Pregled SsangYong Tivoli 2019

SsangYong želi osvojiti segment tržišta malih SUV vozila u Australiji sa svojim multifunkcionalnim Tivolijem po konkurentnim cijenama kao dio ponovnog lansiranja svog brenda ovdje. Sedmogodišnja garancija također čini Tivoli još atraktivnijim.

SsangYong Australia je prva SsangYongova podružnica u potpunom vlasništvu izvan Koreje, a Tivoli je dio njegove potrage za četiri modela da se ponovo uspostavi kao brend vrijedan kupovine automobila.

Dakle, može li Tivoli steći uporište u ionako prometnom segmentu malih SUV vozila prepunom automobila kao što su Mazda CX-3 i Mitsubishi ASX? Čitaj više.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Ocjena sigurnosti
tip motora	1.6L
Vrsta goriva	Običan bezolovni benzin
Efikasnost goriva	6.6 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$15,800

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 7/10

Postoji šest varijanti u liniji Tivoli za 2019.: osnovna 2WD EX verzija sa 1.6-litarskim benzinskim motorom (94kW i 160Nm) i šestostepenim manuelnim menjačem (23,490$); 2WD EX sa benzinskim motorom od 1.6 litara i šestostepenim automatskim menjačem (25,490 dolara); 2WD ELX srednje klase sa 1.6-litarskim benzincem i šestostepenim automatskim (27,490 USD); 2WD ELX sa turbodizelom od 1.6 litara (85 kW i 300 Nm) i šestostepenim automatskim (29,990 $1.6); AWD Ultimate sa 33,990-litarskim turbodizelom i šestostepenim automatskim menjačem (1.6K USD); i vrhunski AWD Ultimate dvobojni lak sa 34,490-litarskim turbodizelom i šestostepenim automatskim menjačem (XNUMX dolara).

Vozili smo se dvobojnim Ultimateom na lansiranju nove linije.

Ultimate 2-Tone, kako je navedeno, dobija dvobojno pakovanje.

Kao standard, svaki Tivoli ima infotainment sistem od 7.0 inča sa ekranom osetljivim na dodir sa Apple CarPlay i Android Auto, automatskim kočenjem u nuždi (AEB), upozorenjem na sudar (FCW), kamerom za vožnju unazad i sedam vazdušnih jastuka.

EX dobija upravljač presvučen kožom, teleskopsko upravljanje, platnena sedišta, prednju i stražnju pomoć pri parkiranju, upozorenje o napuštanju trake (LDW), pomoć pri zadržavanju trake (LKA), pomoć za duga svetla (HBA) i 16-inčne aluminijumske felne. .

ELX takođe dobija opcioni dizel od 1.6 litara, krovne šine, mrežu za prtljag, dvozonski klima uređaj, zatamnjena stakla i xenon farove.

EX i ELX su opremljeni 16-inčnim alu felnama, dok Ultimate dolazi sa 18-inčnim alu felnama.

Ultimate ima pogon na sve točkove, kožna sedišta, prednja sedišta sa električnim grejanjem i ventilacijom, krovni otvor, aluminijumske felne od 18 inča i rezervnu gumu u punoj veličini. Ultimate 2-Tone, kako je navedeno, dobija dvobojno pakovanje.

Svaki SsangYong dolazi sa sedmogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu, sedam godina pomoći na putu i sedmogodišnjim planom servisiranja.

Bilješka. Prilikom lansiranja nije bilo benzinskih verzija Tivolija. Tivoli XLV, poboljšana verzija Tivolija, također nije bila dostupna za testiranje pri lansiranju. Facelifting Facelifting Tivoli treba da se pojavi u drugom kvartalu 2.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 6/10

Dizel motor i šestostepeni automatik obično dobro rade zajedno.

1.6-litarski benzinski motor razvija 94 kW pri 6000 o/min i 160 Nm pri 4600 o/min.

1.6-litarski turbodizel motor razvija 85 kW pri 3400-4000 o/min i 300 Nm pri 1500-2500 o/min.

Dizel motor i šestostepeni automatik obično dobro funkcionišu zajedno, iako je na nekoliko brzih, zavojitih puteva Tivoli prelazio u viši stepen prenosa kada je trebalo da ide u nižu brzinu.

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10

Tivoli, nazvan po italijanskom gradu u blizini Rima, uredno je izgledala mala kutija sa Mini Countryman notom, kao i zdravom crtom zdepastog retro stila.

Tivoli sjedi nisko i čučano i svakako ima ugodan izgled.

Iako možda nije najuzbudljivija stvar za gledanje, sjedi nisko i čučano i svakako ima ugodan izgled. Pogledajte priložene fotografije i sami donesite zaključak. 

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10

Za mali SUV, čini se da u Tivoliju ima dovoljno funkcionalnog prostora. 

Unutrašnja širina je 1795 mm, a čini se da su dizajneri taj prostor pogurali do krajnjih granica – gore-dole – jer ima dovoljno prostora za glavu i ramena za vozača i putnike, uključujući i zadnje sedište. Ergonomski kožni volan u obliku slova D, providna instrument tabla, prošiveni ukrasi i kožna sedišta sa polu-kapatom takođe doprinose osećaju vrhunske udobnosti u unutrašnjosti, a multimedijalna jedinica je jednostavna za korišćenje.

Tivoli skladišni prostori uključuju prostor na središnjoj konzoli veličine iPad-a, pretinac za rukavice i unutrašnju ladicu, otvorenu ladicu, dvostruke držače za čaše, izbočine na vratima za flaše i ladicu za prtljag.

Za mali SUV, čini se da u Tivoliju ima dovoljno funkcionalnog prostora.

Zadnji prtljažni prostor modela Ultimate iznosi 327 kubnih litara zbog rezervne gume pune veličine u podu; to je 423 litara u nižim specifikacijama sa rezervnim dijelovima koji štede prostor.

Sedišta u drugom redu (odnos 60/40) su prilično udobna za zadnju klupu.

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Kako je voziti? 7/10

Tivoli neće natjerati vaše srce da kuca jer je pomalo slab i nije motor koji naelektrizira, ali je dovoljno dobar.

Upravljač nudi tri načina rada—Normal, Comfort i Sport—ali nijedan od njih nije posebno precizan, a iskusili smo primjetno nedovoljno upravljanje u uvrnutoj, katranskoj i šljunčanoj cesti koju smo vozili.

Ovjes – zavojne opruge i MacPherson podupirači sprijeda i višestruke veze pozadi – sa međuosovinskim razmakom od 2600 mm pruža uglavnom stabilnu vožnju, održavajući Ultimate od 1480 kg stabilnim i sabranim kada se ne gura previše. 16-inčne gume pružaju dovoljno prianjanja na bitumenu i šljunku.

Upravljač nudi tri načina rada - Normal, Comfort i Sport.

Međutim, Tivoli je prilično tih iznutra, što svjedoči o napornom radu SsangYonga koji održava NVH civiliziranim.

Tehnički, Tivoli Ultimate je vozilo sa pogonom na sve točkove, i da, ima centralni diferencijal sa blokadom, ali, iskreno, nije SUV. Naravno, može bez ikakvih prepreka (samo po suhom vremenu) i može savladati vrlo plitke vode bez oštećenja ili opterećenja, ali sa svojim klirensom od 167 mm, ugao je 20.8 stepeni, ugao odlaska je 28.0 stepeni i Sa uglom rampe od 18.7 stepeni, ne bih želeo da testiram njegove terenske granice ni na koji način.

Tivoli je iznutra prilično tih, što je svedočanstvo napornog rada SsangYonga na održavanju NVH civilizovanim.

I to je sve u redu, jer Tivoli nije trebao biti ozbiljan SUV, bez obzira što bi vam bilo koji prodavac rekao. Budite sretni u vožnji u gradu i van njega - i možda kratkim dionicama puta preko nečijeg šljunčanog prilaza - ali izbjegavajte sve komplikovanije od toga.

Tivoli AWD vučna snaga je 500 kg (bez kočnica) i 1500 kg (sa kočnicama). To je 1000 kg (sa kočnicom) na 2WD.

Koliko goriva troši? 7/10

Kod benzinskog motora, potrošnja goriva iznosi 6.6 l/100 km (kombinovano) za ručni menjač i 7.2 l/100 km za automatski menjač. 

Navedena potrošnja za turbodizel motor je 5.5 l/100 km (2WD) i 5.9L/100km 7.6WD. Nakon kratke i brze vožnje u vrhunskoj izvedbi Ultimate, vidjeli smo XNUMX l/XNUMX km na instrument tabli.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

7 godina / neograničena kilometraža


garancija

ANCAP sigurnosni rejting

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 6/10

Tivoli nema ANCAP ocjenu jer još nije testiran ovdje.

Svaki Tivoli je opremljen sa sedam vazdušnih jastuka, uključujući prednje, bočne i vazdušne zavese, kao i vazdušni jastuk za kolena vozača, kameru za vožnju unazad, senzore za parkiranje pozadi, autonomno kočenje u slučaju nužde (AEB), upozorenje na sudar (FCW), kontrolu izlazne trake ( LDW), zadržavanje trake. pomoćnik (LKA) i pomoćnik za duga svjetla (HBA).

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 8/10

Svaki model u liniji SsangYong Australia dolazi sa sedmogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu, sedam godina pomoći na putu i sedmogodišnjim planom servisiranja.

Servisni intervali su 12 mjeseci/20,000 km, ali cijene nisu bile dostupne u vrijeme pisanja.

Svaki model u liniji SsangYong Australia dolazi sa sedmogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu.

Presuda

Tivoli je svestran, razuman mali SUV - udoban iznutra, lijep za gledanje i vožnju - ali SsangYong se nada da su njegova cijena i sedmogodišnja garancija dovoljni da se Tivoli razlikuje od nekih od njegovih skupljih modela. savremenih rivala.

Kako god bilo, Ultimate AWD je najbolji izbor.

Tivoli je prilično dobra vrijednost za novac, ali ažurirani, osvježeni Tivoli, koji treba da se pojavi u Q2 XNUMX, mogao bi biti još uvjerljiviji prijedlog.

Šta mislite o Tivoliju? Recite nam šta mislite u odeljku za komentare ispod.