Dodatak za gorivo g17 za Škoda automobile
Kako funkcionira G17?
Aditiv g17 se zvanično preporučuje za upotrebu u Škoda automobilima sa benzinskim motorima. Odnosno, može se sipati samo u benzin. Za razliku od mnogih drugih aditiva, g17 obećava kompleksan učinak. Ispod je lista korisnih radnji koje, prema proizvođaču, ima dotični aditiv.
- Povećanje oktanskog broja. Definitivno jedan od najkorisnijih efekata. Uprkos relativno stabilnom kvalitetu goriva na benzinskim pumpama u Rusiji danas, neke benzinske pumpe i dalje povremeno prodaju niskooktanski benzin sa visokim sadržajem sumpora i olova. Takvo gorivo slabo gori u cilindrima, često detonira i ostavlja naslage ugljika. S povećanjem oktanskog broja, gorivo počinje rjeđe detonirati, sagorijevanje se odvija odmjereno. Ovo smanjuje udarna opterećenja na dijelove cilindrično-klipne grupe i povećava efikasnost motora. Odnosno, potrošnja goriva je smanjena, a snaga motora se povećava čak i na benzinu niske kvalitete.
- Čišćenje sistema goriva. Postoje dijelovi u cjevovodu za gorivo (na primjer, na spojevima cijevi za gorivo ili na mjestima nagle promjene promjera cijevi), gdje se postepeno akumuliraju razne nepoželjne naslage koje su prisutne u lošem benzinu. Aditiv promoviše njihovu razgradnju i precizno uklanjanje iz sistema.
- Čišćenje klipova, prstenova i ventila od naslaga ugljenika. Naslage ugljika na dijelovima CPG-a i vremena smanjuju intenzitet odvođenja topline, povećavaju rizik od detonacije i općenito negativno utječu na vijek trajanja motora. Aditiv, kada se koristi redovno, pomaže da se izbegne stvaranje prekomernih naslaga na klipovima, prstenovima i ventilima.
- Apsorpcija vlage i njeno uklanjanje u vezanom obliku zajedno sa gorivom. Ovaj efekat sprečava smrzavanje u rezervoaru za vodu i smanjuje mogućnost kvara sistema goriva zimi.
Dodatak za gorivo g17, prvobitno namenjen za Škoda automobile, koristi se i u drugim vozilima koncerna VAG. Razvijen je posebno za regije s povećanim rizikom od dopunjavanja goriva lošeg kvaliteta, uključujući Rusiju.
Kako napuniti aditiv G17?
Službene preporuke za upotrebu aditiva predviđaju njegovo punjenje pri svakom MOT-u. Za benzinske motore modernih automobila, međuservisna kilometraža je 15 hiljada km.
Ali majstori, čak i na službenim servisima, kažu da neće biti greška da ovaj sastav popunite 2-3 puta češće. To je prije svake promjene ulja.
Jedna boca aditiva se sipa u pun rezervoar goriva na način da se ovaj rezervoar potpuno razvalja baš na vreme za sledeću izmenu ulja. To je učinjeno jer aditiv, uklanjajući zagađivače i vezujući vodu, djelimično prodire u ulje kroz prstenove zajedno sa gorivom. A to neće dodati pozitivna svojstva novom ulju, koje će morati voziti još 15 hiljada. Stoga je bolje koristiti aditiv prije zamjene ulja.
Recenzije vlasnika automobila
Velika većina vozača na forumima, uključujući oko 90% vlasnika automobila Škoda, govori neutralno ili pozitivno o aditivu g17. Činjenica je da dotični aditiv ima izbalansiran sastav. I ne može potencijalno štetiti sistemu goriva, kada se koristi u prihvatljivim proporcijama.
Postoji nekoliko negativnih recenzija. Kada je, navodno, nakon upotrebe aditiva, mlaznica otkazala ili je motor počeo loše raditi. Ali danas nema uvjerljivih dokaza da je promjena u ponašanju automobila ili kvar bilo kojeg elementa direktno povezana s aditivom.
Od pozitivnih recenzija često se nalaze sljedeće:
- mekši rad motora;
- očistite svjećice i injektore;
- lak start zimi;
- subjektivno povećanje snage motora.
Aditiv g17 dostupan je u dvije verzije: nježna i agresivna. Razlika je samo u koncentraciji aktivnih tvari. Cijena aditiva kreće se od 400 do 700 rubalja po 1 boci.
