Porsche Taycan test na autoputu. Nakon 15 minuta auto je usporio, potrošnja je bila 118 kWh / 100 km.
Zanimljiva zapažanja njemačkog Auto Bilda tokom testa Porsche Taycan 4S. Električni Porsche dostigao je svoju granicu na njemačkom autoputu i ograničio svoju najveću brzinu na 150 km/h za samo 15 minuta. Potrošnja energije je bila 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
To će biti 71 kilometar dometa. Svuda Baterija
Najveća brzina Taycan 4S je 250 km/h, ali za 15 minuta automobil je prešao samo 30 kilometara (prosjek 120 km/h). Kao što možete pretpostaviti, saobraćaj je bio gust, pa je vozač električnog Porschea naizmjenično usporavao i pritiskao papučicu gasa na pod. Međutim, novinari su došli do zaključka da “možda Taycan nije dizajniran za testiranje izdržljivosti kao Tesla“ (izvor).
> Rekordan domet Porsche Taycan 4S u ekološkoj vožnji: 604 kilometra sa potpuno ispražnjenom baterijom [video]
Prilikom vožnje brzinom od 130 km/h na 126 kilometara, vozilo je navodilo da je preostali domet 50 kilometara, što znači manje od 180 km od baterije tokom normalne vožnje autoputem... Podsjetimo da govorimo o model 4S sa produženom baterijom Performance Plus, odnosno o kapacitetu 83,7 kWh (korisna vrijednost; ukupno: 93,4 kWh).
Brza vožnja bila je dio veće cjeline. Urednici su provjerili i količinu prostora unutra - i ispostavilo se da je to Auto od skoro pet metara postaje tijesno kada u njega uđu četiri osobe.... Zadnji prtljažnik (407 litara) je prostran, ali otvor koji vodi do njega neće vam omogućiti da u njega stavite prevelike predmete.
Prednost - brzina punjenja automobila na Ionity stanicama: automobil je ubrzao do maksimalnih 266 kW, a potpuno napunjen za 1 sat i 3 minute... Pun isplativije je dopuniti energiju u rasponu od 5 do 80 posto – ovdje cijeli proces traje samo 22,5 minuta. Zauzvrat, punjenje baterije iz konvencionalne utičnice od 230 V trajalo je 43 sata, što je skoro dva dana.
Svidela se redakcija i kokpit koji odaje utisak Porschea 911 iz naučno-fantastičnog filma. Auto je pohvaljen odlične vozne performanse ovo je omogućeno vazdušnim ogibljenjem i četiri volana, ali sve to ima svoju cenu. Da je opisani Taikan kupljen u Poljskoj, koštao bi oko 660-700 hiljada PLN.
> Porsche Taycan ima ažuriranu verziju softvera. Podaci stižu do vlasnika poštom. Tradicionalno
Fotografije u sadržaju: (c) Porsche, početna fotografija: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube test ubrzanja i brzine na autoputu
Ovo vas može zanimati:
