Suzuki Katana, ikona brenda se vraća za 2019. – Moto pregledi
Sadržaj
Suzuki Katana, ikona brenda se vraća za 2019. – Moto pregledi
Mit koji se vraća u kuću Suzuki, Katana, model koji je debitovao 1981. godine, ponovo je osmišljen u savremenom stilu. 2019 sa modernim i elegantnim izgledom koji jako podsjeća na stari i slavni projekt, i sa tehničkim rješenjima usmjerenim na pružanje izvrsnih performansi na putu.
Moderan izgled i motor od 150 KS.
Sve je počelo na Eicmi 2017, tokom koje je predstavljen koncept Katana 3.0, koji je izradio Engines Engineering, a dizajnirao ga je Italijan Rodolfo Frascoli. Tako je entuzijazam s kojim je prihvaćen natjerao Suzuki da stvori novi automobil. Katana Motocikl iz 2019. sa sportskim karakterom, pomalo inspirisan najnovijom generacijom trkača u kafiću, sa vjetrobranom sa LED prednjim svjetlima, crvenim akcentima, dvobojnim sedlom, tankim i visokim repom i držačem za registarske tablice koji se nalazi na stražnjem kotaču. Tamo Vozački položaj blago je podignuto, sedlo se nalazi na visini od 825 mm od tla. Postoji multifunkcionalni instrument sa LCD panelom, a mehanička baza je GSX-R1000 K5 iz 2005. godine. Dakle, govorimo o četverocilindričnom motoru koji može isporučiti snagu 150 CV, sa (u ovom slučaju) visokim obrtnim momentom čak i pri malim i srednjim brzinama. Inženjeri iz Hamamatsua zaista su naporno radili na pronalaženju savršenih postavki za upotrebu na cestama, također usvajajući ispušni sistem 4 u 2 u 1 u XNUMX.
Šasija i elektronika
Sa strane šasije, mala veličina motora rezultirala je krutim i vrlo kompaktnim aluminijskim okvirom s dvostrukim nosačima koji direktno povezuje stub upravljača sa stupom upravljača. klatno (Naslijeđeno iz GSX-R1000 iz 2016.). Naprijed ćemo pronaći jednog a fork KYB sa 43 -milimetarskim preokrenutim polugama, potpuno podesivim, dok stražnji mono nudi prednaprezanje opruge i hidraulično podešavanje odskočne kočnice. Konačno, Brembo kočioni sistem s radijalnim nosačem povezan je s ABS-om Bosch, dok elektronika dodaje trostepenu podesivu kontrolu proklizavanja, Suzukijev sistem lakog pokretanja i pomoć pri niskim obrtajima.
