Test: Husqvarna Vitpilen 401

Ovo je tehničko Vipilen 401 blisko povezan sa KTM vojvoda 390ali zaista otvara potpuno novu priču. Sportski spušteni položaj upravljanja pomiče položaj upravljanja mnogo prema naprijed, što se osjeća u nešto slabijim rukama na dužim putovanjima od, na primjer, skramblera Svartpilen 401. Ovo je jednocilindrični motor od 375 ccm. centimetara je dovoljno za sportsku vožnju? Oh da može 43 'konja' pri 9.000 o / min, što je samo 148 kilograma bez goriva, znači izuzetno brzo i jednostavno skretanje. Unatoč svojoj maloj veličini, nema problema sa stabilnošću u zavojima, daje dobre emocije i ulijeva samopouzdanje.

Da biste oslobodili adrenalin na karting stazi, ovo je savršen motocikl i odjeven u kožno trkačko odijelo, možete sigurno uživati ​​klečeći kroz zavoje. Iznenađen sam i impresioniran vožnjom. Mjenjač radi savršeno, kočnice dosta usporavaju, unatoč činjenici da je ispred samo jedan disk, i što je najvažnije, cijelo vrijeme jako ugodno zuji i ne odoleva trzanju pri velikim brzinama, jer motor pokazuje svoju punu snagu potencijal.

Ali čak i bolje nego u zavojima, ova se Husqvarna osjeća kao kod kuće u gradu. Jednostavnim, ali naprednim detaljima plijeni pažnju prolaznika, a ako ga postavim pored maxi skutera, otvaraju se nove mogućnosti. Esteti koji se dive detaljima i strastveno se bave motociklima, ali nemaju iskustva ili potrebe za snažnijim i većim motociklima, a prije svega njima nije važno šta voze, bit će spremni oduzeti nekoliko eura za ovaj izgled. Husqvarna Vitpilen 401 imat će dobrog pratioca koji se odupire jeftinoj proizvodnji i uštedi na svakom koraku.

Sa dva putnika nema mnogo udobnosti, a dodatno opterećenje na dugom sportskom sjedištu može se vidjeti i u performansama. No, treba li nam općenito više energije za kavu i brzo kretanje po gradu? Ne baš, ali inače je snaga koju istiskuje jednocilindrični motor već vrlo usporediva s onom koju su nekada radili veliki jednocilindrični motori japanske proizvodnje od 600 kubika.

Samo danas su bicikli poput ove Husqvarne lakši, agilniji, s boljim kočnicama i dobro funkcionirajućim ABS-om, ne tresu se i nude veliki ulazak u svijet motocikala s više stila i sigurnosti.

• Osnovne informacije

  Prodaja: MotoXgeneration

  Osnovna cijena modela: 6.390 €

• Tehničke informacije

  motor: 1-cilindrični, 4-taktni, tečno hlađeni, 373 ccm, direktno ubrizgavanje goriva, obrtni moment: 3 Nm, maksimalna snaga: 37 kW (32 ks)

  Prijenos energije: Mjenjač sa 6 brzina, lanci

  Okvir: cjevasti krom-molibden

  Kočnice: prednji kalem 320 mm, zadnji kalem 230 mm

  Suspenzija: prednja podesiva obrnuta teleskopska vilica WP, stražnja podesiva jednostruka klapna WP

  Gume: 110/70-17, 150/60-17

  Visina: 835 mm

  Rezervoar za gorivo: 9,5

  Međuosovinsko rastojanje: 1.357 mm

  Težina: 148 kg

Hvalimo i zamjeramo

jedinstven pogled

izrada

užitak u vožnji uprkos malom motoru

zanimljive mogućnosti obrade

cijena

vozački položaj je malo zamoran

konačna ocena

Husqvarnin Vitpilen donosi svježinu u jednostavnost i lakoću upotrebe. Svojim izgledom odmah je postao ikona među roadsterima.