Test: Honda NC 750 SA ABS

Sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije

Kažu da je za nešto sve dobro, a ova "k" stvar, koju ne želimo spominjati, bila je korisna Japancima, koji su klimnuli glavom i smislili kako motocikle približiti ljudima. Nakon opsežnog istraživanja, prikupljena mišljenja prenesena su u serije NC700SA i NC700X (enduro -touring verzija).

Statistika prodaje širom Evrope pokazuje da su dobro zadovoljili želje kupaca. Do sezone 2014. kapacitet motora je povećan za 75 kubnih centimetara zbog raspodjele težine i dobrog težišta. Na papiru to može izgledati puno, ali ne mijenja bitno karakter motora u vožnji. NC750SA se čini življim od onog označenog sa X na kraju, ali je i dalje vrlo opušten, ako ne i "zreo" bicikl za vozače koji nemaju tendenciju da stoje, režu i jure gradskim ulicama i popularnim uglovima, ali, prije svega, žele da voze i akumuliraju veliki broj kilometara.

Vožnja će biti mirna, bez sportskog ubrzanja i adrenalina. Svidjela nam se pouzdanost u zavojima, osjećaj sigurnosti i vuče dok postrojavamo zavoje za glatku, opuštenu vožnju. Tada bicikl savršeno radi i motor se nasmiješi jer se radije vozi s obrtnim momentom. Kočnice nisu sportske, ali rade posao dovoljno dobro, a iako postoji samo jedan prednji disk, ABS koji radi besprijekorno je također dobrodošao. Usporedba sa svijetom automobila pala mi je na pamet. Vožnja NC750SA je slična vožnji Volkswagenovog golfa sa 1.9 SDI dizel motorom bez turbopunjača. Svatko tko traži sportski stil na ovom biciklu, nažalost, neće ga pronaći, zbog čega Honda ima niz drugih modela.

Naravno, bitan adut je i cijena: za model sa ABS kočionim sistemom koji smo imali na testu iznosi 6.590 eura, što je fer cijena. Iako nudi mnogo udobnosti i na sedištima vozača i suvozača, i sa odličnom domišljatošću da ima veliki prtljažnik umesto rezervoara za gorivo između nogu gde možete da odložite „džet“ kacigu, to je moderan pametni motocikl .

Tekst: Petr Kavchich

Osnovne informacije
Prodaja: Motocentr As Domžale
Osnovna cijena modela: 6.590 €
Tehničke informacije
motor: 745 cm3, dvocilindrični, četverotaktni, vodeno hlađeni
Snaga: 40,3 kW (54,8 km) pri 6.250 o / min
Obrtni moment: 68 Nm pri 4.750 o / min
Prijenos energije: Menjač sa 6 brzina, lanac
Okvir: čelični okvir cijevi
Kočnice: prednji 1 disk 320 mm, dvo-klipne čeljusti, stražnji 1 disk 240, dvo-klipne čeljusti, dvokanalni ABS
Suspenzija: prednja teleskopska vilica, zadnji amortizer sa okretnom viljuškom
Gume: prije 120/70 R17, straga 160/60 R17
Visina: 790 mm