Mitsuoka Ryoga mjenjač

Šta odabrati pri kupovini automobila: automatik, manuelni ili CVT? A tu su i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač ima udobnost i nije nervozan u saobraćajnim gužvama. Mehanički mjenjač je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i izdržljivost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na nivou. Po pravilu, niko ne govori dobro o robotu. Robot je kompromis između automatske mašine i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.

Mitsuoka Ryoga je dostupna sa sledećim tipovima menjača: ručni menjač, ​​automatski menjač, ​​CVT.

Mjenjač Mitsuoka Ryoga 2001 limuzina 2. generacije

07.2001 - 09.2004

Izmjene	Tip prijenosa
1.5 l, 105 ks, benzin, prednji pogon	MKPP 5
1.5 L, 105 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 ks, benzin, prednji pogon	Automatski mjenjač 4
1.5 L, 105 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Automatski mjenjač 4
1.8 l, 130 ks, benzin, prednji pogon	Pogon promenljive brzine

Mjenjač Mitsuoka Ryoga 1998 karavan 1. generacije

02.1998 - 06.2001

Izmjene	Tip prijenosa
1.8 l, 125 ks, benzin, prednji pogon	MKPP 5
2.0 l, 150 ks, benzin, prednji pogon	MKPP 5
2.0 L, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 ks, benzin, prednji pogon	Automatski mjenjač 4
2.0 L, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Automatski mjenjač 4
2.0 l, 150 ks, benzin, prednji pogon	Pogon promenljive brzine

Mjenjač Mitsuoka Ryoga 1998 limuzina 1. generacije

02.1998 - 06.2001

Izmjene	Tip prijenosa
1.8 l, 125 ks, benzin, prednji pogon	MKPP 5
2.0 l, 150 ks, benzin, prednji pogon	MKPP 5
2.0 L, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 ks, benzin, prednji pogon	Automatski mjenjač 4
2.0 L, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Automatski mjenjač 4
2.0 l, 150 ks, benzin, prednji pogon	Pogon promenljive brzine