Zamjena kočionih pločica. Kako zamijeniti kočione pločice i kočione diskove u automobilu

Možda će trebati zamijeniti kočione pločice. Čim primijetite znakove istrošenosti kočionih pločica, nemojte odlagati ugradnju novih dijelova. Na kraju krajeva, jastučići su vrlo važan element kočionog sistema, od kojeg direktno ovisi sigurnost vozača i putnika. U našem članku nudimo kako zamijeniti kočione pločice korak po korak, samostalno i koliko košta! Pozivamo vas da pročitate!

Uređaj kočionog sistema u automobilu

Prije nego što pređemo na detaljnu diskusiju o tome kako izgleda mijenjanje kočionih pločica, uvedemo neke informacije o kočionom sistemu. Pa, obavlja vrlo važnu, ako ne i najvažniju funkciju u automobilu. Sastoji se od nekoliko važnih elemenata, a to su:

• kočione pločice;
• kočioni diskovi;
• kočiona tekućina;
• metalni klipovi sa brtvama u kočionim čeljustima;
• kočiona pumpa;
• krute i fleksibilne kočne vodove.

Kako funkcioniše kočioni sistem u automobilu i zašto je potrebno s vremena na vreme menjati kočione pločice?

Pedala kočnice u automobilu djeluje kao mehanička poluga koja aktivira kočioni sistem. Nakon pritiska, sila pritiska se povećava i glavni cilindar počinje pumpati kočionu tekućinu kroz krute i fleksibilne vodove do čeljusti. Pritisak tečnosti se povećava i sila stopala na pedale pokreće metalne klipove koji izlaze iz čeljusti. Klip pritišće radnu površinu kočione pločice na radnu površinu kočionog diska. Sila trenja ova dva elementa uzrokuje da automobil uspori ili odmah stane, ovisno o sili primijenjenoj na papučicu kočnice. Vremenom, kao rezultat navedenog trenja i, shodno tome, habanja dijelova, potrebno je zamijeniti kočione pločice.

Kočioni sistem modernih automobila.

Ako ste vlasnik modernog automobila koji koristi elektronski sistem raspodjele sile kočenja (EDC), onda sistem to provjerava pomoću senzora brzine. Treba provjeriti da li je potrebno prenijeti više sile kočenja na zadnju odnosno prednju osovinu. Raspodjela ovisi o tome koji kotači trenutno imaju najbolje prianjanje. Ako ABS automobila detektuje proklizavanje točkova, on odmah smanjuje pritisak kočione tečnosti koja se šalje u čeljusti. Takođe uvodi sistem impulsnog kočenja kako bi se spriječilo proklizavanje automobila i gubitak vučne sile.

Abrazija kočionih pločica i zamjena kočionih pločica i kočionih diskova

Osnova konstrukcije blokova je čelična ploča, osnova na kojoj proizvođač postavlja informacije, uklj. o datumu proizvodnje. Imaju i sloj trenja, tj. radna površina koja trlja o kočione diskove tokom kočenja. Između frikcionog sloja i čelične ploče nalazi se i vezni i izolaciono-prigušni sloj. Mnoge moderne kočione pločice imaju dodatne elemente za prigušivanje tako da ne ispuštaju neugodne zvukove pri kočenju. Ukratko, pločice trljaju svoj radni dio o kočione diskove automobil usporava ili zaustavlja. Podrazumijeva se da je s vremena na vrijeme zamjena kočionih pločica i diskova apsolutno neophodna!

Koliko traju kočione pločice?

Kada koristite kočnice, materijal za trenje kočionih pločica se istroši. Mogu imati različitu otpornost na habanje. Takođe je važno stanje kočionog diska i interakcija između njega i pločice. Zamjena kočionih pločica bit će potrebna brže za sportsku, agresivnu vožnju ili česte saobraćajne gužve. Koliko traju kočione pločice? Vijek trajanja markiranih, kvalitetnih dijelova je, uz pravilnu upotrebu, čak 70 XNUMX sati. kilometraža. Jeftinija zamjena kočionih pločica zahtijeva zamjenu nakon oko 20-30 hiljada km. km.

Promjena kočnica - može li vozač odrediti kada bi se to trebalo dogoditi?

Koji simptomi ukazuju na potrebu zamjene kočionih pločica? I može li sam vozač zaključiti da su jastučići istrošeni? Naravno! Čak i ako se ne sjećate kada su kočione pločice zadnji put promijenjene, automobil će vam dati do znanja da je vrijeme za promjenu dijelova. Koji simptomi ukazuju na to? Čitajte dalje da saznate!

Kada promijeniti kočione pločice?

Pretpostavlja se da kada se debljina obloge smanji na manje od 3 mm ili kada je neravnomjerno istrošena, kočione pločice moraju biti zamijenjene. Ugradnja kočionih pločica može se preporučiti, na primjer, prilikom posjete radionici ili mjestu inspekcije radi planiranog pregleda. Standardno bi se kočioni diskovi trebali mijenjati na svake dvije promjene pločica, ali to je samo teorija, ali u praksi vrijedi provjeriti oba elementa kočionog sistema.

I sami možete primijetiti da zamjena kočionih diskova i pločica može biti neophodna. U mnogim modernim automobilima to će biti signalizirano paljenjem odgovarajućeg indikatora na instrument tabli. Zatim je potrebno provjeriti da li je signal elektronskog sistema upozorenja pravilno formiran, i ako je tako, zamijeniti kočione pločice, najbolje zajedno sa diskovima.

Zamjena diskova i pločica na starijim automobilima

U starijim automobilima, iako nema senzora na točkovima koji bi vam rekli kada se kočione pločice istroše, takođe ćete videti znakove da su nove kočione pločice potrebne da bi ceo sistem radio. Kada mijenjati kočione pločice na starijim automobilima? Kada čujete određeni zvuk pri kočenju, metalne ploče jastučića trljaju se o disk. Tada već znate da ovi elementi zapravo više nemaju frikcione obloge, već su istrošeni i njihova daljnja upotreba može dovesti do oštećenja diska kočnice. Dok se ovo ne desi...

Šta još ukazuje na habanje i potrebu za zamjenom kočionih pločica?

Osim škripe ili škripe pri kočenju, sljedeći simptomi mogu ukazivati ​​na trošenje kočionih pločica i potrebu njihove zamjene:

• pulsiranje papučice kočnice kada se pritisne;
• povećanje puta kočenja automobila;
• vibracija volana
• škripanje oko točkova.

Možete li sami zamijeniti kočione pločice?

Zamjena kočionih pločica vlastitim rukama nije teška. Međutim, morate zapamtiti nekoliko važnih stvari. Prije svega zamijenite kočione pločice u paru, tj. na najmanje jednoj osovini - prednjoj ili stražnjoj, ili obje istovremeno. Treba kupiti one koje se preporučuju za dati model, godinu proizvodnje automobila i njegovu verziju motora.

Zamjena kočionih pločica - cijena u radionici

Cijena zamjene kočionih pločica ovisi o tome hoćete li to učiniti sami ili ćete koristiti pomoć profesionalaca. Rezervni delovi nisu skupi, mada ako birate solidne marke mozete platiti i do 40 evra.Kupovina srednjeg seta kosta 100-16 evra.Ako se odlucite da sami zamenite kocione plocice (za to mozete koristiti nase savete !), to će biti jedini trošak. Međutim, ako ne znate kako promijeniti kočione pločice, a želite da to urade profesionalci, za rad u radionici morat ćete dodati između 120 i 15 eura. Iznos usluge zavisi prvenstveno od grada.

Kako zamijeniti kočione pločice korak po korak?

Korak po korak ugradnja i zamjena kočionih pločica je kako slijedi:

• otpustite vijke koji pričvršćuju felge za glavčine;
• podignite šasiju na dizalicu ili dizalicu - automobil mora biti imobiliziran;
• odvrnite i uklonite kotače u kojima mijenjate jastučiće;
• odvrnite kočione čeljusti - često su vam potrebna posebna prodorna maziva i alati za odvrtanje vijaka koji ih drže;
• provjerite stanje kočionih klipova i crijeva;
• umetnite klipove i postavite kočione pločice u čeljusti;
• instalirati prekrivače;
• podmažite vodilice jastučića bakrenom mašću visoke temperature, također očistite čeljust i sjedišta čeljusti;
• ugradite oslonac, zavrnite točkove i opustite automobil.

Ugradnja kočionih pločica - što je sljedeće?

Na kraju, nakon zamjene kočionih pločica, provjerite nivo kočione tekućine i odzračite cijeli sistem. Nakon ugradnje kočionih pločica, preporuča se lagano, a ne naglo, nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice kako bi nove pločice i kočioni diskovi uletjeli. Ako automobil povuče u stranu prilikom kočenja nakon što sami promijenite pločice, ili ako se automobil ne zaustavi odmah nakon pritiska na papučicu kočnice, to je znak da pločice nisu pravilno postavljene.

Ako nemate alat za odvrtanje vijaka na stezaljkama ili niste spremni da ih sami zamijenite, bolje je kontaktirati radionicu. Cena zamene kočionih pločica na jednoj osovini je oko 50-6 evra, što nije mnogo, a kočioni sistem je previše bitan da bi se na tome uštedelo.