Toyota Hilux kao vozilo dobrovoljnog vatrogasnog društva. Kako je preuzimanje?
Vozila hitne pomoći moraju uvijek biti spremna za akciju. Ne mogu otkazati u vrijeme testiranja, a njihov rad mora biti dug i bez problema. Izgrađen za potrebe vatrogasne brigade, Hilux je spreman za svaki izazov. Kako je bio opremljen?
Ovaj primjerak Hiluxa, pripremljen za potrebe Dobrovoljnog vatrogasnog društva u Grodeku, izgrađen je i potpuno opremljen za potrebe ove službe i hrabro obavlja zadatke predviđene za dobrovoljno vatrogasno društvo.
Kako bi pripremio Hilux za naporan rad i osigurao da vas neće iznevjeriti, STEELER je opremio automobil dugačkom listom karakteristika koje poboljšavaju njegove mogućnosti i čine ga pravom off-road zvijerom. Dok je Hilux, koji napušta fabriku, spreman za terensku vožnju, ugrađeni su dodaci i dodatna oprema za vozilo, koji će biti u rukama dobrovoljnog vatrogasnog društva kako bi se produžio njegov radni vijek i povećao off-road. sposobnosti. Za najteže uslove ugrađene su gume BF Goodrich All Terrain 265/60/18 sa nešto agresivnijim šarom gazećeg sloja. Međutim, to su još uvijek AT gume, tj. one sa kojima se može voziti po asfaltu bez velikih žrtava. Još jedna promjena standardne opreme je SHERIFF čelični set kliznih ploča. Metalom debljine 3 mm prekriva se donji dio ključnih komponenti i sklopova - motora, mjenjača i rezervoara za gorivo.
Pažnju privlači i homologirani komplet cijevi. Kompatibilno je sa WARN vitlom (VR EVO 10-S), koje će vam pomoći da izađete iz teškog terena u nezgodnim situacijama. Dolazak do mesta će olakšati i osvetljenje, odnosno set od dve Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 lampe sa sistemom za montažu u fabričku rešetku. Naravno, rasvjeta je odobrena za rad, a dužina svjetlosnog toka doseže i do 800 metara!
Vidi također: Automobili s najmanje nezgoda. Ocjena ADAC
Sve ove modifikacije bile bi besmislene da Hilux nije bio pravilno pripremljen za svoje zadatke po dolasku. Njegovo tijelo uključuje kontejner sa roletama na obje strane i uglavnom je izrađeno od aluminija. Ovaj metal pruža dovoljnu čvrstoću, a istovremeno je toliko lagan da ne podiže previše težište pickupa. Unutrašnjost pećine zgrade je takođe opremljena setom specijalizovanih kutija i platformom koja se može uvlačiti nosivosti 300 kg. Zajedno sa objektima, vatrogasci će pokupiti i vozila Hilux opremljena električnim alatima neophodnim za svakodnevni rad. Na brodu ima mjesta i za 48-inčni Hi-Lift, a pristup ovoj blagodati će biti olakšan bočnim stepenicama sa plastičnim preklopima premazanim prahom u crnoj polusjajnoj boji. Automobil mora biti spreman za rad 25 sata, tako da pored putne rasvjete postoji i prostor za radna svjetla LAZER Utility XNUMX, koja vam omogućavaju udoban rad na bočnim i stražnjim stranama automobila.
Povezivanje na radnom mjestu je od suštinskog značaja za one koji rade na terenu. Kako bi se olakšala komunikacija, u Hiluxie je postavljen Motorola radio sa antenom i kablovima za potrebe vatrogasne službe. Tu je i konzola iznad glave sa prostorom za skladištenje i radio od @ARB 4×4 Accessories Europe. Za vidljivost na putu i odgovarajuću signalizaciju odgovoran je ELFIR signalni snop sa zvučnikom i setom signalnih lampi koje se nalaze u prednjem braniku i na zadnjem delu karoserije.
Ono što nije imalo dovoljno prostora unutra, ispostavilo se da je van auta. Proizvođač karoserija navodi dodatnu opremu kao što je veliki krovni nosač kontejnera s valjkom za lako utovar i siguran držač za prilagođene ljestve i sanke. Još uvijek nije dovoljno? Tu je i kuka na stražnjoj strani koja vam omogućava da povučete prikolicu ako je potrebno, dodatno povećavajući vaše mogućnosti transporta.
Pogledajte također: Ovako izgleda Ford pickup u novoj verziji
