ABS sistem. Kako koristiti ABS sistem?
Kočioni sistem protiv klizanja, poznatiji kao ABS, radi prikriveno - ne koristimo ga svakodnevno, a dobro nam dolazi u hitnim situacijama kada imamo problema sa kočenjem.
Na početku, recimo – čemu tačno služi ABS i kakvu ulogu ima? Suprotno popularnom mišljenju, ABS se ne koristi za skraćivanje puta kočenja u slučaju nužde. Zapravo, slučaj je komplikovaniji.
ABS za početnike
ABS sistem ponekad skraćuje put kočenja, i to veoma značajno, ali samo kada koči neiskusan vozač koji pravi ozbiljne greške prilikom korišćenja kočnica. Tada ABS ispravlja ove greške i neiskusni vozač ipak zaustavlja automobil na razumnoj udaljenosti. Međutim, kada vozač vešto koči, neće "savladati" ABS. Sve dolazi od toga što točak sa gumom najefikasnije prenosi sile na asfaltiranu podlogu puta kada proklizava za desetak posto. Dakle - nijedno proklizavanje nije loše, veliko, XNUMX% proklizavanje (zaključan kotač) je također loše. Potonji slučaj je mana jer, osim predugog puta kočenja, onemogućava bilo kakve manevre, npr. izbjegavanje prepreke.
Impulsno kočenje
Najefikasnije kočenje se postiže kada se sva četiri točka okreću brzinom nešto manjom od trenutne brzine. Ali takva kontrola kočnica jednom pedalom je teška, a ponekad i tehnički nemoguća - za sva četiri točka istovremeno -. Stoga je izmišljen zamjenski kočioni sistem, nazvan pulsno kočenje. Sastoji se od brzog i snažnog pritiskanja papučice kočnice i njenog otpuštanja. Zatim se točkovi blokiraju i otpuštaju, ali ne proklizavaju stalno. Ova metoda je efikasna za kočenje na klizavoj površini u automobilu bez ABS-a. Međutim, upravo ABS simulira pulsno kočenje, ali vrlo brzo i posebno za svaki točak. Na ovaj način, isporučuje gotovo maksimalnu snagu zaustavljanja sa sva četiri točka, bez obzira na količinu prianjanja u koju udare. Osim toga, osigurava relativnu stabilnost automobila i mogućnost manevriranja. Kada vozač okrene volan kako bi izbjegao prepreku, ABS će u skladu s tim "osjetiti" i smanjiti silu kočenja prednjih točkova.
Uredništvo preporučuje:
Vozačka dozvola. Promjene u snimanju ispita
Kako voziti auto sa turbopunjačem?
Smog. Nova taksa za vozača
Takođe pogledajte: Testiramo Volkswagenov gradski model
Kako koristiti ABS sistem?
Otuda osnovna preporuka kako kočiti u nuždi sa ABS-om. Sva finoća je tada štetna, a pedalu kočnice mora se pritisnuti snažno i nemilosrdno. Razlog je jednostavan: prvi simptom rada ABS-a, odnosno drhtanje papučice kočnice poznato vozačima, može ukazivati na to da smo postigli maksimalnu silu kočenja samo jednog točka. A ostalo? Stoga se pedala mora pritisnuti što je jače moguće - automobil ionako neće proklizati. Dizajneri sve češće koriste dodatne sisteme za pomoć pri kočenju – ako brzo kočimo, postoji sumnja da je situacija hitna i sistem „sam“ reaguje burnije nego kada lagano pritisnete pedalu.
Kako možemo biti sigurni da će se naš ABS automobil ponašati kako treba u hitnim slučajevima? Iako postoji lampica na instrument tabli (sa natpisom ABS ili klizni auto), koja se gasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora, ona signalizira da sistem radi ispravno, ali je najbolje jednom snažno zakočiti. dok. Naravno, nakon što ste bili sigurni da ništa ne vozi pozadi. Test kočenja u nuždi će pokazati da li ABS radi, podsjetit će vas kako se papučica kočnice trese, a također će vam omogućiti da ponovo uvježbate prilično težak manevar kako biste izbjegli prepreku.
