Kočiona tečnost "Neva". Razumijevanje postavki

Koje je boje Neva kočiona tečnost?

Organoleptički pokazatelji koji ocjenjuju prikladnost kočione tekućine za upotrebu uključuju:

• kromatičnost;
• nema mehaničkog sedimenta;
• nerazdvajanje tokom dugotrajnog skladištenja.

Istovremeno, indeks boja nije odlučujuće prirode, već samo ukazuje na sastav aditiva koji se unose u kočionu tekućinu kako bi se poboljšale njene sposobnosti podmazivanja i hlađenja, oksidacijska sposobnost i stabilnost kiselinskog broja. Stoga, Nevu treba kupiti u prozirnoj ambalaži koja ispunjava zahtjeve GOST 1510-76, čak i ako to negativno utječe na cijenu proizvoda.

Prema specifikaciji TU 6-09-550-73, Neva kočna tekućina (kao i njena modifikacija Neva-M) treba imati bogatu žutu boju s mogućnošću blagog opalescencije (povećano raspršivanje svjetlosti na temperaturama koje se približavaju kritičnim). Boja već korišćene tečnosti je nešto tamnija.

Svako odstupanje u boji povezano je s povećanom koncentracijom zgušnjivača i antikorozivnih aditiva za glavne komponente - etil karbitol i estere borne kiseline. "Neva" druge boje se ne preporučuje za upotrebu na niskim temperaturama okoline, jer povećana viskoznost dovodi do naglog povećanja sile pritiska na papučicu kočnice, a za automobile opremljene ABS-om, općenito može uzrokovati kvar ovog sistema .

Značajke

Neva univerzalna kočiona tečnost je svojevremeno razvijena za upotrebu u domaćim putničkim automobilima kao što su Moskvich i Zhiguli, i stoga je u potpunosti kompatibilna sa kočionim tečnostima kao što su Tom i Rosa. Njegova fizička i mehanička svojstva su sljedeća:

1. Temperaturni opseg praktične upotrebe - ± 50⁰C.
2. Početna tačka ključanja - 195⁰C.
3. Kinematički viskozitet, cSt, na temperaturama do 50⁰C - ne više od 6,2.
4. Kinematički viskozitet, cSt, na temperaturama do -40⁰C - ne više od 1430.
5. Korozivna aktivnost prema drugim metalima je zanemarljiva.
6. Temperatura na početku zgušnjavanja je -50⁰C.
7. Promjena temperature ključanja nakon dugotrajnog skladištenja - ±3⁰C.
8. Tačka paljenja - 94⁰C.
9. Volumetrijsko bubrenje gumenih dijelova na temperaturama do 120⁰C, ne više od 3%.

Mala korozivnost je moguća samo ako je ova kočiona tečnost u kontaktu sa aluminijumskim delovima duže vreme.

Funkcije aplikacije

Kočione tečnosti Neva i Neva M pripadaju klasi DOT-3. Prema međunarodnom standardu, odstupanje dozvoljenih temperatura za "suhe" i "mokre" tečnosti ove klase je 205, respektivno.⁰C i 140⁰C. Osim toga, kod nezatvorenog skladištenja dozvoljena je godišnja apsorpcija vode do 2 posto njene zapremine. Dakle, prekomjerna vlaga uzrokuje koroziju u kočionom sistemu vozila, što može dovesti do problema kao što su blokiranje dima ili kvar pedala.

DOT-3 i DOT-4 kočione tekućine su zamjenjive jer imaju zajedničku bazu. Treba napomenuti da brojni proizvođači Neve i njegovih analoga (posebno Neva-super, koji proizvodi Shaumyan Plant OJSC, Sankt Peterburg) deklariraju upotrebu polialkiletilen glikola kao glavne komponente sastava. Međutim, hemijska svojstva etil karbitola i polialkiletilen glikola su bliska, pa stoga nema razloga da se suzdržimo od miješanja Neve različitih proizvođača.

Važna radna karakteristika Neva kočione tekućine je njena toksičnost, koju treba uzeti u obzir prilikom poštivanja sigurnosnih propisa prilikom upotrebe.

Cijena kočione tekućine "Neva" i njenih analoga ovisi o ambalaži:

• U posudama od 455 ml - od 75 ... 90 rubalja.
• U posudama od 910 ml - od 160 ... 200 rubalja.

Zašto kočiona tečnost postaje crna?