6 Audi A2015 Test Drive
Sadržaj
Predstavljamo probnu vožnju za Audi A6 iz 2015. godine. Ovaj model nije potpuno ažuriran, radije je o restiliziranju inovacija ili kako se te izmjene nazivaju facelift. Zašto facelift? Budući da su glavne promjene u izgledu automobila utjecale na optiku, o tome govore u svakoj recenziji ovog automobila.
Naravno, pored optike, Audi A6 je dobio i ažuriranu unutrašnjost, novu liniju motora koji su postali snažniji, ali ekološki prihvatljiviji. O svim novim proizvodima ovog modela možete saznati više iz video zapisa ispod, kao i ispod videa pronaći ćete cijelu liniju ažuriranih motora i ostale tehničke karakteristike.
Video test audi a6 2015
Video test vožnja Audi A6 2015
Motori ugrađeni u Audi A6
- 1.8 TFSI 190 KS i 320 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 7.9 km / h za 5 sekundi. Potroši gorivo 7.5-XNUMX litara (autoput-grad);
- 2.0 TFSI 252 KS i 370 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 6.7 km / h za 5.1 sekundi. Potroši gorivo 7.4-XNUMX litara;
- 2.8 FSI 220 KS i 240 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 8.1 km / h za 6.5 sekunde. Potroši gorivo 10.7-XNUMX litara;
- 3.0 TFSI 333 KS i 440 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 5.1 km / h za 6 sekundi. Potroši gorivo 9.8-XNUMX litara;
- 3.0 TDI 245 KS i 500 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 6.1 km / h za 5.3 sekunde. Potroši gorivo 7.3-XNUMX litara.
Motori novih specifikacija Audija A6 2015
Motori zapremine 1,8 i 2.0 litara - redni 4-cilindrični turbopunjač (pročitajte više o TFSI i TSI motori). 2.8 je atmosferski motor, ali već u obliku slova V, kao i 3-litarski, ali već turbo motor. 3-litarski benzinski motor ima dizelski pandan, koji, iako ima manje KS, ali istovremeno i najveći obrtni moment u cijeloj liniji motora Audi A6 iz 2015. godine, što automobilu daje odličnu vuču, koja se razlikuje od benzinskih motora.
Optika novog Audija A6
Farovi u novom Audiju A6 sada su samo LED. Matrična svjetla se mogu instalirati kao dodatna opcija, a halogeni se više ne mogu instalirati. Konfiguracija i položaj dioda su se promijenili, ako su ranije diode A6 prije oblikovanja prolazile u obliku 2 trake (jedna pritisnuta na dno, druga na vrh), sada su ove diodne trake kombinirane i vode se cijeli centar farova i razilaze se u samom uglu. Ova konfiguracija izgleda modernije i estetski ugodnije.
Optika Audi A6 2015 prije i poslije restylinga
Stražnja optika
Ažuriranja su utjecala i na zadnja svjetla, naime, ako su prije nego što su žmigavci trepnuli, kao i svi drugi automobili (trepćući), onda su u novoj stražnjoj optici žmigavci dinamični. Diode se pale slijeva udesno, desnim pokazivačem smjera i zdesna ulijevo, lijevim. Izgleda vrlo lijepo, čini se da signali pokazuju u kojem smjeru će se automobil okrenuti.
Zadnja optika Audi A6
Transmisija
Kada su modernizirali Audi A6, inženjeri su potpuno napustili CVT.
Model se sada može naći sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili sa 7-brzinskim robotom S-tronic. Vrijedno je napomenuti i da dizelska verzija ima prinudnu verziju koja ima 346 KS, a koja je u stanju da ubrza Audi A6 za 5.5 sekundi do 10 km / h. Na takav automobil ugrađen je 7-stupanjski automatik, jer robot neće izdržati takav moment.
Koje su druge vijesti?
Ažurirane su obloge ispušnog sistema, ako je ranije ispod odbojnika bila okrugla cijev, sada su to pravokutne obloge sa zaobljenim uglovima, koje su lijepo ugrađene u sam branik, što automobilu daje sportski osjećaj.
Salon nije pretrpio značajnije promjene, međutim, u gornjim nivoima opreme prednja ploča je opremljena drvenim oblogama od furnira, što ploču čini skupljom.
Foto salon 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Cijena novog Audija A6
Cijena osnovne konfiguracije kreće se od 1 rubalja, a vrhunske verzije s 830-litarskim motorima koštat će oko 000 miliona rubalja.
