Test: Honda 700S ABS

Da, jačina zvuka je čudna. 700 kocki? Čekaj, stani, danas više ne važe stari modeli motocikala. Pogledajte Britance, gdje žene u reklamama sada voze svoja kola. I njihovi rođaci s dva cilindra kroz lokvicu gdje je slika slična. Supersportska zakrivljenost kičme na cesti više nije u modi, to rade navodno samo pozeri. Sa Italijanima je kraj, jer se ne pokoravaju, Nemci su posebna klasa. A sve skupa je skupo. Šta je ostalo?

Zaista, šta učiniti?

Uporedite automobile i motocikle. Znam da se ne mogu porediti, ali ipak. Kako kupiti auto? na šta obraćaš pažnju? Vjerovatno i za što ćete ga koristiti (debljina novčanika nije varijabla jednadžbe u našoj debati). Vidite, Japanci u tome vide svoj adut. Ova Honda je prosječan automobil za prosječnog Janeza vozača. To nije zvjezdasta staza umotana u plastiku, nije sjajni hrom i nije montirana na zlatni privjesak.

Nije da ima nešto loše u tome, naprotiv. Dizajniran je za vožnju. Sa puno. Svaki dan. Na kiši i suncu. Glavne komponente užitka motocikla. I bez stresa. Pritiskom na prekidač za pokretanje odvajate teret svakodnevnog života od užitka popodnevnog bijesa. Uzbuđenje je ostavljeno, samo su asfaltni užici pred nama. I znate da ste nekada vodili pravu jurnjavu motociklima.

Pouzdan partner

U automobilu nema ništa posebno i stoga je poseban. Works. Kao (japanski) sat. Gori tiho i skromno i štedi kilometre. Nema dokaza o visokim okretajima, nema okretnog momenta kamiona. Postoji samo sjedalo, dovoljno je udobno i upravljač za vas dvoje da se "popiškite" u more i usput uživate u mirisu izumrlog ljeta. Kad zastanete na kavi i sendviču na benzinskoj pumpi, iznenadit ćete se koliko od tih 700 pića zapravo pije. Mala. Još jedan plus.

Neće biti pogođena leđa ili noge i stići ćete na odredište. Target? Ah, cilj ove "bajke" je samo faza na putu ka sledećoj. Sa Hondicom možete postaviti ciljeve kako želite i nikada nećete biti razočarani. Nenametljivo je pouzdan i sa dokazanim inženjeringom će se svidjeti onima koji ne žele kopati po mehaničkim crijevima i steći doktorat iz mehanike. Žene će ga također voljeti uzeti među svoje noge. Stoga svojom poslušnošću zadovoljava najširi krug motociklista.

Tekst: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič

• Osnovne informacije

  Prodaja: Motocentr As Domžale

  Osnovna cijena modela: 6.190 €

• Tehničke informacije

  motor: tečno hlađeni, 4-taktni, dvocilindrični, 8 ventila

  Snaga: 35 kW (47,6 km) pri 6.250 o / min

  Rezervoar za gorivo: 14,1

  Međuosovinsko rastojanje: 1.525 mm

  Težina: 204 kg