Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)
Ako sam se usudio spomenuti cijenu u uvodu, onda to i nastavljam. SYM je odavno prerastao svoju bivšu ulogu kada se smatrao proizvođačem koji nudi izuzetno pouzdane, ali izdržljive skutere po znatno nižoj cijeni od konkurencije. Danas je razlika u cijeni manja, pa bi barem teoretski moderni SYM trebao ponuditi više.
Serija HD "High-Wheelers" stekla je zasluženu reputaciju na tržištu kao pristupačan, pouzdan i ekonomičan skuter, ali to gotovo da nije dovoljno za zahtjevnu kategoriju skutera od 300cc. Stoga su kao osnovu uzeli okvir Citycom S300, koji je samo malo izmijenjen. Zašto mislim da je važno da to zapišem? Uostalom, Citiycom je vrlo popularan skuter, kojem novinari i kupci pripisuju dobre vozne performanse i visok nivo kvalitete. Citycom mu je takođe pozajmio motor, ali pošto se očekuje da će HD 300 biti agilniji kao gradski skuter, ima lakši zamašnjak. U kombinaciji s dobro izbalansiranim variomatskim prijenosom, HD 300 se barem osjeća kao jedan od najdinamičnijih skutera u svojoj klasi. Ne samo pri izlasku iz grada, vrlo je uvjerljiv i sa međuubrzanjima do dobrih 100 kilometara na sat, a i tada brzinomjer brzo dostiže konačnih 145 kilometara na sat.
Što se samih performansi tiče, HD 300 je SYM koji je konačno dokazao da su dani kada su italijanski i japanski skuteri dominirali ovim područjem prošli. Skuter trenutno nije napravljen u ovoj kategoriji u kojoj se ne osjeti barem tračak uvijanja u zavojima, a kao i kod svih ostalih, našao sam i ljubljansko grbavo raskršće sa HD 300 koje ovjes nije uspio spriječiti središnja tribina od udara o asfalt.
Do sada je HD 300, iako je otprilike četvrtina jeftiniji, ekvivalentan konkurentima. Zbog dizajnerskih linija nemamo se na što žaliti, linije su jasne i glatke, a boje i LED osvjetljenje dodaju vidljiv prestiž. Prostranost sjedišta s obje strane je više nego zadovoljavajuća. Ako malo spustite donji dio, ima više nego dovoljno mjesta za visoke ljude, a ispod sjedala gotovo savršen prtljažnik je impresivnog dizajna i volumena. Sjedalo, koje zbog boje izgleda bogato, a zbog kroja srednje, mene lično samo ljuti što je nagib ispred lumbalnog oslonca prevelik, pa sam polako skliznuo prema upravljaču. Ispred vozača nalazi se i prikladna kutija za male predmete s kojima se najbolje rukuje. SYM također može uložiti više napora u izradu prekidača i neobojenih plastičnih površina, a upotrebljivost kuke za vrećicu vrlo je ograničena zbog visokog središnjeg otvora. Ne znam je li LED prednje svjetlo najbolji izbor u ovom slučaju, jer prvih pet metara ispred skutera uopće nije osvijetljeno kako bi se vozili u krug po dubokim nagibima, ali volio bih više osjetiti put. prednja poluga kočnice.
Jeste li primijetili da sam izbirljiv? To mi se obično događa kada uzmem dobar proizvod i tražim probleme tamo gdje ih zaista nema ili koji nisu relevantni za svakodnevnu upotrebu. Dakle, SYM 300 HD vrijedi svaki cent. Posebno za svaki dan, ali može biti i iza auta.
Osnovne informacije
Prodaja: Špan doo
Osnovna cijena modela: 4.499,00 €
Cijena testnog modela: 4.499 €
Tehničke informacije
motor: 278 cm³, jednocilindrični, vodeno hlađen
Snaga: 20 kW (27,3 KS) pri 7.750 o / min
Obrtni moment: 27,3 Nm pri 6.650 o / min
Prijenos energije: bez stepenica, variomat, remen
Okvir: čelični okvir cijevi,
Kočnice: sprijeda 287 mm, straga 1 disk 260 mm, ABS,
Suspenzija: prednje teleskopske vilice,
stražnja okretna poluga, dvostruki amortizerGume: prije 110/70 R16, straga 140/70 R16
Visina: 800 mm
Rezervoar za gorivo: 10 litre KSNUMKS
- Greške u testiranju: Nepogrešivo
Hvalimo i zamjeramo
prostranost
kapacitet
cijena
prekidač za paljenje (protiv krađe)
prazna arhiva žalbi i propusta
Prednje svjetlo (svjetlo direktno ispred skutera)
Naginjanje prednjeg dijela sjedala i pedale za suvozača
zastarjela brava i ključ
konačna ocena
S tehničkog gledišta, SYM 300 HD tipičan je pokazatelj napretka, pouzdanosti i kvalitete marke. Kako bi u potpunosti odgovarao svojim vrhunskim konkurentima, nedostaje mu grubo i fino brušenje dijelova i najsuvremenija elektronika.
