniti. Ali budite oprezni: razlika u istrošenosti između dvije gume na istoj osovini ne može biti veća 5mm... Drugim riječima, možda će trebati zamijeniti obje gume.

Cijena gume ovisi o marki, njenoj veličini i kategoriji (ljetna/zimska). Razmisli Od 30 do 60 € za gumu. Dodajte ovome troškove montaže i balansiranja (otprilike 15 € na gumi) i eventualno naplatku.

Sada znate kakve se pukotine mogu pojaviti na automobilskoj gumi. Također znate kako prepoznati sporu punkciju i kako se nositi s ubodom. Podsjećamo da su svi ovi popravci privremeni i nakon uboda potrebno je kontaktirati mehaničara.