Učinite sami podešavanje salona VAZ 2110

Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije pomisli da promijeni nešto u svom automobilu. Vlasnici VAZ 2110 nisu izuzetak. Mnogi od njih radije unose promjene u unutrašnjost automobila, poboljšavajući izgled kontrolne ploče, volana, sjedišta. Hajde da shvatimo kako se to radi.

Nadogradnja kontrolne table

Glavni problem kontrolne ploče na VAZ 2110 je to što je vrlo mekana i može se deformirati čak i od uboda prsta. Stoga ga vlasnici automobila nastoje ojačati. Evo šta vam treba:

• odvijač sa kompletom otvorenih ključeva;
• brusni papir;
• epoksidna smola;
• montažna pjena;
• stakloplastike.

Sekvenca akcija

Glavna stvar koju vozač mora razumjeti je da morate vrlo pažljivo raditi s pločom. Lako je slomiti.

1. Budući da je nemoguće raditi s pločom u kabini, morat ćete je ukloniti odvrtanjem pričvršćivača Phillips odvijačem.
   

   Da biste nadogradili kontrolnu tablu, morat ćete je ukloniti iz "desetice"
2. Uklonjena ploča se temeljito očisti od prašine i prljavštine. To se radi komadom suve krpe.
3. Na očišćenu vanjsku površinu panela nanosi se tanak sloj montažne pjene.
4. Kada se pjena stvrdne, brusnim papirom joj se daje željeni oblik.
   

   Montažna pjena na površini panela je stvrdnula, a obrađena je brusnim papirom
5. Dobivena površina mora biti ojačana. Da biste to učinili, na njega se u nekoliko slojeva postavlja stakloplastika, koja je fiksirana epoksidnom smolom. Nakon što se ljepilo osuši, površina se ponovo obrađuje brusnim papirom.
6. Sada ostaje zalijepiti ploču visokokvalitetnim vinilnim filmom. Njegov izbor zavisi od preferencija vozača. Mnogi biraju film obojen pod karbon.

Poboljšano osvetljenje instrumenata

Pozadinsko osvjetljenje kontrolne ploče na VAZ 2110 nikada nije bilo jako, jer koristi obične žarulje sa žarnom niti. Stoga ih vozači često zamjenjuju LED diodama. Oni su sjajniji. I traju duže.

Slijed operacija

Da biste instalirali LED diode, prvo morate ukloniti instrument tablu sa ploče. Utičnice za rasvjetu se nalaze na stražnjem zidu ovog uređaja i do njih se ne može doći drugačije.

1. Volan automobila je postavljen u najniži položaj.
2. Pomoću Phillips odvijača odvrću se dva samorezna vijka koja se nalaze iznad uređaja.
3. Nakon toga, ukrasni ukras se može izvući povlačenjem prema sebi.
4. Ispod njega se nalaze još 3 samorezna vijka koji drže instrument tablu sa sijalicama. Samorezni vijci se odvrću istim Phillips odvijačem.
5. Instrument tabla je uklonjena. Sve žice su odspojene sa stražnjeg štita. Sijalice sa žarnom niti se uklanjaju i zamjenjuju LED diodama.
   

   Strelice pokazuju lokaciju sijalica pozadinskog osvjetljenja, koje su zamijenjene LED diodama.
6. Blok se postavlja na svoje mjesto, a zatim se ponovo sastavlja instrument tabla.
   

   Komandna tabla sa LED svetlima izgleda mnogo svetlije

Plafonsko farbanje

S vremenom se plafon svakog automobila zaprlja i promijeni boju. Može imati mrlje na sebi. Sve ovo izgleda veoma neugledno. Neki vozači naručuju plafonski baner. Učiniti to u garaži nije tako lako. A specijalističke usluge su skupe. Zbog toga mnogi vozači radije farbaju plafon automobila, umjesto da ga vuku. Evo šta je za to potrebno:

• boja je univerzalna. Prodaje se u limenkama (za salon VAZ 2110 potrebno je 5 komada). Nedostatak ove boje je što se počinje raspadati nakon nekoliko godina. Osim toga, unutrašnjost automobila nakon takvog farbanja mora se provjetravati nekoliko dana;
• mješavina vodene i univerzalne boje. Ova opcija se koristi kao alternativa prethodnoj. Na plafonu se ova mješavina bolje drži.

Sekvenca akcija

Pre nego što počnete sa farbanjem, plafonski pokrivač će morati da se skine sa mašine.

1. Pomoću križnog odvijača odvrću se svi vijci koji drže plafonsku oblogu. Postoji nekoliko plastičnih kopči oko perimetra, otvaraju se ručno. Plafonska obloga se uklanja iz putničkog prostora.
   

   Za farbanje plafonskog pokrivača VAZ 2110 morat ćete ga ukloniti iz putničkog prostora
2. Ako je vozač odabrao opciju s miješanim bojama, tada se boja na bazi vode miješa s univerzalnom bojom u približno jednakim omjerima dok konzistencija smjese ne postane poput vode.
3. Dobivena boja se nanosi na strop konvencionalnim valjkom za farbanje. U tom slučaju sloj boje ne bi trebao biti previše debeo kako se materijal ne bi natopio.
   

   Boja na plafonskoj oblogi VAZ 2110 nanosi se jednostavnim valjkom za farbanje
4. Oslikana plafonska obloga se suši na otvorenom, a zatim ponovo montira u salon.
   

   Može proći nekoliko dana da se plafonski premaz potpuno osuši.

Poboljšana zvučna izolacija

Nivo buke u kabini VAZ 2110 je prilično visok. Stoga vlasnici automobila samostalno poboljšavaju zvučnu izolaciju kabine "desetke" koristeći sljedeće materijale:

• vibroplast. Materijal je sličan gumi sa dodatkom folije. Odgovara na sve metalne površine u kabini. Za unutrašnjost VAZ 2110 potrebno je 7 listova veličine 500 x 1000 mm;
• isolon. Debljina materijala je najmanje 5 mm. Montira se na vibroplast. Bolje je kupiti isolon u prodavnici hardvera, a ne u trgovini rezervnih dijelova (na ovaj način će biti jeftinije);
• penasta guma. Debljina materijala nije manja od 1 cm;
• Građevinska mastika;
• White Spirit.

Redosled rada

Prije početka radova na zvučnoj izolaciji kabine, VAZ 2110 treba rastaviti. S nje se uklanja instrument tabla, sjedala i sve što može ometati polaganje zvučne izolacije.

1. Prašina, prljavština i ostaci se pažljivo uklanjaju sa svih metalnih premaza.
   

   Prije početka radova na zvučnoj izolaciji, unutrašnjost treba očistiti od prljavštine i ukloniti sve suvišno iz nje.
2. Građevinska mastika se razrijedi bijelim špiritom tako da po konzistenciji postane kao vrlo tečna kisela pavlaka.
3. Prva faza je lijepljenje unutrašnjosti vibroplastom. Operacija počinje od prednjeg dijela kabine. Listovi vibroplasta se lijepe ispod komandne ploče pomoću pripremljene mastike. Nanosi se četkom.
   

   Vibroplast se uvijek prvo lijepi na prednju ploču
4. Zatim se vibroplast lijepi na prednja i stražnja vrata, s kojih se prije toga moraju ukloniti sve obloge.
5. Sljedeći korak je polaganje vibroplasta na pod (posebnu pažnju treba obratiti na područje poda ispod kojeg se nalazi prigušivač).
6. Sada je izolon zalijepljen na vibroplast. Komadi odgovarajućeg oblika se izrezuju i pričvršćuju na istu mastiku.
   

   Isolon je zalijepljen na luk točaka preko vibroplasta
7. Završna faza je pjenasta guma. Ljepljen je na obične "tečne nokte", a ne svuda. Obično se prostor ispod torpeda, strop i vrata obrađuju pjenastom gumom. Nema smisla polagati pjenastu gumu na pod: pod nogama putnika, na kraju će se raspasti i izgubiti svojstva zvučne izolacije.
8. Nakon nanošenja premaza, unutrašnjost VAZ 2110 se ponovo sastavlja.

Poklopac volana

Bez pletenice, volan na VAZ 2110 izgleda tanak i klizav, što ne utiče najbolje na sigurnost vožnje. Dakle, nakon kupovine automobila, vlasnici automobila obično ugrađuju pletenicu na volan. Trebali biste odabrati veličinu "M", dizajniranu za volane prečnika do 39 cm (ovo je točak koji je standardan za VAZ 2110).

Pletenica je ušivena steznom iglom i najlonskim koncem

Stečena pletenica stavlja se na volan, njegove ivice su čvrsto zašivene iglom za stezanje i jakim najlonskim koncem.

Zamjena volana

Da biste promijenili volan, trebat će vam Phillips odvijač i 24 utičnica.

1. Prekrivač sa natpisom "Lada" zakači se odvijačem i skine.
   

   Da biste uklonili oblogu s natpisom "Lada", dovoljno je izvući je odvijačem
2. Panel prekidača sirene se drži pomoću 3 zavrtnja. Odvrću se Phillips odvijačem. Ploča je uklonjena.
3. Otvoren je pristup 24 matici koja drži volan. Uvijen je glavom.
   

   Matica za pričvršćivanje volana se odvrne glavom za 24
4. Upravljač se uklanja i zamjenjuje novim.
   

   Nakon odvrtanja matice za pričvršćivanje, volan se lako može ukloniti.

Video: uklonite volan na VAZ 2110

Kako ukloniti volan na VAZ 2110-2112: 3 važne točke

O zamjeni sjedišta

Redovna sjedala na VAZ 2110 nikada nisu bila udobna. Stoga vozači na svoje mjesto stavljaju sjedišta iz sljedećih automobila: Škoda Octavia A5, Hyundai i30 ili BMW E60.

Domaći vozači često stavljaju na "desetke" sjedišta sa Hyundai i30

Sve ove stolice razlikuju se po promišljenom dizajnu, praktičnosti i kompaktnosti. Nije ih moguće instalirati u garaži, jer će pričvršćivači morati biti ozbiljno modificirani i probavljeni. Dakle, vlasnik automobila ima jednu mogućnost: odvesti automobil u odgovarajući autoservis, prethodno se dogovorivši sa stručnjacima. Cijena takve usluge je od 40 do 80 hiljada rubalja.

Fotogalerija: VAZ 2110 saloni nakon tuninga

Plavi umetci od kože neprimjetno se uklapaju sa sivom pozadinom unutrašnjosti

Vlasnik automobila koristio je kožu i vinil iste boje za unutrašnju oblogu

Unutrašnjost ove "desetke" više liči na kabinu svemirskog broda

Ovaj vozač se ograničio na plastične umetke u kabini i ugradnju naslona za ruke

U dekoraciji ovog salona dominiraju plastika i tepih

Ploča je obrubljena crvenim vinilom, pletenica iste boje postavljena je na volan

Ovdje je naglasak na umetcima od kože i plastike.

Originalna i vrlo kontrastna kombinacija boja koja interijer čini zaista jedinstvenim

U ovoj "desetki" implementirano je samo LED osvjetljenje poda i pedala

Na sjedištima - crvene presvlake od kože, na vratima - crveni plastični umetci

Dakle, svaki vozač može poboljšati unutrašnjost VAZ 2110. Glavna stvar u ovom poslu je da se ne zanesete. Ekscesi nisu korisni ni u jednom poslu. I tuning automobila nije izuzetak.