Tuning karavan "Lada Kalina" - šta tražiti ako to uradite sami

Nekima se može učiniti da karavan Kalina nije baš dobar kandidat za dubinsko podešavanje. Na kraju krajeva, svrha ovog automobila je lagana gradska vožnja, a ne učešće u uličnim trkama. Ipak, ima mnogo entuzijasta koji nisu zadovoljni određenim karakteristikama svojih karavana. I počinju da ih podešavaju. Da vidimo kako to rade.

Podešavanje motora "Kalina"

Radna zapremina motora Kalina sa osam ventila je 1600 cm³. Uz to, on redovno daje snagu navedenu u uputama. Ali on kategorički ne želi ubrzati iznad 5 hiljada okretaja u minuti bez dorade. Evo od čega se sastoji:

Mašina je opremljena direktnim izduvnim sistemom. Pravi auspuh omogućava motoru da slobodnije "diše". Ovo povećava broj okretaja za 10-15%.

Chip tuning je u toku. Ovaj postupak vam omogućava da povećate karakteristike brzine motora za 8-10%, povećate njegov odziv na gas i poboljšate druge parametre (koji ovise o firmveru koji je izabrao vozač).

Ugrađuju se filteri nultog otpora. Svrha filtera nultog otpora je povećati količinu zraka koji ulazi u motor. Kao rezultat toga, volumen mješavine koja se spaljuje u komorama naglo se povećava. Cijena takvog filtera počinje od 2 hiljade rubalja.

Ugradnja filtera nultog otpora omogućava Kalina motoru da slobodnije diše

Ulazni prijemnik je instaliran. Usisni prijemnik je instaliran kako bi se smanjio vakuum u komorama za izgaranje na usisnim taktovima kada motor postigne velike brzine. Cijena uređaja je od 7 hiljada rubalja. Instaliranje prijemnika može povećati snagu motora Kalina za 10%. A ljubitelji ekstremnog podešavanja stavljaju velike sportske prijemnike na svoje automobile. Da bi ih instalirali, moraju probušiti gas do 53 mm. Instalacija sportskog prijemnika uvijek se kombinira sa "sportskim" firmverom automobila. Ako ne postoji, možete zaboraviti na stabilan rad motora.

Zamijenjena radilica. Kako bi se u komore za izgaranje opskrbilo više mješavine goriva, na Kalinu je ugrađena posebna bregasta osovina, čiji bregasti imaju nešto drugačiji oblik i mogu podići ventile malo više nego inače. Ova mjera povećava snagu motora za 25% i značajno povećava njegovu vuču. Ali postoji i minus: potrošnja goriva također se ozbiljno povećava.

Obrada ventila. Lagani T-ventili su ugrađeni u glavu cilindra, a sjedišta ventila su u skladu s tim izbušena. Cijena ove operacije dostiže 12 hiljada rubalja (za motore sa 8 ventila) i 32 hiljade rubalja (za motore sa 16 ventila).

Cilindar bušenje. Cilj je povećati zapreminu motora na 1.7 litara. Izvodi samo kvalifikovani strugar. Cijena takve usluge je od 12 hiljada rubalja. Nakon bušenja, snaga motora sa 8 ventila raste na 132 KS. s, i 16-ventila - do 170 litara. With.

Dosadna glava cilindra "Kalina" omogućava vam povećanje kapaciteta motora za 8%

Motor sa turbopunjačem. Da biste to učinili, na Kalinu je instaliran turbopunjač. Garrett kompresori su u velikom poštovanju među vozačima. Ali ovo zadovoljstvo nije jeftino, cijena takvih turbina počinje od 60 hiljada rubalja.

Tuning šasije i kočnice

Šasija "Kalina" je prošla veliku reviziju u fazi projektovanja. Stoga se rijetko podvrgava dubokom podešavanju. U osnovi, vozači su ograničeni na ove mjere:

• dodatni pričvršćivači i potporni "sportski" ležajevi marke SS20 ugrađeni su na letvu upravljača prednjeg ovjesa;
• standardni prednji podupirači zamjenjuju se pouzdanijim. Najčešće se postavljaju regali kompanije Plaza;
• na ovjes su ugrađene opruge sa malim nagibom. Ovo vam omogućava da povećate upravljivost automobila;
• standardni kočioni diskovi "Kalina" zamjenjuju se sportskim, čiji je promjer veći. Obično vozači stavljaju točkove od LGR ili Brembo. Ima ih više nego dovoljno da osiguraju sigurnu vožnju u agresivnom stilu;
  

  Brembo diskovi su najbolji za one koji vole agresivan stil vožnje.
• redovni sinhronizatori u mjenjaču zamijenjeni su pojačanim sportskim. Ovo povećava pouzdanost kutije i produžava njen vijek trajanja;
• postavljeno je novo kvačilo. Prednost se daje jedinicama sa karbonskim, keramičkim ili kevlar diskovima. Njihova otpornost na habanje je mnogo veća, a takvo kvačilo savršeno podnosi ogromna opterećenja od "pumpanog" motora.

Rad na izgledu "Kaline"

Tuning izgled se također može podijeliti u nekoliko faza.

Zamjena kotača. Gotovo svi vozači uklanjaju standardne čelične kotače iz Kaline i zamjenjuju ih lijevanim. Mnogo su ljepše. Ali u isto vrijeme, oni se praktički ne mogu popraviti. Nakon jakog udarca, takav disk pukne i ostaje ga samo baciti. Još jedna nijansa povezana je s diskovima: stručnjaci ne preporučuju ugradnju diskova promjera većeg od 14 inča na Kalinu. Preveliki diskovi negativno utiču na aerodinamiku vozila i smanjuju učinak kočenja.

Aluminijumske felne izgledaju prelepo, ali njihova mogućnost održavanja teži nuli

Ugradnja kompleta za tijelo. Ova riječ ovdje znači skup branika, lukova i pragova, kupljenih u specijaliziranom studiju za podešavanje. Najčešće se na Kalinu stavljaju kompleti kompanije EL-Tuning, što ima dvije prednosti: širok raspon i pristupačnu cijenu.

Montaža spojlera i krovnih šina. Spojlere može kupiti vozač ili napraviti samostalno. Ovi dijelovi mogu biti izrađeni od plastike, karbonskih vlakana, poliuretanske pjene i drugih materijala. Istovremeno, uticaj spojlera na aerodinamiku karoserije karavana je minimalan. Potrebni su samo za poboljšanje izgleda. Krovni nosači su metalne trake u plastičnoj ljusci, pričvršćene na krovu automobila. Nema potrebe da ih sami pravite, jer svaka prodavnica auto delova ima širok asortiman ovih delova.

Spojler na "Kalini" obavlja isključivo dekorativnu funkciju, ima malo utjecaja na aerodinamiku

Zamjena ogledala. Ne vole svi ni obična ogledala na Kalini. Stoga ih vozači često mijenjaju u retrovizore iz Grantsa. Druga opcija je također uobičajena - ugradnja posebnih prekrivača koji potpuno mijenjaju izgled redovnih ogledala. Dostupan u hromiranom čeliku i plastici. Prodaje se u tjuning studiju. Cijena je od 700 rubalja.

Zamjena kvaka na vratima. Obične ručke na Kalini su plastične i teško ih je nazvati lijepima. Vozači ih mijenjaju za reprezentativnije ručke, duboko uvučene u vrata. Najčešće se farbaju u skladu sa bojom karoserije. Ali oni su također hromirani, čiji set košta od 3 hiljade rubalja.

Tuning salon

Vlasnici automobila također dosta mijenjaju salon Kalina.

Zamjena presvlake. Standardna unutrašnja oprema u Kalini je kombinacija plastičnih jezičaka i kožne kože. Mnogi ljubitelji tuninga uklanjaju jezičke i zamjenjuju ih kožom. Poznavaoci udobnosti također se rješavaju kože, zamjenjujući je velurom ili tepihom. Ovi materijali mogu transformirati unutrašnjost, ali se ne mogu nazvati trajnim. Za dekoraciju se koristi i prava koža. Ali ova opcija je dostupna samo vrlo bogatim vozačima, tako da je izuzetno rijetka.

Zamjena sjedišta. Kada je automobil duboko podešen, rijetko prolazi bez zamjene standardnih sjedišta sportskim. Oni su više prilagođeni agresivnom stilu vožnje za koji je automobil pripremljen. Kalina-sport anatomska sedišta sa visokim naslonima za glavu i naslonom za leđa su veoma tražena. Cijena jednog takvog sjedišta je od 7 hiljada rubalja.

Ljubitelji tjuninga često postavljaju sportska sjedišta na Kalinu kako bi olakšali agresivnu vožnju.

Armaturna tabla i ukrasi volana. Za personalizaciju kontrolne ploče, vlasnici Kaline obično koriste vinilnu foliju. Posebno je tražen film obojen pod karbon. Na instrument tabli izgleda veoma elegantno. Ali postoji i minus - nakon 5 godina čak i najkvalitetniji vinil film postaje neupotrebljiv. Što se tiče pletenice za upravljanje, možete je kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Raspon pletenica je sada vrlo širok.

Dodatna unutrašnja rasvjeta. Za osvjetljenje se koriste različite LED trake koje su povezane na mrežu vozila. Cijena jedne takve trake je od 400 rubalja. Najčešće se dodatno osvjetljenje postavlja na pod automobila. Njegova svrha nije samo estetska, već i praktična: ako vozač ispusti neku sitnicu na pod kabine, neće je biti teško pronaći. Vozači također osvjetljavaju kvake na vratima unutar kabine, koristeći sve iste diodne trake. Ovo je relativno novi pravac u tuningu, koji brzo dobija na popularnosti.

Osvetljenje kvaka u salonu "Kalina" počelo je pre samo par godina

Prednja svetla

Standardni farovi na Kalini opremljeni su BOSCH optikom i dobro rade. Evo šta rade oni koji i dalje žele nešto da promene u sistemu osvetljenja:

• zamena optike u farovima. Za zamjenu "rodne" optike ugrađeni su optički kompleti s bijelim ksenonskim osvjetljenjem, koji se slobodno prodaju u gotovo svim trgovinama rezervnih dijelova. Ali prilikom instaliranja takvog kompleta, vozač mora zapamtiti: on to radi na vlastitu odgovornost i rizik. Ovi farovi proizvode veoma snažan svetlosni tok koji može da zaslepi vozače koji dolaze u susret. A saobraćajnoj policiji se to zaista ne sviđa. Zbog toga mnogi vlasnici automobila lagano prigušuju pozadinsko osvjetljenje posebnim sprejevima;
  

  Xenonsko osvjetljenje na farovima Kaline sjajno sija, ali izaziva pitanja saobraćajne policije
• zamena farova. Ovo je radikalnija opcija. U pravilu se farovi mijenjaju kada se ugradi novi body kit, uz koji se obični farovi ne uklapaju dobro. Danas u prodaji možete pronaći farove raznih oblika, kako LED tako i xenon. Dakle, svaki vozač će moći odabrati odgovarajuću opciju za sebe.

Prtljažnik i vrata

Ima još nešto da se poboljša u vratima i prtljažniku Kaline.

Svetlo za prtljažnik. Redovno osvjetljenje prtljažnog prostora u Kalini nikada nije bilo jako. Vozači rješavaju ovaj problem ili zamjenom standardnih sijalica snažnijim, ili ugradnjom LED rasvjete na prtljažnik.

Često vozači osvjetljavaju prtljažnik LED trakama.

Instalacija audio sistema. Ljubitelji muzike često postavljaju zvučnike i veliki subwoofer u prtljažnik za precizniju reprodukciju basa. Ali nakon ugradnje takvog sistema, ništa drugo neće stati u prtljažnik. Dakle, ova opcija podešavanja je pogodna samo za prave ljubitelje muzike. Mnogi ljudi pokušavaju nadoknaditi nedostatak prostora u prtljažniku postavljanjem prtljažnika na krov automobila. Ali ovo je velika greška. Pojavljuje se dodatni prtljažni prostor, ali uzaludni su svi napori da se automobil podesi. Boks bukvalno "pritišće" automobil na tlo. Postoji optička iluzija, a čini se da je automobil postao mnogo niži.

Zamena karata na vratima. Obične obloge vrata mogu se zamijeniti prezentativnijim i ljepšim. Kartice vrata se također mijenjaju kada se u vrata ugrade snažni zvučnici. U tom slučaju, ploče će se morati ozbiljno modificirati izrezivanjem dodatnih rupa u njima. Kako god bilo, danas ne manjka kartica za vrata. U prodavnici možete kupiti komplet za svaki ukus, boju i novčanik.

Da biste instalirali zvučnike, kartice na vratima će se morati promijeniti ili ozbiljno modificirati

Video: pozadinsko osvjetljenje "Lada Kalina"

Fotogalerija: ugađani karavani "Lada Kalina"

Bijela snižena "Kalina" sa spojlerom, karoserijama i alu felnama

Ova "Kalina" ima poprečne šine i elegantne hromirane pragove

Vlasnik "Kaline" ugradio je smiješne "trepavice" na farove svog karavana

Ova "Kalina" ima jeftin plastični body kit u kombinaciji sa plastičnim spojlerom

Vlasnik ovog karavana riješio se običnih farova Kaline ugradnjom modernijih pozadinskih svjetala

Body kits iz serije "Ja sam robot" veoma su popularni kod vlasnika "Kaline"

Crno-bijele boje su organski spojene u ovom karavanu.

Na ovoj "Kalini" upečatljivi su sjajni ksenonski farovi

Crvena plastična karoserija ovog karavana odlično ide uz bijele alu felne.

Vlasnik ove "Kaline" zamenio je samo točkove i zadnja svetla

Dakle, možete podesiti gotovo svaki putnički automobil, uključujući i karavan Kalina. Ali vlasnik automobila koji podešava svoj automobil mora imati izražen osjećaj za mjeru. Bez toga, on rizikuje da svoj auto pretvori u sprdnju.