Ulje mjenjača - kada mijenjati i kako odabrati pravo ulje za ručni i automatski mjenjač?

Uloga ulja u mjenjaču

Automobili koriste različite radne tekućine, uključujući ulja. Najčešće je motorno ulje, čija redovna zamjena osigurava nesmetan rad automobila. Premalo ili previše ulja može uzrokovati zaglavljivanje motora i ubrzano trošenje komponenti. 

Da li je isto i sa uljem za menjace? Nije potrebno. Ulje u mjenjaču obavlja nekoliko funkcija, kao što su:

• podmazivanje pojedinih elemenata;
• smanjeno trenje;
• hlađenje vrućih komponenti;
• omekšavanje i prigušivanje udaraca zupčanika u ovom dijelu automobila;
• smanjene vibracije;
• zaštita metalnih delova od korozije. 

Osim toga, ulje za prijenos mora održavati unutrašnjost mjenjača čistom. Ulje mjenjača mora odgovarati specifikacijama vašeg vozila. Bitno je da li će to biti gradski automobil, da li će biti sportski automobil ili kombi za dostavu. 

Da li se isplati menjati ulje u menjaču? Da li je to zaista neophodno?

U većini slučajeva proizvođači automobila ne predviđaju promjenu ulja u automatskim mjenjačima. Pa koja je svrha ovoga? Da li je zaista potrebno menjati ulje u menjaču? Mehaničari se slažu da svježe ulje za prijenosnike bolje podmazuje i hladi. Važno je da svi dijelovi prijenosa ispravno rade. U mnogim slučajevima, ovo može pomoći u sprječavanju mogućih kvarova ili čak povećati vrijeme rada vozila.

Ulje za ručni mjenjač možda nije toliko opterećeno kao motorno, ali je jednako podložno starenju. Svježe ulje će djelovati bolje. Mjenjač će dobiti duži vijek trajanja jer će njegove unutrašnje komponente biti dobro podmazane i hlađene.

Možda se pitate zašto proizvođači ne preporučuju zamjenu ulja u mjenjaču. Možda pretpostavljaju da će novi automobil ostati kod prvog vlasnika ne duže od očekivane prve promjene ove tekućine u mjenjaču.

Kada menjati ulje u menjaču?

Legitimnost promjene ulja u mjenjaču je neosporna. Saznajte koliko je često takva zamjena zaista neophodna. Budući da ulje oblaže unutrašnje komponente mjenjača koje su u stalnom pokretu, vijek trajanja prijenosa se smanjuje s vremenom. Zamjena ulja na mjenjač se preporučuje svakih 60-120 hiljada. kilometraža. Neki mjenjači opremljeni s dva kvačila (duplo kvačilo) mogu zahtijevati češće podmazivanje od drugih zbog prirode njihovog rada. Može biti čak i jednom u 40-50 hiljada. kilometraža.

Bilo bi pametno mijenjati ulje u mjenjaču tek nakon isteka garantnog roka. U suprotnom, samostalnom zamjenom maziva u mjenjaču poništava se jamstvo proizvođača.

Koje ulje odabrati za ručni, a koje za automatski mjenjač?

Ako se odlučite za zamjenu alata u mjenjaču, morate odabrati pravi radni fluid. Ulje za ručni mjenjač se razlikuje od ulja za automatski mjenjač jer rade malo drugačije.

Odabrano ulje mora odgovarati specifikacijama proizvođača vozila. Agensi su klasifikovani prema API GL skali koju je razvio American Petroleum Institute. Ulja za ručne mjenjače su u rasponu 2, 3, 4 i 5. Važan je i stepen viskoznosti, označen SAE simbolom zajedno sa brojevima: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 i 250.

Ulje za automatske mjenjače opremljene pretvaračem obrtnog momenta i upravljačkim spojnicama ili u vozilima sa dvostrukim kvačilom mora biti drugog tipa - ATF (Automatic Transmission Fluid). Imat će odgovarajuće parametre vezane za njegovu viskoznost. Pažljiv odabir ulja za prijenos je ključan za pravilan rad cijelog prijenosa. Ako odaberete pogrešan proizvod, možda neće odgovarati na odgovarajući način na materijale koje je proizvođač koristio za izradu kutije. Informacije o tome koje ulje odabrati najbolje je pronaći u uputstvu za upotrebu automobila.