Transponder za naplatne puteve: šta je to
Rukovanje mašinama

Transponder za naplatne puteve: šta je to

U svijetu postoji mnogo elektronskih uređaja za koje vozač ne mora znati. Ali transponder je sasvim druga stvar!

Transponderi koriste se ne samo u satelitskim antenama, civilnom vazduhoplovstvu i Ministarstvu za vanredne situacije, već i za daljinsko plaćanje putarine. U ovom slučaju ćemo razmotriti mašinski transponder, princip njegovog rada, procijenit ćemo sve prednosti i nedostatke.

Šta ovaj uređaj vizuelno predstavlja? Ovo je mali čip - kutija koja može stati u vaš dlan. Ima autonomni izvor napajanja - ugrađenu bateriju, sa prosječnim dnevnim brojem transakcija oko 5, vijek trajanja je oko 6 godina, ovisno o kvaliteti modela. Trenutno korištene marke (vrste) mašinskih transpondera - EasyGo и AutoPASS.

Princip njihovog rada se ne razlikuje, pa odaberite bilo koji.

Princip rada mašinskog transpondera

Transponder (od engleskog "transponder" - odašiljač-odgovarač, u prijevodu "predajnik-odgovarač") je uređaj koji prima i prenosi signal radio valova.

Shema korištenja transpondera

Osnovna namena transpondera za puteve je automatizacija naplate korišćenja autoputeva sa naplatom putarine. Donedavno je vozač vozila plaćao samo gotovinom, zatim je postalo moguće platiti putovanje bankovnom ili pametnom karticom. Ako već koristite takav strojni gadget, onda ga se ne želite ni sjećati. A ako ne, vrijeme je da kupite transponder i počnete ga koristiti, udobno se krećući cestama s naplatom putarine.

„Ali šta je sa nedostacima?“, pita se skeptični automobilista, za koga su reči „gadžet“ i „uređaj“ gotovo uvredljive reči. Pa, dobro, djelimično ste u pravu: postoje nijanse povezane s korištenjem strojnog transpondera koje se mogu nazvati nedostacima. Ali neki od njih apsolutno nisu kritični, neki su već eliminirani. Donedavno su se među minusima spominjali:

  1. potreba koristite različite transpondere za plaćanje karte: na putu M-4 Don, put M-11 Moskva-St.", za plaćanje putovanja na WHSD - uređaju kompanije "LLC Highway of the Secorrect Capital". Međutim, sada se elektronski sistem konsoliduje - od 1. septembra 1.09.2017. radiće u testnom režimu, a moguće je koristiti jedan mašinski transponder za sve veći broj cesta sa naplatom putarine.
  2. Opasnost podizanje novca sa računa na drugim uređajima. S obzirom na gore navedeno, ne morate uopće koristiti druge transpondere - jedan je dovoljan. Ali ako, iz nekog razloga, trebate imati druge čipove za plaćanje cestarine, onda bi transponderi automobila trebali biti zaštićeni zaštitnim paketom.
  3. „Ne možete tek tako uzeti i voziti se iz Moskve u region za vikend! Malo stanovnika metropole, koji su odlazili na vikend ili praznike van grada, mogli su da cene sve prednosti mašinskog transpondera: usporen saobraćaj ne ostavlja nikakve šanse - umjesto spektakularnog kočenja, automatskog plaćanja i naknadnog ubrzanja, morate stajati u istoj traci za t-pass i t-card sa onima koji plaćaju gotovinom ili bankovnom karticom.

Prednosti transpondera za puteve

Obično, kada se govori o prednostima korištenja transpondera za autoputeve, spominju se dvije stvari: ušteda novca i ušteda vremena. U stvari, ima više prednosti, a među njima ima zaista značajnih. Idemo redom.

Usteda vremena

Korištenje transpondera u trunk

Nije važno da li putujete poslovno ili samo na odmor: želite da stignete na odredište bez smetnji. I prisilna zaustavljanja u cilju davanja novca ubrzo počinju da nerviraju. Kada kupite mašinski transponder, moraćete da usporite na 30-20 km/h da biste izvršili uplatu, sve ostalo će sistem uraditi automatski. Ova prednost je posebno uočljiva kod česte upotrebe cesta sa naplatom cestarine, s vremenom možete izračunati koliko ste uštedjeli na putu.

Finansijske uštede

Ušteda vremena je, naravno, dobra, ali šta je sa novcem? Da li je isplativo kupiti transponder za puteve? U junu 2017. izračunato je da bi vlasnik vozila trebao platiti 850 rubalja za sve dionice WHSD-a ako nema transponder. Ako postoji, onda je iznos 650 rubalja, također za korištenje svih odjeljaka WHSD-a. Uštede od približno 20%, čak i uz povećanje cijena, također su vidljive i na drugim cestama sa naplatom putarine. Ne zaboravite dodati ovdje:

  • niža potrošnja goriva;
  • povećanje sigurnosti transporta tereta;
  • smanjenje opterećenja radnih jedinica vozila, što čini njegov rad dužim;
  • putovanje postaje ugodnije i za vozače, jer kvalitetna podloga puta smanjuje opterećenje ljudskog tijela;
  • stalni popusti, što korišćenje transpondera za puteve takođe čini isplativijim;
  • upravljanje vašim računom, njegovo dopunjavanje je vrlo jednostavno i praktično. Detalji su u nastavku.
Transponder za naplatne puteve: šta je to

 

Transponder za naplatne puteve: šta je to

 

Transponder za naplatne puteve: šta je to

 

Gdje mogu kupiti transponder

Možete kupiti i registrirati transponder odabirom jedne od opcija:

  1. Zvanična internet prodavnica.

    a) Idite na adresu odabranog dobavljača.

    b) Registrirajte se tako što ćete pažljivo pročitati sve na stranici. Nehotice možete zaboraviti da u komentarima uz narudžbu navedete da već imate nalog na koji želite da povežete uređaj.

    c) Sačekajte komunikaciju sa predstavnikom organizacije i slijedite daljnja uputstva.

  2. Kupite transponder u prodajno-servisnom centru, potrebno je uplatiti 1000 rubalja plus 500 rubalja. - plaćanje unaprijed. da biste personalizovali uređaj, potrebno je da navedete podatke o kontaktu i pasošu.
  3. Kupite mašinski transponder za ceste sa naplatom po ugovoru o plaćenom korištenju.
  4. Postoje popularni modeli na drugim internet stranicama, na primjer, na Yandex Marketu: Transponder "T-Pass" TRP-4010 Kapsch, Transponder autodor "T-Pass" OBU615S Q-Free, Transponder autodor Platinum T-pass TRP-4010Pl.

Prije kupovine morate uzeti u obzir da postoji transponder za autoputeve personificirano и nepersonalizovanoi odrediti najbolju opciju za vas.

Personalizirani transponder - prednosti i nedostaci

  • učešće u programu lojalnosti - popusti nisu dostupni za druge vrste registracije uređaja.

  • Mogućnost korištenja jednog ličnog računa.

  • mogućnost povezivanja više uređaja na jedan aktivni lični nalog.

  • potrebu davanja ličnih podataka (pasoš i kontakt podaci).

  • ne baš povoljni uslovi za program lojalnosti.

Nepersonalizovani transponder - prednosti i nedostaci

  • Vlada "ne vidi" način da se vi promijenite. Ovo je relativno govoreći, jer ako je potrebno, nije teško odrediti lokaciju automobila.

  • Ne smijete dati lične podatke. Ura? Pročitajte gore. Malo je vjerovatno da ćete imati problema s pružanjem podataka za koje se „kome treba“ već zna.

  • Možete dati prijateljima i rođacima "da se voze". Ali ovo je već zanimljivo i zgodno.

  • Može se iznajmiti. Takođe je korisno!

Odmah obratite pažnju da vam može biti isplativo i iznajmiti transponder na neko vrijeme po ugovoru o plaćenom korištenju. Ovo će biti najbolje rješenje ako ne koristite redovno ceste s naplatom putarine. Dakle, Avtodor nudi da iskoristite njihovu ponudu: samo 100 rubalja mjesečno korištenja uređaja, možete ga vratiti u bilo kojem prodajno-servisnom centru (nije ga potrebno vratiti tamo gdje ste ga dobili), ako se okolnosti promijene i vi će koristiti autotransponder cijelo vrijeme, ili samo platite 100 rubalja. mjesečno, onda će nakon jedanaest mjeseci uređaj proći na vašu imovinu, bez potrebe platiti dodatnu naknadu ili dostaviti dokumente. Iznos depozita je 1200 rubalja (cijene su podložne promjenama).
  • Uređaj je nemoguće povezati sa postojećim ličnim računom-ugovorom, koji je zaključen sa Avtodorom.

  • ne sme vratite novac ako su greškom prebačeni na drugi račun.

Transponder: tarife, dopuna stanja i verifikacija

Kada potpišete ugovor, izvršite avans (1000 rubalja, biće na vašem računu), naknadno možete priložiti više od jednog transpondera na jedan lični račun. Za pravna lica moguće je povući ugovor na daljinu, putem vrijedne pošiljke ili preporučenom pošiljkom.

Potpuna kontrola – pregled računa, štampanje transakcija, dopuna računa itd. dostupno putem privatnog naloga na službenoj web stranici dobavljača, putem mobilne aplikacije. Dopuna je moguća i na servisnim mjestima i putem web stranice, kao i uz pomoć partnera dobavljača. detaljne informacije - po prijemu transpondera.

Ako vaš račun ima negativan saldo, onda ga treba dopuniti najmanje pola sata prije vožnje cestom s naplatom putarine.

Transponder - kako instalirati i koristiti

Instalacija transpondera je relativno jednostavna:

  1. Vozilo stavljamo na parking, gde temperatura vazduha dostiže +15 Celzijusa.
  2. Očistimo ga vlažnom krpom ili krpom, tretiramo mjesto za ugradnju transpondera proizvodima koji sadrže alkohol. A ovo mjesto nije prtljažnik, na stražnjem staklu, odnosno vjetrobransko staklo. Tačnije, kod putničkih automobila mjesto za mašinski transponder je dato na vrhu, a kod kamiona - na dnu (u zavisnosti od dimenzija vozila mijenja se visina vjetrobranskog stakla od kolovoza). Ovo nije čak ni preporuka, tako treba raditi.
    Često vozači koji tek počinju da koriste transponder na cestama imaju veliku zamjerku na uređaj: "ne radi!". Iako je uređaj moderan, ima ograničenja dometa, tako da se nemojte iznenaditi da s bilo kojeg drugog mjesta u vašem automobilu transponder možda neće moći komunicirati sa čitačem. Usput, budite spremni na činjenicu da, čak i kod potpuno ispravnog uređaja, može doći do kvarova ako je transponder pravilno instaliran. Ako ste usporili na preporučenu brzinu: 20-30 km/h, ali vas daljinsko mjesto plaćanja i dalje ne vidi, pokušajte malo u rikverc i ponovo voziti ili vozite drugom trakom.
  3. dalje, da bismo ugradili transponder, vadimo uređaj iz kutije, pažljivo uklanjamo zaštitu sa ljepljive strane, ne dodirujući ga prstima.
  4. Pritisnemo uređaj na pripremljeno mjesto i držimo oko 10 sekundi.

Kupovina transpondera za ceste s naplatom cestarine je vrlo isplativa odluka, očigledna čak i za one koji ih povremeno koriste. Značajne uštede su samo pitanje vremena.

Spreman? A sada - vrijeme je za probnu vožnju sa svojim uređajem, vozeći se cestom sa naplatom cestarine, uvažavajući prednosti kako samog autoputa, tako i prednosti autotranspondera!

Dodajte komentar