ATE kočione tečnosti. Plaćamo njemački kvalitet

Istorijat kompanije i proizvodi

Ima smisla reći nekoliko riječi o samoj kompaniji. ATE je osnovan 1906. godine u Frankfurtu, Njemačka. U početku se sva proizvodnja svela na proizvodnju dodatne opreme za automobile i pojedinačnih dijelova po narudžbama velikih proizvođača automobila u to vrijeme.

Prekretnica je bila 1926. U to vrijeme stvoren je prvi hidraulički kočioni sistem na svijetu koji je uveden u serijsku proizvodnju korištenjem razvoja ATE.

Danas je ATE kompanija ne samo sa svetskom reputacijom, već i sa ogromnim iskustvom u proizvodnji komponenti kočionog sistema. Sve tečnosti koje se proizvode pod ovim brendom su bazirane na glikolima i poliglikolima. Trenutno ova kompanija ne proizvodi silikonske formulacije.

Postoji nekoliko zajedničkih karakteristika koje imaju zajedničke ATE kočione tečnosti.

1. Dosljedan kvalitet i ujednačenost sastava. Bez obzira na seriju, sve ATE kočione tekućine iste nomenklature bit će identične po sastavu i mogu se bez straha miješati jedna s drugom.
2. Nema falsifikata na tržištu. Limenka za peglu i sistem zaštitnih elemenata (brendirani hologram sa QR kodom, poseban oblik čepa i ventil na vratu) čine falsifikovanje proizvoda ove kompanije nepraktičnim za proizvođače falsifikata.
3. Cijena je malo iznad prosjeka. Za kvalitet i stabilnost morate platiti. Nebrandirane e-tečnosti su generalno jeftinije od sličnih proizvoda iz ATE.
4. nestašica na tržištu. ATE kočione tečnosti se uglavnom distribuiraju na evropska tržišta. Isporuke u zemlje carinske unije i ZND su ograničene.

Postoji jedna suptilna stvar koju neki vozači primjećuju. Službeno, kompanija u svojim knjižicama navodi da ATE kočione tekućine rade od 1 do 3 godine, ovisno o specifičnom sastavu. Nema tih glasnih izjava, kao od nekih drugih proizvođača glikolnih spojeva, da je njihova tečnost sposobna da djeluje 5 godina.

Može se činiti da su ATE kočione tekućine slabijeg kvaliteta i kraće traju. Međutim, 3 godine je zapravo granica životnog vijeka bilo koje glikolne kočione tekućine. Koliko god proizvođači uvjeravali suprotno, danas ne postoje aditivi koji mogu potpuno potisnuti ili značajno ujednačiti higroskopnost alkohola. Sve glikolne tečnosti apsorbuju vodu iz okoline.

Vrste ATE kočionih tečnosti

Pogledajmo ukratko glavne vrste ATE kočionih tekućina i njihov opseg.

1. ATE G. Najjednostavnija i najjeftinija kočiona tekućina u liniji proizvoda. Napravljen je prema DOT-3 standardu. Tačka suvog ključanja +245°C. Kada se ovlaži za 3-4% ukupne zapremine, tačka ključanja pada na +150°C. Kinematički viskozitet - 1500 cSt na -40°C. Vek trajanja - 1 godina od datuma otvaranja kontejnera.
2. ATE FIG. Relativno jednostavna i prva DOT-4 tečnost u seriji. Tačka ključanja suhih i vlažnih tečnosti je povećana na +260 odnosno +165°C zbog aditiva. Kinematički viskozitet je smanjen na 1400 cSt. ATE SL fluid može stabilno da radi čak 1 godinu.
3. ATE SL 6. Vrlo niska viskoznost DOT-4 tečnost na -40°C: samo 700 cSt. Dostupno za kočione sisteme dizajnirane za smjese niskog viskoziteta. Ne preporučuje se punjenje konvencionalnog kočionog sistema, jer to može uzrokovati curenje. Pogodan za rad u sjevernim regijama. Tačka ključanja svježe tekućine nije niža od +265°C, vlažne tekućine nije niža od +175°C. Garantni rok rada - 2 godine.

4. ATE TYPE. Tečnost sa povećanom otpornošću na upijanje vode iz okoline. Djeluje najmanje 3 godine od datuma otvaranja kontejnera. Kinematički viskozitet na -40°C - 1400 cSt. U suhom obliku, tekućina će ključati ne prije nego što se zagrije do + 280 ° C. Kada se obogaćuje vodom, tačka ključanja pada na +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Najnoviji razvoj kompanije. Izvana se razlikuje po plavoj boji (drugi ATE proizvodi imaju žutu boju). Karakteristike su potpuno identične TYP-u.Razlika je u poboljšanoj komponenti okoliša i stabilnijim svojstvima viskoznosti u širokom temperaturnom rasponu.

ATE kočione tečnosti se mogu koristiti u bilo kom automobilu u kojem je sistem projektovan za odgovarajući standard (DOT 3 ili 4).

Recenzije automobilista

Vozači pozitivno reaguju na kočionu tečnost u velikoj većini slučajeva. Na internetu postoji veliki broj jasno nekomercijalnih i nereklamnih recenzija o ovom proizvodu.

Nakon ulijevanja ove tekućine umjesto jeftinije, mnogi vozači primjećuju povećanje odziva papučice kočnice. Smanjeno vrijeme odziva sistema. Inercija nestaje.

Što se tiče vijeka trajanja, forumi imaju recenzije o ATE od vozača koji kontroliraju stanje tekućine posebnim testerom. A za središnji pojas Rusije (klima srednje vlažnosti), ATE kočione tekućine rade svoje vrijeme bez problema. Istovremeno, indikator na kraju regulatornog perioda proizvođača samo preporučuje zamjenu tekućine, ali ne zabranjuje rad automobila.

Negativne kritike često spominju izostanak ove tekućine na policama auto kuća ili precijenjenost prodavača kao ekskluzivni proizvod.

Praktično poređenje različitih kočionih pločica, polovina škripi.