Suprotec Active Plus. Vjerujemo u inovacije!
Sadržaj
Kako funkcionira Suprotec Active Plus
Moderni motori, u poređenju sa motorima s kraja 20. stoljeća, ne razlikuju se po resursima. Utječe na želju proizvođača smanjenjem radne zapremine da dobiju maksimalnu snagu. Osim toga, debljina metala i margina sigurnosti funkcionalnih dijelova značajno su smanjeni. I ako pola miliona vožnji na 100-godišnjim motorima nije neuobičajeno, onda moderni motori pokazuju znakove značajnog trošenja nakon XNUMX hiljada vožnji.
Kako bi se produžio vijek trajanja modernih benzinskih motora, razvijen je aditiv Suprotec Active Plus. Ovaj sastav, kao i sličan aditiv istog proizvođača Suprotec Active Regular, spada u klasu triboloških aditiva.
Aditiv stvara tanak zaštitni sloj na istrošenim površinama metalnih dijelova koji se trljaju. Ovaj sloj ima nekoliko svojstava:
- smanjuje razmak između dijelova i smanjuje zazor u kontaktnom paru;
- stvara zaštitni film, koji se, kada se opterećenje povećava, oštećuje i nakon toga ponovo obnavlja, održavajući osnovni metal netaknutim;
- smanjuje koeficijent trenja;
- zbog porozne strukture, omogućava vam da zadržite više ulja na radnim površinama.
Svi ovi kvaliteti tribološkog sastava Active Plus dovode do nekoliko pozitivnih efekata:
- kompresija u cilindrima se povećava i izjednačava;
- motor je manje bučan;
- smanjene su vibracije u praznom hodu;
- blago povećana snaga;
- potrošnja goriva pada za 3-5%;
- produžava vijek trajanja motora.
Suprotec Active Plus tribotehnički sastav ne menja radna svojstva ulja, već samo koristi sistem za podmazivanje kao transportni sistem za isporuku aktivnih komponenti na radne površine. Dodatak također pomaže u čišćenju motora od naslaga mulja i sprječava stvaranje novih zagađivača.
Uputstva za upotrebu
U početku, prije nanošenja aditiva, morate saznati koliko ulja ima u motoru. Ako u motoru ima do 5 litara maziva, za jedan tretman će biti potrebna jedna boca. Ako je više od 5 litara - dvije boce.
Tretman motora Suprotec Active Plus aditivom se odvija u tri faze.
- Prvi dio aditiva se sipa u motorno ulje, hiljadu kilometara prije zamjene. Posle hiljadu kilometara, iskorišćeno ulje se ispušta i menja se filter ulja. Ova faza je dizajnirana za čišćenje sistema za podmazivanje, uklanjanje naslaga laka i mulja i formiranje prvog, početnog sloja zaštitnog filma.
- Drugi dio aditiva se sipa u svježe ulje. U ovoj fazi dolazi do formiranja glavnog filma. Površine trenja u potpunosti su obavijene aktivnim komponentama.
- Pri sljedećoj zamjeni ulja (nakon isteka vremenskog intervala ili kilometraže koju je regulirao proizvođač automobila), ulijeva se treći dio aditiva. Ovdje se kompozicija fiksira na područjima koja su oštećena ili eksfolirana nakon drugog tretmana.
Nadalje, sastav se može ažurirati pri svakoj zamjeni ulja. Međutim, početni efekat nakon čitavog ciklusa tretmana će trajati nekoliko desetina hiljada kilometara.
Recenzije "Suprotek Asset Gasoline Plus".
Vozači većinom pozitivno reaguju na performanse aditiva. Gotovo svi vozači i stručnjaci za servisne stanice govore o barem nekom učinku. Odnosno, samo nekolicina govori o potpunoj beskorisnosti aditiva. Mišljenja o ovom aditivu su slična onima o drugom popularnom proizvodu kompanije: Suprotec SGA.
Najčešće se kao pozitivan učinak bilježi smanjenje buke i vibracija od rada motora. Često se spominje pad potrošnje goriva i ulja za otpad, kao i smanjenje dima.
Manje često, vozači govore o povećanju snage motora. Međutim, to je češće subjektivni utisak vozača, a pouzdanih podataka o tome nema.
Negativne točke koje neki vozači primjećuju je prilično visoka cijena. Pogotovo ako motor ima više od 5 litara ulja. Trebat će vam 6 bočica po ciklusu liječenja. Uzimajući u obzir cijenu od oko 1500 rubalja po porciji, kao rezultat toga, konačni iznos za cijeli ciklus dostiže gotovo 10 hiljada rubalja.
