Transmisija Ferrari 575M Maranello
Sadržaj
Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ferrari 575M Maranello je dostupan sa sledećim tipovima menjača: ručni menjač, automatski menjač.
Transmisija Ferrari 575M Maranello 2005, otvorena karoserija, 1. generacija, F133
03.2005 - 05.2006
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 5.7 L, 540 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 6 |
Prijenos Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1. Generation F133
03.2002 - 05.2006
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 5.7 L, 515 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 KS, Benzin, Pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 6 |