TNG će postati skuplji, ali će postavljanje plinskog postrojenja i dalje biti isplativo
Već sljedeće sedmice počeće rasti cijene autogasa, poskupljenje bi moglo dostići i do 30 penija po litru!
- Razlog za izmjene je nova stopa izvozne carine za TNG u Rusiji, koja će stupiti na snagu sljedeće sedmice. U utorak je premijer Dmitrij Medvedev povisio sa 76,2 na 172,5 dolara po toni. Po litru gasa, to daje povećanje od oko 30 PLN, objašnjava Zygmunt Soberalski, predsednik Poljske komore za TNG.
Za poljske vozače to predstavlja veliki problem, jer većina TNG-a dolazi u Poljsku iz Rusije. - Prošle godine polovina uvoza dolazila je iz ove zemlje. Još 32 posto su kupovine u Kazahstanu, a 10 posto - u Bjelorusiji, - izračunava Jakub Bogutsky, analitičar tržišta goriva na portalu e-petrol.pl.
Vidi također: HBO instalacija. Koje automobile je najbolje koristiti na plin?
Prema tržišnim analitičarima, veličina povećanja na poljskim benzinskim stanicama zavisiće prvenstveno od odluka ruskih proizvođača TNG-a, koji će smanjiti njihove obaveze plaćanja većih izvoznih dažbina.
- Ako se u cenu goriva uračuna nova stopa, litar benzina na našim pumpama poskupeće za 30-35 groša. Ali postoji i mogućnost raspodjele troškova između izvoznika i uvoznika. Tada će cijena plina porasti za 15-20 groša, predviđa predsjednik Soberalsky.
Prema Yakubu Bogutskom, vjerovatnije je povećanje od desetak penija:
– Zato što je tržište TNG-a u Poljskoj otporno na promjene. U slučaju benzina i dizela, dovoljno je glatko kretanje u rinfuzi, a vozači će odmah osjetiti promjene na stanicama. Sa gasom je drugačije. Primjer? Od avgusta prosječna cijena u Poljskoj je ostala na 2,72 PLN. Unatoč činjenici da je tona plina od veletrgovaca poskupjela sa 3260 PLN na 3700 PLN, što je mnogo.
Uz povećanje od 15 PLN, punjenje boce od 60 litara instalirane umjesto rezervnog točka koštat će 9 PLN. Uz prosječnu potrošnju benzina od 15 litara na sto, to znači gubitak od 22,5 PLN na 1000 km. Ako je cijena plina porasla za 35 PLN, platit ćemo 21 PLN više za isti cilindar. Za hiljadu kilometara gubitak će iznositi čak 52,5 zl.
Vidi također: ugradnja HBO-a u automobil. Za, protiv, trošak montaže
- Činilo se da nije mnogo, ali sa sadašnjim sve višim cenama energenata, hrane i usluga, svaki dinar se računa. Štaviše, pretvaranje automobila na benzin je također značajan trošak, koji često prelazi XNUMX zl, kaže Tomasz Zdebik, vozač iz Rzeszowa.
Prema riječima Wojciecha Zielinskog, suvlasnika usluge Awres u Rzeszowu, uprkos rastu, plin će i dalje biti popularan. Jer je bezolovni benzin i dalje mnogo skuplji.
“Vozači su i dalje nestrpljivi za preradu automobila jer, uprkos povećanju, benzin ostaje upola niži od cijene benzina. Predloženo povećanje to neće promijeniti, očekuje se i rast cijene benzina do kraja godine, analitičari predviđaju da će granica od 6 PLN po litri biti probijena u decembru. Čak i uz povećanje potrošnje plina od 10-15%, vlasnik automobila na tečni plin vozi 40-50% jeftinije, kaže Zeliński.
Regiomoto vodič: vijesti o tržištu LPG-a. Koju postavku odabrati za auto?
Po današnjim cijenama goriva, ugradnja jedinice za 2600-11000 PLN isplatit će se za oko 1600-7000 km. Jednostavniji sistem za oko 5000 PLN isplatit će se za oko XNUMX km. Dakle, s prosječnom godišnjom kilometražom od XNUMX km, ovo je najviše dvije godine.
Najavljeno povećanje akciza na ovo gorivo moglo bi i obeshrabriti vozače da postavljaju plinske instalacije. Prijedlog Evropske komisije razlikuje visinu poreza u zavisnosti od energetske efikasnosti goriva i količine gasova staklene bašte koje u životnu sredinu emituju vozila koja se njima kreću. Ako u slučaju benzina stopa ostane na sadašnjem nivou, a za dizel se malo poveća, onda će za tečni naftni gas skočiti sa 125 na 500 eura po toni. Tada će cijena litre plina porasti na oko 4 PLN po litri. Prema analitičarima e-petrol.pl, šanse za promjenu stope su još uvijek male. Čak i ako se prijedlog implementira, povećanje cijena će biti postepeno. U svim zemljama Evropske unije postojaće prelazni period za povećanje poreza.
Governorate Bartosz
foto: archive
