Test: BMW R nineT Racer

Moto sleng je specifičan u nekim stvarima, fraze su razumljive samo "upućenima". U Podalpieu se izraz "nizak je poput psa, leti kao sjekira" nekada smatrao raketom motocikla, teškim motorom. Pa, ta definicija odgovara najnovijem modelu u porodici BMW R nineT Racer.

Sasha Kapetanovich

U početku nije potpuno bez spominjanja imena Budite Stenegärda, drsko kontroverzni Šveđanin s rukom na dizajnu BMW-ove nove flote dvotočkaša. Svojim svježim, hej i pomalo stjenovitim pristupom, uvjerio je rukovodioce da je BMW prije nekoliko godina ugrizao segment retro automobila, porodicu Heritage, modela R nineT. Na njegovoj platformi porasli su Scrambler i novi Pure, Urban G / S, a sada i Racer. Olu je uspio, porodica se dobro prodaje, šefovi su zadovoljni.

Ideja

Neko se možda sjeća Concepta 90, koji je dizajnirao Ronald Sands, koji je inspiraciju potražio u legendarnom R90S s kojim su se takmičili Reg Pridmore i Steve McLaughlin. "Prilikom razvoja Racera, modelirali smo Concept 90 koristeći dijelove iz R nineT -a," Stanegard kaže. Najistaknutiji komadi koji trkaču daju reputaciju su prednje vjetrobransko staklo u obliku suze, koje podsjeća na sportske motocikle iz sedamdesetih, i farba u BMW bojama. "Koristili smo ove kombinacije boja i uzorke koji odražavaju naše sportske gene", dodao je Šveđanin. Ispod prednje kupole skriveni su dvostruki mjerači koji se savršeno uklapaju s ostatkom bicikla i poboljšavaju njegov retro izgled. Završna obrada je vrhunska, detalji kao što je BMW logo u farovima ili šavovi na sjedištu izražavaju plemenitost. Tehnika je testirana, njegovo mehaničko srce je porodica. 1170 ccm dvocilindrična bokserska verzija sa nešto više od stotinu konja. Dovoljno za bicikl koji nije dizajniran za obaranje rekorda u brzini, ali se i dalje može upravljati u sportskom stilu.

Izmjenjujte se van grada

Sjednem na njega i upalim auto. Vau, pa ovaj ima dušu, dovoljno je glasan, a i fino je podešen: BMW. On samo kaže da mi ovo uvijek pišemo "Motocikl nema pravu dušu bez odgovarajućeg zvuka.". Racer ga već ima sa fabričkim auspuhom, ali nije mi sasvim jasno kako su Bavarci odobrili ovaj slučaj. Prebacujem na prvo, a kutija ne "kuca"! Mekana je i glatka poput kvačila. Negdje savijam noge unazad, oslanjam ruke na sportski volan, podsjećajući na stege šezdesetih i sedamdesetih. Teži je nego što sam očekivao. Raija po vijugavim širokim cestama Gorenjske pravi je užitak, a patnja je usporena vožnja gradom ljubljanskim ulicama, iako hvatam radoznale poglede i otvoreno oduševljenje prolaznika. Trkač jednostavno ne voli da se vozi po gradu, od toga mu pate ruke i vrat, tako da ovo nije auto koji možete voziti nakon svakodnevnih aktivnosti, na posao i nazad. Riječ je o biciklu koji će nakon tjedan dana "glancanja" ljubitelji retro bicikala u subotu popodne dinamično provozati seoskim putevima i predstaviti prošlost Škofje Loke dok su se svjetska imena moto sporta jurila cestama u XNUMX. stoljeću. Racer ih vraća u te zlatne dane u novom, prefinjenom BMW stilu.      

Primož manman

foto: Sasha Kapetanovich

• Osnovne informacije

  Prodaja: BMW Group Slovenija

  Osnovna cijena modela: 13.700 €

• Tehničke informacije

  motor: Horizontalni dvocilindrični dvocilindrični (bokser) hlađeni zrakom / uljem 1.170-taktni motor, dvostruke bregaste osovine, četiri radijalno postavljena ventila po cilindru, centralno vratilo protiv vibracija, 3 ccm

  Snaga: 81 kW (110 km) pri 7.750 o / min

  Obrtni moment: 116 Nm pri 6.000 o / min

  Prijenos energije: šestostepeni mjenjač sa stalnim kvačilom, osovina propelera.

  Okvir: trodelni, koji se sastoji od jednog prednjeg i dva zadnja dela

  Kočnice: prednja dva diska promjera 320 mm, čeljusti sa četiri štapa, stražnji pojedinačni diskovi promjera 265 mm, dvo-klipna čeljust

  Suspenzija: 43 mm teleskopska vilica sprijeda, jedna aluminijska ljuljačka straga, BMW Motorrad Paralever; središnji jednostruki amortizer, podesivo prednaprezanje i amortiziranje unatrag

  Gume: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

  Visina: 805

  Rezervoar za gorivo: 17

  Međuosovinsko rastojanje: 1.491

Hvalimo i zamjeramo

Ocjena

ukupno

dizajn i dekoracija

specifičan zvuk

osećaj težine u rukama

vozačko mjesto na kratkim gradskim putovanjima