Subaru Outback 3.0 pogon na sva četiri točka

Sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije
Naša merenja

Zanimljivo, još uvijek nije bilo moguće dobiti dobru klasu automobila, koja je prilično popularna - povišeni i barem po izgledu karavani slični SUV-ovima. Audi Allroad, Volvo XC su automobili koji su dominirali ovom klasom. Ali novi Outback, koji je naravno usko povezan iznutra (i eksterno) sa novim Legacyjem, definitivno je automobil koji je veoma jak konkurent u ovoj klasi.

Na primjer, unutrašnjost: materijali već pokazuju da su odabrani za šarm, senzori podržani Optitron tehnologijom lako se čitaju i osjećaju se dobro noću. Zasloni standardnog audio sistema i klima uređaja, kao i svi drugi prekidači, istaknuti su u jednoj boji.

(Skoro sva) ergonomija je također odlična. Volan je podesiv samo po visini, ali zahvaljujući izdašno podesivom sjedalu, mjenjaču desnog volana, mjenjaču i ručicama volana, nećete propustiti nijednu dodatnu funkciju podešavanja - osim mogućnosti još spuštanja prednjeg sjedala . ispod najniže pozicije, iznad 190 cm.

Također dobro sjedi pozadi, ima dovoljno mjesta za koljena (također zbog malo prekratkog uzdužnog pomicanja prednjih sjedala), a prtljažnik je dovoljno velik za automobil ove klase.

Ovaj put, trocilindarski bokser sa šest cilindara bio je skriven ispod haube, baš kao što bi trebao biti Subaru. Njegovih 245 boksačkih "konja" u kombinaciji s petostepenim automatskim mjenjačem (naravno, s mogućnošću ručnog prebacivanja) sasvim je dovoljno za naglo ubrzanje na asfaltu i rally umetcima dostojnim Petera Solberga.

Velik dio zasluga pripada odličnoj šasiji, koja je dovoljno udobna za vožnju po šljunku. Tako se na asfaltu Outback naginje više nego što biste očekivali, ali položaj na cesti nimalo ne trpi. Jedina negativna je potrošnja: u prosjeku na testu nije bilo loše 13 litara na 100 kilometara, ali mnogo manje se ne može potrošiti čak ni pažljivim pritiskom na papučicu gasa.

"Let" Outback uvijek iznova dokazuje da je ovo dobar izbor. Ako niste ljubitelj košarke i ako vaš novčanik to može podnijeti, samo hrabro: nećete je propustiti.

Dušan Lukić

Fotografija: Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 pogon na sve točkove

Osnovne informacije

Prodaja:	Interservice doo
Osnovna cijena modela:	46.519,78 €
Cijena testnog modela:	47.020,53 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:	180 kW (245 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	8,5 s
Maksimalna brzina:	224 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	9,8l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	6-cilindarski - 4-taktni - bokser - benzin - zapremina 3000 cm3 - maksimalna snaga 180 kW (245 KS) pri 6600 o/min - maksimalni obrtni moment 297 Nm pri 4200 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreće sva četiri točka - 5-brzinski automatski menjač - gume 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Kapacitet:	maksimalna brzina 224 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 8,5 s - potrošnja goriva (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
misa:	prazno vozilo 1545 kg - dozvoljena bruto težina 2060 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4730 mm - širina 1770 mm - visina 1545 mm - prtljažnik 459-1649 l - rezervoar za gorivo 64 l.

Naša merenja

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Status kilometraže: 3383 km
Ubrzanje 0-100 km:	8,4s
402m od grada:	15,7 godina ( 145 km / h)
1000m od grada:	28,7 godina ( 181 km / h)
Maksimalna brzina:	224km / h (D)
potrošnja testa:	13,8 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	38,3m
AM tabela:	40m