Poređenje performansi Nissana Z 2022: Po čemu se najnoviji japanski sportski automobil razlikuje od Toyote Supre i svakog drugog sličnog kupea na tržištu
Uporedićemo Nissan Zed sa svakim uporedivim kupeom na tržištu da vidimo da li se brojevi sabiraju.
Najnovija Nissanova pukotina u Zed formuli je priča u svijetu, ali uglavnom zato što prkosi plimi elektrifikacije.
Možda posljednje neelektrificirano i mehaničko ura za sportski katalog brenda, Zed ponovo preuzima dugačku listu kandidata, uključujući one očigledne poput Toyota Supre i manje očigledne poput Alpine A110.
Pogledajmo pobliže šta znamo i kako će se Zed porediti bez ulaska u potpunu nišu vrhunskih kupea poput Lotusa i novijih, ili automobila baziranih na limuzini poput BMW-a serije 4 koji su, iako slični, zaista nije tako. u istom duhu.
Znamo da će Zed biti motivisan 3.0-litarskim V6 motorom sa dva turbo punjača VR serije sa izlaznom snagom od 298 kW/475 Nm. Biće dostupan čak i u Australiji sa automatskim menjačem sa osam brzina sa pretvaračem obrtnog momenta sa režimom ograničenog proklizavanja ili šestostepenim manuelnim menjačem sa pogonskom osovinom od karbonskih kompozita.
Što se tiče veličine, on dijeli platformu sa odlazećim automobilom, tako da je malo promjena u tom pogledu, dok je Nissan iskoristio priliku da sportskom kupeu pruži značajan digitalni remont u kabini.
Još ne znamo cijene za Zed, ali podaci sa međunarodnih tržišta sugeriraju da će imati cijenu koja se neće previše razlikovati od odlazećeg 370Z (koji bi se mogao kupiti od 50,490 do 64,490 dolara na putu) i stoga znatno pristupačniji od Supra.
Supra je njegov ključni konkurent, motiviran BMW-ovim 3.0kW/285Nm 500-litarskim redni šestocilindričnim motorom koji pokreće stražnje kotače isključivo preko osmobrzinskog automatskog mjenjača, ali vrijedi zapamtiti da oživljena japanska pločica s imenom nije jedino vozilo. na tržištu na isti način, ali su drugi proizvodi iz Evrope vrijedni spomena.
Supra je oduvijek bila predodređena da postane Zedov glavni rival.
Prvi je automobil kojem Supra duguje svoje postojanje, BMW Z4. Počevši od 129,471 USD (MSRP) za najekvivalentniju varijantu M3.0i od 40 litara sa redni šestorkom, Z4 je zaista premium ponuda sa skoro dvostruko više nego što bi Nissan Zed trebao koštati. Njegova izlazna snaga odgovara Supri pri 285 kW/500 Nm, dajući omjer snage i težine od 189.6 kW/t.
Alpine A110 je alternativa sportskom kupeu koju je razvio Renault Alpine Performance. Počevši od 101,000 dolara (preporučena maloprodajna cijena), A110 je manji i lakši od svojih rivala i pokreće ga odgovarajući manji motor, 1.8-litarski četverocilindrični agregat sa turbopunjačem posuđen iz Megane RS hot hatcha. I dalje proizvodi impresivnih 185 kW/320 Nm, Alpine ima omjer snage i težine od 174.5 kW/t, što nije daleko od konkurencije.
U suprotnom smjeru, Fordov naizgled sveprisutni Mustang. Veliki poni automobil sa prednjim motorom i pogonom na zadnje točkove je mnogo bliži 64,390 dolara za V8 GT varijantu sa ručnim menjačem. Proizvodeći 339 kW/556 Nm, ali teži više od svojih kupe rivala, Mustang ima omjer snage i težine od 194.2 kW/t.
Verzije Mustanga sa V8 motorom nadmašuju većinu konkurenata.
Za nešto drugo, Audi nudi svoj TT. U obliku kupea, ali u prirodi sa pogonom na prednje točkove, TT počinje od 80,272 dolara za osnovni motor sa turbopunjačem od 2.0 litara, ili ogromnih 137,900 dolara za puni RS sa pet cilindara. Navodno kratak za ovaj svijet, TT asortiman je samo automatski sa dvostrukim kvačilom.
Očigledno, mogli bismo nastaviti cijeli dan da pokrivamo druge premium konkurente kao što su Jaguar F-Type, BMW serije 4, Mercedes C-Klasa kupe i Porsche Boxster, ali ostavimo to za sada. Pogledajte našu tabelu u nastavku da vidite sve karakteristike vozila koja se pominju u poređenju.
| Model | Cijena (MSRP) | ENGINES | Prijenos | izgled | rezultat | Snaga prema težini | Potrošnja goriva | Garancija |
| Nissan Z | TBA (procjena 60-70 hiljada dolara) | 3.0 litarski twin turbo V6 | 6-brzinski manuelni/8-brzinski automatski | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 godina / neograničena kilometraža |
| Toyota Supra | 87,003 USD - 97,003 XNUMX USD | 3.0-litarski turbopunjeni redni šestica | 8 brzina auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5kw/t | 7.7 l / 100 km | 5 godina / neograničena kilometraža |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-litarski turbopunjeni redni šestica | 8 brzina auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6kw/t | 7.5 l / 100 km | 3 godina / neograničena kilometraža |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 litarski četvorocilindrični turbo motor | 7-brzinsko dvostruko kvačilo | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5kw/t | 6.2 l / 100 km | 3 godine/100,000 km |
| ford mustang gt | 64,390 USD - 67,390 XNUMX USD | 5.0-litarski V8 | 6-brzinski manuelni/10-brzinski automatski | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2kw/t | 13.0 l / 100 km | 5 godina / neograničeno |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 litarski četvorocilindrični turbo motor | 7-brzinsko dvostruko kvačilo | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5kw/t | 9.6 l / 100 km | 3 godina / neograničeno |
