cijena zamjene kočione tekućine
Kako se izračunava cijena zamjene kočione tekućine?
Cijena zamjene kočione tekućine ovisi o dva glavna faktora:
- modeli automobila;
- cena kočione tečnosti.
Model automobila, zauzvrat, određuje troškove rada i vremena za postupak zamjene, kao i potrebnu količinu kočione tekućine. Što se tiče marke tečnosti, u velikoj većini slučajeva, vlasnik automobila ima izbor: napuniti jeftiniju ili skuplju "kočnicu" u okviru standarda koji preporučuje proizvođač automobila.
Auto servisi obično ukazuju na minimalni prag za ovu uslugu, odnosno trenutnu cijenu za najjednostavnije slučajeve. Ponekad je u cjenovniku naveden raspon cijena: od najniže do najviše cijene. U specijaliziranim auto servisima koji opslužuju jednu ili više marki automobila, u cjeniku se može navesti trošak za svaki model.
Također, otprilike u svakom trećem ili petom slučaju, prilikom zamjene kočione tekućine, majstor servisa otkrije curenje u spojevima sistemskih vodova, u cilindrima ili čeljustima. U ovom slučaju, dobri auto servisi nude klijentu da dodatno otkloni uočene kvarove.
Prosječna cijena zamjene kočione tekućine
Uzmite u obzir samo troškove samog postupka zamjene, bez uzimanja u obzir cijene kočione tekućine. Sljedeći izračuni i primjeri cijena su prosječni. Svaki pojedinačni autoservis koristi svoju metodologiju za obračun troškova rada i određivanje konačnih cijena.
Ceteris paribus, najjeftinija opcija za zamenu kočione tečnosti je putnički automobil bez ABS-a i ESP-a. U takvim sistemima minimalna količina tečnosti, a sam postupak zamene je elementaran i odvija se relativno brzo. Većina auto servisa mijenja "kočnicu" gravitacijom. Majstor okači auto na lift (ili ga stavi u jamu) i odvrne sve okove. Stara tečnost se postepeno odvodi. Majstor istovremeno dopunjuje ekspanzioni rezervoar tečnošću sve dok nova "kočnica" ne izađe iz armature.
Ovaj postupak, u nedostatku zamki tokom njegove implementacije, koštat će u prosjeku 500-600 rubalja. Ako je naknadno potrebno pumpanje sistema, tada se cijena povećava na 700-800 rubalja.
Zamjena kočione tekućine u većim automobilima (SUV-ovi ili minibusevi) koštat će više. Ili u vozilima opremljenim ABS i ESP sistemima. Ovdje nije toliko složenost posla (sama tehnologija, u pravilu, ostaje nepromijenjena), već utrošeno vrijeme. Više tečnosti treba duže da se isprazni. Dizalo ili jama ostaju duže zauzeti, što određuje povećanje cijene rada. U takvim slučajevima cijena zamjene tekućine raste na 1000-1200 rubalja.
U slučajevima kada se tekućina mora mijenjati u razgranatim višekružnim ili kombinovanim kočionim sistemima, kao iu slučaju kamiona ili traktora, cijena zamjene može porasti do 2000 rubalja.
