Suzuki Katana // Low To The Dog, Fly To The Ski

"Jednom ću voziti katanu" Rekao sam sebi početkom osamdesetih i sanjivo pogledao veliki plakat Katana, sa iglama pričvršćenim za zid moje sobe. Inače, za mlade digitalne ljude plakati su uvećane fotografije motocikala, popularnih pjevača, bendova, glumaca itd. koje su nekada objavljivane u časopisima. Mi djeca smo ih čupali iz časopisa i tukli ih po zidovima. I sanjao. Bio je to naš internet, facebook, instagram i snap chat u isto vrijeme. Sanjao sam Katanu, taj dugački auto sa karakterističnim pravougaonim svetlom, četvrtastim nosom i prepoznatljivim sedištem. I, oh, možete zamisliti šok kada je moj bicikl malo stariji. Franjin zemljak je jednom, kroz smijeh, rekao da ima novi auto? Aha, tako je, Katano! I da bi ova mašina trebala biti "niska poput psa", ali navodno "poput polomljene sjekire". Tada nisam vozio Katanu, bio sam premlad, a japanski automobili preskupi. Ali barem sam tada sjedio na njemu. Pa, ovog proljeća sam jahao Katanu. Novo od 2019. I tako je ispunio svoje mladenačke snove.

Katana

Katana je tradicionalni japanski mač u kojem majstor utjelovljuje svu svoju umjetnost, zanatsko umijeće i oštrinu dizajna. Katana na dva točka, sa službenom oznakom GSX-S 1100 Katanarođen je 1981. godine kao rezultat potrage za novim automobilskim pravcima njemačkog dizajnera Hansa Mutha, koji je svojedobno vodio odjel za dizajn BMW -a. Talijani su također imali ruku u ovoj priči, pa ne čudi što je brzo našla gomilu kupaca u Europi (kao i drugdje), a motocikl je zbog svoje posebnosti ubrzo stekao kultni status. U to vrijeme kada je ugledao svjetlo dana, bio je to najbrži serijski automobil ikada, a i danas se može vidjeti na stazama klasičnih superbajk utrka. Katana je povezana s kiwami, hagane i kiru chatovima, koji također zorno opisuju karakteristike motocikla.

Kiwami

Kiwami je simbol dizajna katane, mača bez premca. Rodolfo Frascoli je talijanski dizajner kojem su Japanci 2017. godine povjerili da nacrta novu katanu.. U Suzukiju, nova Katana je prilično zakasnila (ali kasnije nego nikad) uhvativši val oduševljenja kupaca za moderne retro motocikle. Rodolfo je uspio. Nova Katana je dobra uspomena na staru, ali u svom modernom stilu. Prepoznatljivi četvrtasti (LED) far i dalje je tu, a dvobojno sjedište, čak i ofarbano u drugoj deceniji ovog milenijuma, možda najviše podsjeća na crvena slova velikog brata Suzukija na bočnim stranama malog rezervoara za gorivo. Nova Katana je dostupna u klasičnoj srebrnoj boji, ali možete odabrati i crnu.

napravi to

Na japanskom se ovaj izraz odnosi na krivotvoreno savršenstvo mača, a u slučaju motocikla može se izjednačiti s užitkom u vožnji i kapacitetom jedinice od 999 kubnih metara sa 148 "konja" poznatih od kuće. model GSX-S1000. Poprečno postavljeni četverocilindrični motor smješten je u dvostruki aluminijski okvir, što biciklu s prednjom vilicom i stražnjim amortizerom daje stabilnost koja mu je potrebna. On sjedi uspravno na biciklu, ali i dalje možete voziti krug na trkačkoj stazi. Namijenjen je prvenstveno kraćim putovanjima, moguće na Jezersko.

Ili v oko hrvatskog grada Novog Vinodolskog, Opatija i uz stjenovite zidine stare staze u Prelukugde su asovi kao što su Agostini, Nieto, Katayama, čak i pre njih Carruthers, Gracetti i Brown – jednom rizikovali svoje živote u trkama za Grand Prix – da spomenemo samo neke. I da, u klasama 50 i 125 kubika su se takmičili i sa Suzukijem tamo do kasnih šezdesetih. Pa, nismo se vozili na nož po stalnoj kiši, hladnoći i tamnom svjetlu (zdravo Primorje, kraj maja), ali smo ipak otkrili da je ova Katana prilično dobra mašina koja ima potencijal. Nije da ja jednog dana budem "gaf". Takođe, uz pomoć sistema protiv klizanja sa tri brzine, menjač je bio uglađen, bicikl je bio prijatan za vožnju, uravnotežen i dobro upravljan čak i po ovako lošem vremenu.

            

Zovi

To znači čisti rez. Čak i Katana na dva kotača ima čist, fluidan dizajn, pomalo klasičan s dozom modernosti. Uz gore spomenuti prednji dio, koji više podsjeća na originalnu Katanu, stražnji je kraj očito moderan, prvi takav ispušni sustav s oštrim rubovima koji je zamijenjen Akrapovičevim remek-djelom. Dostupna je i razna dodatna oprema, od zatamnjenog vjetrobrana, bočnih branika do raznih dodataka od karbonskih vlakana.

Pa, moja se mladenačka želja ispunila, a sada zaista želim zavesti katanu na kopnu, pa već stišću šake za dugo i vruće ljeto.