Mjerač debljine premaza - šta odabrati i kako ga koristiti?

Planirate li kupiti polovni automobil? Bez obzira da li vam daleki rođak ili prijatelj sa posla nudi automobil, ili tražite automobil na sekundarnom tržištu, trebali biste imati mjerač nivoa boje sa sobom na prvom pregledu. U najautentičnijem obliku predstaviće dosadašnju istoriju popravke automobila. Koji odabrati i kako ga koristiti? Savjetujemo!

Mjerač debljine boje - na šta obratiti pažnju prilikom kupovine?

Na tržištu postoje desetine različitih mjerača debljine boje za automobile, ali se vizualno ne razlikuju mnogo jedni od drugih. Međutim, postoji značajna razlika u cijeni; najjeftiniji modeli koštaju nešto više od 100 PLN, dok oni najskuplji čak prelaze 500 PLN. Što tražiti pri odabiru uređaja kako biste kupili najbolji model i ne preplatili?

• Otkrivene podloge – svaki automobilski lak može lako izmjeriti razmak između vlastitog mjerača i čelika. Ovo je najpopularnija podloga od koje se pravi podloga za lakiranje. Neki uređaji (na primjer, model Blue Technology DX-13-S-AL), međutim, rade i na aluminiju, što će biti relevantno za ljude koji žele kupiti relativno mlad automobil; noviji modeli imaju aluminijumske elemente.

Štaviše, neki modeli detektuju i pocinčani lim, tj. materijal od kojeg su dijelovi napravljeni. Zahvaljujući tome, možete saznati da je element sigurno zamijenjen na datom mjestu. Ovo je funkcija, na primjer, Expert E-12-S-AL mjerača debljine boje kompanije Blue Technology.

• Tačnost mjerenja – Što je jedinica mjere niža, to će mjerenje biti preciznije. Najprecizniji su uređaji koji pokazuju promjenu debljine laka za samo 1 mikron (1 mikron).
• pamâtʹ – neki modeli imaju ugrađenu memoriju koja vam omogućava da pohranite nekoliko desetina, pa čak i 500 mjerenja. Ova opcija će biti korisna za salone automobila koji često vrše mjerenja.
• Dužina kabla sonde - što je duže, na nepristupačna mesta možete postaviti sondu. Dobar rezultat iznad 50 cm; Gore spomenuti Expert E-12-S-AL senzor kompanije Blue Technology nudi ogromnih 80 cm kabla.

• Tip sonde - ravni, tlačni ili kuglični. Prvi tip je najjeftiniji i zahtijeva najveći povrat pri mjerenju, jer se sonda mora vrlo pažljivo primijeniti na ovaj element automobila. Senzor pritiska košta nešto više, ali je mnogo lakši za upotrebu. Zauzvrat, kuglična sonda je najskuplja od modela, koja omogućava vrlo precizno mjerenje bez razmišljanja o tome da li je ispravno primijenjena na automobil.
• Referenca boja - indikator automobilske boje, koji ukazuje na originalnost premaza s bojom zaslona. Na primjer, MGR-13-S-FE kompanije Blue Technology ima ovu karakteristiku, au njegovom slučaju zelena znači da je lak originalan, žuta znači da je farba prefarbana, a crvena da je nanesena. ili prebojen.

• Trajanje mjerenja – najbolji instrumenti mogu izvršiti do 3 mjerenja u samo 1 sekundi (na primjer, P-10-AL iz Blue Technology), što značajno skraćuje vrijeme rada.

Lacomer - kako se koristi?

Točnost i efikasnost mjerenja nije određena samo kvalitetom samog uređaja i funkcijama dostupnim u njemu. Jednako važno je i da li korisnik pravilno koristi mjerač boje automobila. Prije svega, treba uzeti u obzir da se debljina premaza može razlikovati ovisno o marki automobila (uglavnom o njegovom porijeklu, jer azijski imaju manje boje od evropskih) i njegovom elementu.

To znači da Toyota može imati original, na primjer, 80 mikrona na haubi, a Ford čak 100 mikrona. Štaviše, ista Toyota, na primjer, imat će 10 mikrona više ili manje na krilu nego na haubi - tako će i Ford. I tako dalje. Prije održavanja sastanka vrijedi pripremiti listu vrijednosti koje se očekuju za datu marku i model (uključujući godinu). Ove informacije možete dobiti od ovlaštenog servisnog centra.

Pre nego što počnete da merite debljinu premaza, očistite „testirano“ mesto i kalibrišite auto lak specijalnom pločom koja ste dobili uz uređaj. Zatim precizno postavite sondu na prethodno određenu tačku na karoseriji vozila. Ovo će biti veoma važno za ravne modele i modele pod pritiskom. Kuglični ležajevi će vam uvijek pokazati tačan rezultat.

Mjerenje se sastoji od primjene sonde na različite točke na istom elementu automobila - što više dijelova krova "pregledate", to bolje. Zapamtite da možete lakirati samo, na primjer, kut. Ako merač koji ste kupili ima veliki kapacitet memorije, ne morate nigde da beležite svoje rezultate. Međutim, ako pamti samo, na primjer, 50 stavki, sačuvajte prikazane informacije za svaki slučaj.

Dakle, kao što vidite, i odabir i korištenje mjerača nije teško, ali zahtijeva fokus i preciznost. Vrijedi potrošiti malo vremena i pažnje na obje ove potrage, jer to može dovesti do odabira mnogo boljeg automobila nego što ste planirali.

Više priručnika možete pronaći na AvtoTachki Passions u odjeljku Automobili.

Shutterstock