Trebate li kupiti protektirane gume za svoj automobil? odgovaramo!

Znate li šta su protektirane gume? Inače, ovo su popularne "tinkture" (ne treba ih brkati sa alkoholom). Protecirane gume nastaju regeneracijom istrošenih modela. Međutim, u sebi imaju novog zaštitnika. I upravo ovaj element ima direktan utjecaj na vuču i udobnost vožnje. Treba li kupiti gume koje su dobile drugi život? Provjerite to i saznajte o prednostima i nedostacima ovog konkretnog recikliranja guma!

Šta znači obnovljene gume?

Protecirane gume su gume koje su dobile novi sloj gume sa gazećim slojem na čeličnoj karkasi (karoseriji). Stoga se takva guma može nazvati regeneriranom, a drugi naziv je "tinktura". Stanje rabljenih guma je od ključnog značaja u kontekstu mogućnosti regeneracije rabljenih guma. Gume moraju proći niz testova kako bi se potvrdio njihov kvalitet. Osim toga, sama guma ne smije biti starija od 5 godina.

Protecirane gume - šta to znači u praksi?

U osnovi postoje dva načina da dobijete protektirane gume:

•  hladno;
• na vrućem.

Koja je razlika između ovih metoda i kako utiču na cijenu modela? Detaljan opis možete pronaći u nastavku!

"Tinktura" guma - šta je "hladna" metoda?

Metoda se svodi na mehaničko čišćenje stare gume i provjeru njenog stanja. Ako je stepen istrošenosti prihvatljiv i guma prođe pregled, možete nastaviti sa protektiranjem. Kod "hladne" metode koristi se gotov gumeni pojas sa reljefnim gazećim slojem. Na ovaj način protektirane gume lijepe se na čelično tijelo gume.

Vruće protektiranje guma ili šta?

Sličnost sa navedenom metodom vidljiva je samo na nivou provjere stanja rabljene gume. U sledećoj fazi, pod uticajem visoke temperature i vulkanizacije, nova guma se može naneti na trup. U sljedećem koraku, guma se postavlja u hidrauličnu mašinu. Ovo, pod uticajem toplote i pritiska, simulira šaru gazećeg sloja na gumi. Vruće protektiranje je metoda koja je više namijenjena gumama premium ili srednjeg ranga jer je proces skuplji.

Razlike u metodama protektiranja guma - na šta utiču?

Najvažniji faktor za mnoge kupce je konačni trošak protektiranja guma. Lijepljenje novog i gotovog gazećeg sloja na trup je jeftinije. Stoga su gume s hladnom protekcijom pristupačnije. Metoda vulkanizacije je skuplja i stoga će biti najisplativija kod protektiranja visokokvalitetnih guma. Neki vjeruju da to gumama daje i veću izdržljivost.

Karakteristike protektiranih guma

Jasno je da postoje pristalice i protivnici ovakvih proizvoda. Koje su prednosti i nedostaci protektiranih guma? Vrijedi pogledati pozitivne i negativne karakteristike.

Koje su prednosti obnovljene gume?

Prije svega, gazni sloj gume je nov. Ovo će poboljšati:

• vuča tokom vožnje;
• put kočenja;
• držanje automobila u krivinama. 

Auto je takođe stabilniji na klizavim površinama. Proces protektiranja se također može izvesti do 3 puta. Još jedna prednost je velika dubina gazećeg sloja, koja minimizira hidroplaning. Ovo će vam omogućiti bolju drenažu prilikom vožnje kroz lokve. Protecirane gume su također oko 30% jeftinije od novih.

Nedostaci protektiranih guma

Istina, na gume se stavlja nova gazeća površina, ali to ne utiče bitno na njihov vijek trajanja. Obično se troši brže od svježe napravljenih proizvoda. U tom slučaju postoji veći rizik od oštećenja kućišta, jer se već koristi nekoliko godina. Buka tokom vožnje takođe može biti mana. Iako je novi gazni sloj prijanjajući, možda ćete osjetiti veći nivo buke pri ubrzavanju nego s novim gumama.

Protegirane gume i teorije zavjere i mitovi

Nažalost, mnogi mitovi su nastali oko protektiranih guma tokom godina. Na to je utjecalo negativno korisničko iskustvo, loša umjetnost puštena na tržište ili samo izmišljene priče. Evo nekoliko takvih teorija, koje, što je najvažnije, nemaju nikakve veze sa istinom:

• protektirane gume nisu pogodne za 4x4 pogon (navodno problemi sa pogonom);
• ne mogu se izbalansirati;
•  "tinkture" su pogodne samo za kamione;
• Obnovljena guma može puknuti tokom vožnje.

Protektirane gume - treba li ih kupiti?

Ako na to gledate sa čisto ekonomske tačke gledišta, ima smisla. Protegirane gume u popularnim veličinama mogu se kupiti za najviše 50 eura po kompletu. Međutim, veoma je važno za šta se automobil koristi. Ovaj postupak je najpovoljniji za kamionske gume, gdje se novi gazeći sloj može nanijeti do 3 puta na istu trupu. Međutim, sportski automobili su bolje opremljeni novim gumama. Ako vas je naš članak potaknuo da kupite obnovljene gume, ne zaboravite slijediti mišljenje proizvođača. Ako garantirate svoje gume i ne skrivate svoj brend, imate veće šanse za uspjeh. Radije ne kupujte gume od anonimnih i neprovjerenih proizvođača, jer uštede mogu biti samo prividne.