Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na cesti
Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na cesti
Isprobali smo "posebnu" verziju japanskog kafe -trkača na tržištu za 7.390 eura.
La Suzuki SV650X-TER bicikl dizajniran za one koji ne žele proći nezapaženo. Početna točka je SV650X, ukrašen nizom ekskluzivnih elemenata tipičnih za poseban... Ima mnogo ličnosti, može ostaviti dobar utisak u baru, ali je istovremeno i motocikl koji donosi emocije tokom vožnje. Opremljen je dvocilindričnim motorom koji je pun paprike i zabave, koji će zabaviti najiskusnije, a neće zastrašiti početnike. To košta 7.390 Eurošto je 400 eura više od modela X, s važnom prednošću za kupce u pogledu cijene pojedinačne dodatne opreme. Pokušao sam te obavijestiti prednosti i nedostaci.
Com'è fatta
Novi Suzuki SV650X-TER je hipster verzija japanskog golog trkača. Od verzije X nasljeđuje izgled od sportski proteklih godina, od tada poluruli, sedlo sa vidljivim šavovima i blago izraženim gornjim oplatom. Ali odlikuje ga prisutnost takvih izvanrednih elemenata kao što je terminal dvocijevni ispuh iz Fresca, strogo homologirani, sakupljači umotani u termo zavoj, novi držač za sportske registarske tablice, ogledala unutra rotacija i LED strelice.
Il motor to je isti dvocilindrični motor koji imaju svi SV650, sposoban isporučiti snagu 76 CV veliki okretni moment pri niskim okretajima, a dostupan je i u verziji sa smanjenom snagom od 35 kW za korisnike A2 licence; deklarirana potrošnja je 3,8 l / 100 km. Vilica i mono su podesive unaprijed, nosivosti rezervoar je 14,5 litara, a težina praznog vozila je 207 kg. Kočioni sistem koristi dupli disk od 290 mm napred i jedan disk od 240 mm pozadi gde nalazimo gumu 160/60 ZR 17 M/C.
Kako si?
Objektivno je lijepo za pogledati, jer izražava snažan i odlučan karakter gledati fascinantno, ali, iznad svega, lijepo za rukovanje. U sportskom okruženju Vozački položaj očito je malo opterećen naprijed, gotovo kao pravi sportski automobil. U svakodnevnom životu ispada ugodno, gume (očito) samo na velikim udaljenostima. Agilan je, kontroliran i vrlo dobro izbalansiran. IN Sella čini se lakšim nego što zaista jeste.
Ima malu kontrolu upravljanja, ali je i dalje jednostavan za vožnju. Najiskusniji vozač može izvući maksimum iz takvog bicikla, čak i ako je dobro prilagođen biciklizmu, a u isto vrijeme početnik može steći iskustvo bez ikakvih problema. Zašto? SV650X-TER zabavlja, ali ne plaši. Pun je okretnog momenta, motor se jako opterećuje, posebno na niskim i srednjim frekvencijama, i uživa u izvrsnom zvuku. Možete osjetiti umjerenu vibraciju na upravljaču i stopalima, ali to jako usporava i daje odlične performanse. osjećaj čak i kad ritam ubrza.
