TMC - Kanal prometnih poruka
TMC je nepravedno nepoznat novorazvijeni uređaj koji je izumljen da poboljša (aktivnu sigurnost) automobila i sposobnost njegovog vozača da bude stalno informisan o stanju na putu.
TMC je posebna karakteristika najnovije generacije satelitskih navigatora. Zahvaljujući digitalnom radio kanalu, informacije o saobraćaju (koji se odnose na autoputeve i glavne obilaznice) i stanje na cestama, kao što su: redovi, nesreće, magla, itd., kontinuirano se emituju u zraku.
TMC satelitski navigator prima ove (tihe) informacije; stoga se informacije prikazuju na ekranu navigatora u obliku kratkih poruka (vizuelnih i zvučnih) na talijanskom jeziku (slika 1).
Ako je funkcija autopilota aktivna (tj. ako smo postavili cilj koji treba dostići), navigatorski kompjuter (čita) ove TMC informacije i provjerava da li je neka problematična cesta uključena u našu rutu. U ovom slučaju, glas i ikona na ekranu nas upozoravaju na problem; Pored mogućnosti da vidimo problem koji nas zanima (slika 2), navigator samostalno (zaobilazeći) ponovo izračunava rutu kritične dionice uz opciju (ako je dostupna i zgodna - slika 3).
KRATKIM REČIMA
TMC je digitalni ekvivalent Onda Verde (Saobraćajno upozorenje). Budući da su digitalne, ove poruke računalo navigatora prepoznaje i obrađuje, čime pokušava izbjeći neugodnosti kojih je svjestan.
U usporedbi s klasicima (Zeleni val), nema potrebe neustrašivo čekati radio -reportažu (koju često ne zaboravljamo slušati samo kad smo već u gužvi) i koja čisti 20 autocesta za 15 sekundi.
Osim toga, osim što je od samog početka svjestan neugodnosti putovanja, TMC navigator brine i o stalnoj provjeri da nema novih problema čak ni tijekom putovanja (u prosjeku se izdaje 20 do 30 upozorenja o problemima) . ...
UTILITY '
Korisnost je očigledna... Znajući od samog početka kroz jasne poruke na displeju da: (dužina A1 - 2 km zbog vanredne visine raskrsnice A14 prema Bolonji), koja je uključena (Luka A22 zbog visine magle na južnoj raskrsnici Mantove ) ili ( A13 u pravcu Padove, saobraćaj je veoma gust) ili (visina A1, Pian del Želim smanjenu vidljivost zbog magle) je neprocenjivo, i što je još važnije, imati uređaj koji pored toga što može da Izbjegnite brigu da zvučnici, satima na stazi, mogu ekstrapolirati alternativu problemu za manje od 10 sekundi...
MODELI
Sada (TMC satelitski navigatori) nasilno ulaze u naše živote kao vozači. Gotovo svi proizvođači automobila uključuju (iako po visokoj cijeni) u sve svoje modele (uključujući male automobile) navigator kao opciju koja zamjenjuje konvencionalni radio. Na zahtev, Fiat takođe instalira Travel Pilot – Blaupunkt na Punto.
Osim automobila koji dolaze sa (skupim) navigatorima već instaliranim, na tržištu postoji mnogo modela koji se mogu umetnuti nakon kupnje automobila.
Instalacija je jednostavna (potrebno je instalirati 2 antene u odnosu na jedan od uobičajenih auto radija), međutim najbolje je instalirati i (kalibrirati) kvalificirano osoblje kako bi se izbjegao bilo kakav problem.
Upotreba je takođe jednostavna.
Prije 34 godine navigatori su bili zaista komplicirani, sada zahvaljujući izuzetno logičnom softveru (poput mobilnih telefona) s nekoliko tipki možete kontrolirati beskonačan broj funkcija; do te mjere da ni najzapostavljenijoj elektronici neće biti teško koristiti navigator.
Postoje 2 porodice TMC navigatora: sa i bez monitora.
Jedina razlika je prisustvo ili odsustvo 810-inčnog (bioskopskog) monitora (često u boji), sve ostalo je potpuno isto, osim cene, jer sa monitorima koštaju 5001000 evra više...
Sintetizirani glas s kojim navigator komunicira važan je. Monitor je lijepo vidjeti vaše prijatelje, ali nemojte ni sanjati da ga gledate dok putujete!
Međutim, navigatori bez monitora su vrlo funkcionalni, diskretni, vrlo kompaktni (jer imaju iste dimenzije kao auto radio - vidi sl. 1 - 2 - 3) i obavljaju svoje grafičke funkcije jednostavnim ikonama prikazanim na normalnom displeju auto radija. .
U modelima TMC bez monitora (spomenutim u ovom članku) lavovski dio pripada njemačkoj kompaniji Beker koja, osim svog modela (TRAFFIC PRO), proizvodi široku paletu (klonova) za druge marke.
Kao takav, Beker's Traffic Pro ima nekoliko braće i sestara: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r i Sony.
Pored ove porodice, tu su i konkurentski proizvodi VDO Dayton (sa ms 4200) - Blaupunkt (sa Travel Pilotom) i Alpine (ina-no33), ali postoji mnogo drugih modela istog broja brendova.
CIJENE
Ovo je bolna tačka ovog sistema: nikada ne idete ispod 1000 €, prelazeći 1400 Beckera i njegovu porodicu da biste došli do više od 2000 alpskih ...
Međutim, prvi put kada izbjegnete kolonu kilometara, iznenadit će vas TMC navigator, a prvi put kad stignete u gustoj magli, s nesrećom, znajući unaprijed, vaš će vas partner pomaknuti ... uvjeravam vas!
PREDNOSTI I NEDOSTACI
Beskrajne prednosti! I ne govorimo samo o onima koji su već navedeni.
Nedostaci: osim cijene postoji problem; u Njemačkoj, Holandiji, Švicarskoj, TMC digitalni radio kanali rade (teutonska tačnost), u Italiji (kao i obično) usluga ponekad plače. Ponekad se dogodi da pročitate lakonsko pismo: TMC nije dostupan.
Usluga uređuje Radio Rai, ali se zasigurno ne može optimizirati jer, poput ABS -a, EDS -a, AIRBAG -a, TMC navigator može vam spasiti život i u najskromnijem slučaju uštedjet će vam vrijeme izbjegavanjem redova i predlaganjem pravih rješenja. varijacije bez gubljenja vremena ili ometanja da biste bacili pogled na kartu ... možda dok još vozite!
Posetilac David Bavutti, kome zahvaljujemo što je napisao ovaj članak.
