Tiha i potpuna linija: Koja je razlika?
Sadržaj
Snaga i zvuk su glavni kriteriji koji vašem motociklu daju individualnost. One će značajno zavisiti od motora, ali i izduvnih gasova. Međutim, u većini slučajeva originalne ispušne cijevi koje ugrađuju proizvođači nisu uvijek najbolje. Ovo vas često navodi da napravite razne modifikacije na vašem dvotočkašu. Vaš odraz će vas sigurno natjerati da odaberete između prigušivača i pune linije.
Šta je prigušivač i potpuna linija?
Mnogi ljudi, čak i motoristi, brkaju prigušivač punom linijom. Međutim, dva pojma se odnose na dva različita dijela opreme na motociklu.
Definicija i opis prigušivača zvuka
La razlika između prigušivača i pune linije nije uvek očigledno. Općenito poznat kao ispuh, prvi dolazi u obliku patrone ispunjene premazom koji je dizajniran za usporavanje i širenje ispušnih plinova. Šestougaonik se u većini slučajeva ovaj uređaj nalazi između ulazne i izlazne cijevi. Međutim, ovisno o konfiguraciji koju je odabrao proizvođač, može imati različite oblike, položaje i broj utičnica. Drugim riječima, vaš prigušivač za motocikl može se sužavati, gore ili dolje, s jednim ili dvostrukim ispuhom itd.
Definicija i opis kompletne linije
Kompletna linija sastoji se od nekoliko elemenata, poput razdjelnika, katalizatora, ispušnog ventila i prigušivača. Dakle, jedna od razlika između prigušivača zvuka i potpune linije je ta što je prvi sastavni dio drugog. Ispušni plinovi ulaze u razdjelnik iz cilindara prije nego što prođu kroz katalizator. Ovo posljednje je od najveće važnosti za kontrolu sagorijevanja u skladu sa standardima i propisima zagađenja. Na izlazu iz katalizatora, ispušni plinovi prolaze kroz ispušni ventil, koji u zatvorenom položaju stvara povratni pritisak kako bi se prilagodio malim brzinama i malim opterećenjima. Zatim se ispumpavaju kroz prigušivač.
Koje su druge razlike između prigušivača i kompletne linije?
Pored svojih funkcija, razlika između prigušivača i pune linije mogu se naći i u materijalima i cijeni. Izbor materijala izravno utječe na troškove proizvodnje i cijenu ponuđenu za prodaju.
Građevinski materijali
Ispuh je dostupan u nekoliko materijala na tržištu. Ako više volite trkački izgled, najprikladniji materijal je karbon. Pored veoma atraktivnog izgleda, ovaj materijal efikasno odvodi toplotu iz prigušivača i sprečava opasnost od opekotina kod vozača. Druge alternative su nerđajući čelik i titanijum. Što se tiče kompletne linije, ona je uglavnom izrađena od čelika ili nerđajućeg čelika. Ako su ovi materijali teži od ugljika, pouzdaniji su i traju duže. Osim toga, vremenom zadržavaju svoj izgled. Što se tiče kolektora, ponekad je dostupan u smanjenoj verziji bez katalizatora.
Rasponi cijena
La razlika između prigušivača i pune linije takođe na nivou cijena. Zaista, auspuh košta puno manje od cijele linije, u prosjeku od 500 do 1 €. Ova razlika prvenstveno se odnosi na dizajn. Međutim, kao što je gore objašnjeno, izbor materijala ima veliki utjecaj na troškove proizvodnje. Na primjer, razlika u cijeni bit će nešto manja između ispuha ugljika i cijele linije čelika.
Zašto zamijeniti prigušivač a ne cijelu liniju, i obrnuto?
drugi razlika između prigušivača i pune linije odnosi se na njihov doprinos prilikom modifikacije vašeg motocikla. Kada zamijenite originalni prigušivač sa prilagodljivim prigušivačem, konačni rezultat ostaje estetski ugodan. Zaista, dajete mu sportskiji izgled i zvuk. Zamjena je jednostavna operacija. Prilagodljivi prigušivači su opremljeni sistemom utikača ili zavrtnja za jednostavnu montažu.
S druge strane, zamjena cijelog ispušnog sistema obično je odgovor na potrebu za dodatnom snagom, čak i ako dobitak nije uvijek značajan. Procjenjuje se da je to maksimalno 5% izvorne snage vašeg motocikla. S odgovarajućim materijalom i dalje možete olakšati dvotočkaš za nekoliko kilograma i povećati okretni moment. Ovo je više nego dovoljno za strastvene bajkere, ali ne i za konkurente.
