Test rešetke: Nissan 370 Z Roadster Premium
Na primjer, Nissan 370Z Roadster nema mnogo veze sa logičnim, praktičnim, svakodnevnim izborom. Zapravo ništa zajedničko, osim cijene. Nešto više od 50 hiljada za ovako moćan i opremljen roadster nije mnogo. Ako mi ne vjerujete, uzmite cjenovnike i počnite tražiti nešto slično. Ne radi. Barem ne za ovaj novac.
Ali kako kažu: oni koji na automobile gledaju samo kroz kilograme, eure i „konje“ promašili su suštinu ovog automobila. Naime, užitak u vožnji, vetar u kosi i osmeh - to je ono što sve to donosi na lice vozača.
Jeste li ikada poželjeli kliziti iza uglova? Na papiru, automatski mjenjač nije baš recept za sportski duh, ali u stvari, sedmostepeni klasični automatski mjenjač je dovoljno brz i odlučan da se 370Z Roadster osjeća oštrim i ugodnim za vožnju. Da postoji mala rupa između druge i treće brzine bilo bi još bolje, ali već fiksirane ručice upravljača i brzina mjenjača čine brzo okretanje ili prebacivanje s jedne čeljusti na drugu užitak (samo morate paziti gdje to radite, naravno). 370 svakako ukazuje na veličinu šestocilindričnog motora (nešto manje od 3,7 litara), a 328 konja s kojima može podnijeti nije trkački automobil, ali je zdrav sportski broj koji je dovoljno dobar za sportsku vožnju. Automobil od 1,6 tona.
Naravno, zadovoljstvo može biti i drugačije: sa spuštenim krovom, uz ugodan, ali ne preglasan zvuk izduvnih gasova, tokom ugodnog krstarenja lijepom cestom. Precizan upravljač, ne previše kruta šasija i ne baš pravi vjetar u kabini pružaju klasično roadster vjetrobransko staklo i osmijeh na licu vozača. Čak i tako, život može biti lijep.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
Osnovne informacije
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 48.990 € |
| Cijena testnog modela: | 51.290 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 241 kW (328 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 5,8 s |
| Maksimalna brzina: | 250 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 8,1l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 6-cilindarski - 4-taktni - V60° - benzin - zapremina 3.696 cm3 - maksimalna snaga 241 kW (328 KS) pri 7.000 o/min - maksimalni obrtni moment 363 Nm pri 5.200 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreću zadnji točkovi - 7-brzinski automatski menjač - prednje gume 245/40 R 19 V, zadnje 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 250 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 5,8 s - potrošnja goriva (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km, emisija CO2 254 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.540 kg - dozvoljena bruto težina 1.900 kg. |
| Unutarnje dimenzije: | dužina 4.250 mm - širina 1.845 mm - visina 1.330 mm - međuosovinsko rastojanje 2.550 mm - rezervoar za gorivo 72 l. |
| Kutija: | 120 |
Naša merenja
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / stanje kilometara: 5.220 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 6,1s |
|---|---|
| 402m od grada: | 14,1 godina ( 163 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 250km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 12,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,0m |
| AM tabela: | 38m |
procjena
Roadster 370Z nije baš mlad po dizajnu i porijeklu, ali je i dalje odličan primjer sportskog, ali ne pretjerano skupog Roadstera.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
vozačke performanse
cijena
Oprema
previše tih motor
stabilizacijska elektronika se ne uključuje u potpunosti
