Šta je čizma?

Povezani dijelovi automobila trebaju zaštitu. Prisutnost maziva na mjestima interakcije (čvorovima) uključuje upotrebu posebnih poklopaca koji sprječavaju curenje i ulazak stranih čestica (prašina, prljavština, voda itd.). Ovo je odgovor na pitanje "šta je prtljažnik automobila?" — zaštitni gumeni poklopac.

strojni prašnici mogu biti različitih oblika i veličina - u obliku prstena sličnog uljnoj brtvi, u obliku zvona ili izduženi. Ali svi imaju jednu funkciju - zaštitu zglobnog ili drugog tipa spoja za trljanje.

Oštećenje antera je ozbiljan problem. Čak i najmanja pukotina u njegovom dizajnu može dovesti do prašine i vlage. Kontaminacija će formirati abraziv koji će dovesti do ubrzanog trošenja dijelova, problema s performansama i korozije.

Budući da su prašnici izloženi raznim vrstama uticaja, zahtevaju periodičan pregled i procenu njihovog stanja kako ne bi propustili trenutak kada je vreme za njihovu promenu i sprečili oštećenje samog spoja.

Da bi nešto besprijekorno obavljalo svoje funkcije boot mora imati sljedeća svojstva:

• elastičnost materijala (za pokretne dijelove);
• prilagodljivost za rad na različitim temperaturama;
• otpornost na agresivno vanjsko okruženje;
• nema reakcije na goriva i maziva.

Originalni dio u potpunosti je u skladu s prikazanom listom karakteristika i pouzdanija je opcija od bilo koje visokokvalitetne kopije ili ekvivalenta.

Zatim razmotrite koje se vrste prašnika nalaze u automobilima.

Komplet za zamjenu prtljažnika CV zgloba

Šta je prtljažnik CV zgloba?

SHRUS (spojnik konstantne brzine) je izuzetan detalj automobila s prednjim pogonom. Dizajn pogona uključuje dva CV zgloba (unutrašnji i vanjski) sa svake strane. Svi su zaštićeni prašnicima.

Kako bi se pružila zaštita u teškim uslovima, prašnici za "granate" (kako se još zovu CV zglobovi) izrađuju se od silikona i neoprena. Njihov oblik podseća na konus napravljen "harmonika". Nije slučajno odabran, jer se jedino tako dio izbjegava štipanje i istezanje pri promjeni kuta kaveza šarki. Prašnik je osiguran stezaljkama s obje strane. Pomažu u čuvanju prašine, držeći šarku sigurnom iz dana u dan.

Periodični pregled pogona će omogućiti pravovremeno otkrivanje oštećenja na prtljažniku CV zgloba. Ako se pronađe pukotina, ruptura ili druga mehanička oštećenja koja narušavaju nepropusnost, čizma granate treba odmah zamijeniti.

Zamjena prtljažnika CV zgloba je jednostavan, ali problematičan postupak. Da bi, da bi se to izvršilo, prvo morate ukloniti disk. Nakon toga izrežite oštećeni anter i uklonite CV zglob. Prije stavljanja nove čizme na šarku, dobro je isperite, a zatim nanesite novu mast na sklop. Kada je sve spremno, dijelove možete ponovo vratiti na svoje mjesto.

Poput oštećene čizme, stezaljke nikada ne bi trebalo ponovo koristiti. Obavezno ih je zamijeniti.

Šta je čizme za vuču?

Upravljački mehanizam također omogućava korištenje prašnika. Njihovo pričvršćivanje i oblik direktno ovise o karakteristikama dizajna. Na osnovu mjesta pričvršćenja, otkriva se složenost popravka potrebnih za zamjenu antera kada je oštećena:

Čizme za letvu volana i veznu šipku

• Ako je prašnik na svom mestu pričvršćivanje šipki upravljača na letvu, kao što se radi u VAZ-2109, onda se ovdje morate oznojiti. Da bi se zamijenio, morat će se izvršiti niz postupaka, uključujući potpunu demontažu upravljačkog mehanizma.
• U takvim modelima automobila kao što je VAZ "Oka", prašnici su takođe na krajevima letve upravljača. Da biste zamijenili bilo koji od njih, dovoljno je ukloniti stezaljku, odvojiti šipku odvrtanjem matice za pričvršćivanje i ukloniti oštećeni prtljažnik.
• Među svim varijantama prašnika anternih šipki, postoje sasvim neobične. Dakle, u modelu Volkswagen Polo II, prašnici su elastične kapice, obučen uz tijelo i pričvršćen ogrlicom. Pomažu u sprečavanju ulaska prljavštine u unutrašnjost upravljačkog mehanizma i lako se rastavljaju.

Šta je čizma?

čizma sa kugličnim zglobom

Za razliku od prethodnih modela, prtljažnik za kuglične zglobove u ovjesu ima strukturu nalik na pečurke. Široki dio se nalazi na tijelu nosača, a uski pristaje prstu. Mala opterećenja na čizmama omogućila su napuštanje "harmonike", koja se koristi u analogama za sprječavanje mehaničkih deformacija.

Za pričvršćivanje prašnika koristi se pričvrsni prsten. Pričvršćuje se samo za tijelo. S druge strane, čizma se čvrsto drži.

Lako je zamijeniti oštećenu kuglicu. Da biste to učinili, odvojite kuglični zglob od glavčine, a zatim odvojite pričvrsni prsten odvijačem. Kada se to uradi, čizma se može izvući sa nosača. Prije instaliranja nove čizme, pažljivo isperite izložene površine i prvo ih namastiti.

Slični prašnici se koriste na krajevima anteriornih šipki. Njihov dizajn je identičan, kao i proces zamjene. Jedina razlika je veličina.

Šta je prtljažnik sa amortizerom?

Prtljažnik amortizera

Za zaštitu amortizera koriste se prašnici u obliku valovite gumene čizme, koji najčešće uopće nisu pričvršćeni. Čvrsto se drže na mjestu i štite hromiranu stabljiku od prljavštine i prašine.

Izuzetak su "klasični" VAZ modeli, koji koriste metalno kućište koje štiti šipku amortizera. Pruža dugotrajnu zaštitu, ali je njegova efikasnost u sprječavanju ulaska prljavštine nešto niža od gumenih kolega.

Visoki zahtjevi se postavljaju na materijal prašnika amortizera. Da bi nešto normalno radilo u uslovima povećanog opterećenja, mora izdržati temperature od -40 do +70 stepeni. Osim toga, materijal mora biti otporan na prodiranje ulja, goriva ili slanih otopina, kojima se zimi obrađuju putevi.

Svako oštećenje prtljažnika je nepopravljivo. Čim se to uoči, poklopac treba odmah zamijeniti kako bi se izbjegle negativne posljedice.

Šta je čeljust?

Caliper boots

Automobilska čeljust može se pohvaliti prisustvom dvije vrste prašnika odjednom: prašnika vodilice i prašnika klipa. svaki od njih se razlikuje po obliku, ali je napravljen od elastičnog materijala koji može izdržati povećana opterećenja i zaštititi čeljust od prodiranja prljavštine i prašine.

Često se prašnici čeljusti mijenjaju tokom preventivnih popravki. Nakon što je utvrdio propadanje materijala ili oštećenja na konstrukciji, vlasnik automobila mora odmah zamijenite detalj. Ako se to ne uradi na vrijeme, posljedice mogu biti vrlo neugodne.

Na primjer, puknuće čizme klipa i naknadni ulazak prljavštine dovest će do mehaničkog oštećenja cilindra i klipa, stvaranja hrđe, pa čak i zaglavljivanja. A oštećenje prašnika vodilica dovodi do toga da se oni kisele, izazivajući neravnomjerno trošenje pločica disk kočnica.

Prtljažnik zamašnjaka

Šta je prtljažnik zamašnjaka?

Zamašnjak — "bijela vrana" među braćom. Za razliku od poklopaca za kuglični ili CV zglob, on od metala, kako bi se zamašnjak pouzdano zaštitio od stranih elemenata i tekućina. Naziva se i poklopac kućišta kvačila.

Kao i drugi dijelovi, prtljažnik zamašnjaka može biti mehanički oštećen, istrošen ili korodiran. Ako nije moguće vratiti normalno stanje, treba ga zamijeniti.