Tata Xenon ute idet Tonka
Novi kandidat za tržište jeftinih automobila najavio je svoj dolazak sa konceptnim kamionom visoke vožnje koji je dizajnirao šef dizajna u Holden Special Vehicles.
Novi australijski distributer kamioneta Tata predstavio je jedinstveni izložbeni automobil uoči debija brenda na auto sajmu sljedećeg mjeseca. Tata "Tuff Truck" vjerovatno neće ući u proizvodnju, ali bi neki od lokalno razvijenih dodataka mogli postati stvarnost.
Vozila Tata distribuira kompanija u vlasništvu porodice Walkinshaw koja također zastupa Holden Special Vehicles, a tu na scenu stupaju dizajnerske usluge Juliana Quincyja. Ista osoba koja je dizajnirala novi HSV GTS učestvovala je u dodavanju dodatnih funkcija. na ovoj tata xenon ute.
“Željeli smo stvoriti konceptno vozilo koje odražava ljubav Australaca prema prirodi i grubosti našeg krajolika,” rekao je Darren Bowler, generalni direktor distributera Tata Fusion Automotive.
„Dovođenjem Juliana Quincyja i inženjerskog i dizajnerskog tima Walkinshaw Automotive u razvoj konceptnog vozila, uspjeli smo unijeti preko 25 godina iskustva u dizajnu i modeliranju vozila u konceptno vozilo.”
Quincy je rekao: "Mislim da je skromni kokpit postao želja sama po sebi, i htjeli smo pokazati koliko dobro dizajn Xenona funkcionira kada je pažljivo dizajniran vizualno kako bi odgovarao lokalnom tržištu."
Brend Tata vraća se u Australiju sljedećeg mjeseca, ali automobil po kojem je najpoznatiji - mali urbani subkompakt Nano, najjeftiniji automobil na svijetu po cijeni od 2800 dolara - neće biti među modelima za prodaju. Kasnije ove godine, Tata će ponovo pokrenuti novu liniju vozila pod nazivom Xenon i dodati putničke automobile sledeće godine.
Cijene i informacije o modelu Ute tek treba da budu objavljeni, ali kompanija je rekla da će linija "ponuditi viši nivo vrijednosti od onoga što je trenutno dostupno na tržištu". Cijene kineskih litica počinju od 17,990 dolara.
Tata vozila se sporadično prodaju u Australiji od 1996. godine nakon što ih je distributer iz Queenslanda počeo uvoziti prvenstveno za upotrebu na farmama. Procjenjuje se da na australskim cestama već ima oko 2500 teških kamioneta Tata. Ali na australskim cestama ima mnogo više automobila indijske proizvodnje, iako sa stranim značkama. Preko 20,000 indijskih Hyundai i20 hečbekova i preko 14,000 indijskih suzuki Alto podkompakta prodano je u Australiji od 2009.
Ali drugi automobili indijske marke nisu imali takav uspjeh. Australijska prodaja Mahindra automobila i SUV-a bila je toliko slaba da ih distributer tek treba prijaviti Federalnoj komori automobilske industrije.
Originalni Mahindra ute dobio je loše dvije od pet zvjezdica na nezavisnim testovima sudara, a kasnije je nadograđen na tri zvjezdice nakon tehničkih promjena. Mahindra SUV je objavljen sa četiri zvjezdice, dok većina automobila dobiva pet zvjezdica. Nova linija Tata ute još uvijek nema ocjenu sigurnosti prilikom sudara.
Međutim, novi distributer automobila Tata u Australiji vjeruje da će porijeklo automobila biti konkurentska prednost. “Nema težeg mjesta na zemlji za testiranje vozila od teških i zahtjevnih puteva Indije,” rekao je novoimenovani distributer automobila Tata Australia Darren Bowler iz Fusion Automotive.
Tata Motors, najveća indijska automobilska kompanija, kupila je Jaguar i Land Rover od Ford Motor Company u junu 2008. usred globalne finansijske krize. Ova akvizicija je Tati dala pristup dizajnerima i inženjerima Jaguara i Land Rovera, ali Tata tek treba da lansira potpuno novi model uz njihov doprinos. Tata Xenon ute je pušten u prodaju 2009. godine i također se prodaje u Južnoj Africi, Brazilu, Tajlandu, Bliskom istoku, Italiji i Turskoj.
Ovaj reporter na Twitteru: @JoshuaDowling
