Test: Suzuki Katana // Prevucite mačem

Da, Katana je tada uznemirila svijet motocikala i moju vruću tinejdžersku glavu. "Jednom ću voziti katanu" Razgovarao sam sam sa sobom početkom osamdesetih i sanjivo gledao veliki plakat Katane, otrgnut iz njemačkog časopisa za motocikle i pričvršćen za zid moje sobe. Prva katanaA, prethodnik ovog novog je bio dugačak automobil sa prepoznatljivim pravokutnim svjetlom, kosim nosom i prepoznatljivim sjedištem. Nisam vozio katanu dok sam bio mlad, bio sam premlad, a japanski automobili su bili odabrani za nekoliko odabranih sa debelim deviznim novčanicima. Prošlog proljeća sjedio sam na Katani za regionalnu prezentaciju za štampu u Hrvatskoj. Novo od 2019. I tako je ostvario svoj mladalački san.

Šta je katana?

Usput, Katana tradicionalni japanski mač, u koji je majstor uhvatio svu svoju umjetnost, vještinu i profinjenost dizajna... Katana s dva kotača, službeno označena kao GSX-S 1100 Katana, rođena je 1981. godine kao rezultat potrage za novim rutama automobila, a i Talijani su prekrižili prste, pa ne treba čuditi što je brzo pronašla mnoge automobili. kupci u Europi (kao i drugdje) .Motocikl je, međutim, ubrzo stekao kultni status zbog svoje jedinstvenosti. Kada je prvi put ugledao svjetlo dana, bio je to najbrži serijski automobil ikada, a i danas se može vidjeti na klasičnim trkačkim stazama za super motocikle.

Rodolfo Frascoli je talijanski dizajner kojem su Japanci 2017. godine povjerili da nacrta novu katanu. Kod Suzukija, nova mašina je prilično zakasnila u privlačenju pažnje kupaca na moderne retro motocikle. Nova Katana je dobra uspomena na staru, ali na svoj način moderna. I dalje postoji tipična četvrtasta (LED) fara, ali dvobojno sjedište, koje je ofarbano u drugoj deceniji ovog milenijuma, možda najviše podsjeća na prethodni model, sa crvenim Suzukijevim slovima na bočnim stranama malog goriva. tank. Nova Katana je dostupna u klasičnoj srebrnoj boji, ali možete odabrati i crnu. On ga vozi Blok od 999 kubnih metara sa 148 “konja”, GSX model poznat od kuće je S1000. Poprečno postavljen četverocilindrični motor smješten je u dvostruki aluminijski okvir koji motociklu s prednjom viljuškom i stražnjim amortizerom daje potrebnu stabilnost. On sjedi uspravno na biciklu, ali još uvijek možete napraviti krug na trkačkoj stazi. Ili u blizini hrvatskog grada Novog Vinodolskog, Opatije i uz kamenite zidine stare staze u Preluku, gdje sam jahao Katanu sam po kiselom, hladnom i kišnom vremenu. Tadašnje senzacije su za mene bile neiskusna priča, jer nisam bio u mogućnosti da iskoristim njegov puni potencijal na klizavom putu.

Svestranost i oštrina mača

Pa, suva parcela je još bolja. Pored svih ovih nekretnina, vrijedi spomenuti još nekoliko. Iako je u srcu retro bicikl, skretanje krivudavim planinskim putem priča je bez adrenalina. Jedinica je dovoljno jaka za izbirljive, a okvir, kočnice i ovjes su na nivou. Možda je krotak; ako želite teže sportske vožnje, odgovaraće vam. Iako na prvi pogled suvozačevo sedište (co) ne obećava mnogo, vožnja za dvoje je sasvim pristojna. Ali nedostajao mi je quickshifter, koji bi svakako putovanje učinio još privlačnijim.

• Osnovne informacije

  Prodaja: Suzuki Slovenija

  Osnovna cijena modela: € 12.790 €

  Cijena testnog modela: € 12.790 €

• Tehničke informacije

  motor: 999 cc, dvocilindrični, linijski, hlađen tečnošću, sa elektronskim ubrizgavanjem

  Snaga: 111kW (148 KM) pri 10.000 o/min

  Obrtni moment: 108 Nm pri 9.500 o / min

  Prijenos energije: Menjač sa 6 brzina, lanac

  Okvir: aluminijum

  Kočnice: prednji disk 310 mm, čeljusti sa četiri bregaste osovine, stražnji disk 250 mm, dvoklipna čeljust, ABS

  Suspenzija: Prednja podesiva obrnuta teleskopska vilica od 43 mm, stražnja okretna poluga, podesiva amortizer

  Gume: 120/70-17, 290/70-17

  Visina: 825 mm

  Rezervoar za gorivo: 12

  Međuosovinsko rastojanje: 1.460 mm

  Težina: 215 kg

Hvalimo i zamjeramo

pogledaj

ukupno

vozni park

nema automatskog (quickshifter)

(takođe) mali rezervoar za gorivo

konačna ocena

Katana opravdava svoje ime. Suzuki ima dugu povijest izrade oružja za retro roadstere i na cestu je stavio oštar bicikl koji izgleda dobro i dobro se vozi.