TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkom lupom
Test vožnje električnih vozila

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkom lupom

Njemačka kompanija Fenecon pokušava da vrati brend BYD na evropsko tržište. Podijelio je električni automobil BYD e6 sa češkim portalom FDrive, koji ga je testirao.

WORLD Bacteria e6 ima snagu od 80 kilovat-sati (kWh), maksimalna snaga motora je 121 konjska snaga (KS). S obzirom na masu automobila od 2,3 tone, ne čudi što proizvođač svoja vozila smatra prvenstveno električnim taksijima, odnosno automobilima koji se kreću malom brzinom.

Deklarisano od strane proizvođača BYD asortiman e6 je 400 kilometara. EPA mjerenja pokazuju cifru 99 kilometara niže i 301 kilometar (zadnja žuta traka desno):

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkom lupom

EPA asortiman za električna vozila C. Samo je Opel Ampera E (c) bolja od kineskog električara. www.elektrowoz.pl

Vozilo je opremljeno Mennekes priključkom za punjenje (tip 2) bez dodatnih CCS kontakata. Novinari su uspjeli napuniti automobil sa 22 kilovata (kW), ali proizvođač tvrdi da je moguće i jednosmjerno punjenje, čime se baterija puni dva sata.

Zanimljivo je da automobil podržava V2G tehnologiju, što znači da može vratiti struju u mrežu. Ovo vam omogućava ne samo napajanje kuće, već i punjenje drugog električnog vozila!

> V2G, tj. auto kao skladište energije za dom. Koliko možete zaraditi? [odgovaramo]

Unutrašnjost BYD e6: prostrana, ali ružna

FDrive naglašava visoku poziciju vozača i veliki unutrašnji prostor. Brojač, koji se nalazi u sredini kontrolne table, pruža gotovo sve informacije o vozilu koje možete tražiti:

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkom lupom

Nažalost, unutrašnjost mora biti napravljena od tvrde, ružne plastike. Teško je po fotografiji suditi da li je to zaista tako.

Cijena BYD e6: nije jeftino!

Kineski BYD prodaje autobuse u Evropi, ali se nije mogao nositi s automobilima i napustio je naše tržište prije nekoliko godina. Kompanija trenutno prihvata samo velike narudžbine za automobile, u čemu izgleda da nemački Fenecon pokušava da posreduje.

Automobil koji je testirao Fdrive u Češkoj Republici košta 213,7 hiljada PLN neto (260-270 hiljada PLN bruto). Recenzent ga upoređuje sa dobro opremljenim BMW-om i3, koji je dostupan u Češkoj za 164 PLN. Uz takvu kombinaciju, cijena BYD e6 zapravo i nije toliko šokantna.

Međutim, naše računice pokazuju da će čak i osnovni Tesla Model 3 biti jeftiniji u Evropi od kineskog električara:

> Koliko će Tesla Model 3 koštati u Poljskoj? PRORAČUN: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

Sam BYD e6 može biti zbunjujući jer proizvođač trenutno nema servisnu mrežu za svoja vozila u Evropi. Električni automobili kvare prilično rijetko, ali u slučaju ozbiljnog kvara, BYD e6 neće ostaviti svom vlasniku drugog izbora osim ... isporuke u kontejneru u Kinu.

Provjerite: BYD e6 test

Ovo vas može zanimati:

Dodajte komentar