U0110 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pogonskog motora (DMCM)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pogonskog motora (DMCM)

Šta to znači?

Ovo je opći komunikacijski DTC koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila, uključujući, ali ne ograničavajući se na Toyotu, Ford, Chevrolet, Hyundai i Hondu. Ovaj kod znači da upravljački modul pogonskog motora (DMCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno.

Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

DMCM se može nazvati i sklopom pretvarača-pretvarača. DMCM komunicira s računarom motora (PCM) kako bi odredio kako će se pogonski motori koristiti: spojiti na baterije vozila kao pogonske motore; zajedno sa benzinskim motorom kao dvostruko napajanje; ili kao generatori koji pune baterije kada benzinski motor vozi automobil ili tokom usporavanja i kočenja, poznati kao regenerativno kočenje.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

simptomi

Simptomi koda motora U0110 mogu uključivati:

Lampica indikatora kvara (MIL) je uključena
Indikator hibridnog upozorenja uključen
Automobil se ne može pokrenuti ili pokrenuti

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je bilo što od ovoga povezano sa sabirnicom ili baterija / paljenje, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0110 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0110, pokušajte kontaktirati DMC modul. Ako možete pristupiti kodovima iz DMC modula, tada je kod U0110 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se ne može kontaktirati GPCM modul, tada je kod U0110 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Prije nego nastavite dalje, upozorite: Ovo je visokonaponski sistem! Ako se upozorenja ne poštuju i / ili se ne poštuju zaštitne i dijagnostičke mjere proizvođača, oštećenja vozila su VRLO vjerojatna i mogu uzrokovati ozljede / tjelesne ozljede za vas. Ako niste sigurni u bilo koju fazu dijagnostike, toplo se preporučuje da dijagnostiku ovog koda u ovom sistemu prepustite onome ko je za to obučen.

Provjerite sve osigurače koji napajaju DMC modul na ovom vozilu. Provjerite sve spojeve uzemljenja DMC modula. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršeni popravci, izbrišite dijagnostičke kodove problema sa svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite vraća li se U0110 ili možete kontaktirati DMC modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija s DMC -om, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno konektor DMC modula.

Odspojite sustav visokog napona, slijedeći sve mjere opreza i postupke proizvođača,

Zatim odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na DMC -u. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjestu gdje se stezaljke dodiruju. Ponovo spojite sve konektore. Obriši sve kodove.

Ako komunikacija i dalje nije moguća ili niste uspjeli izbrisati DTC U0110, jedina stvar koju trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer to može ukazivati na neispravan DMCM ili moguće probleme sa ožičenjem s komunikacijskim sistemom CAN sabirnice. Za ispravnu instalaciju, DMCM-ovi moraju biti programirani ili kalibrirani za vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

Lexus RX450H kodovi P0AD i U0110Zdravo, ja sam Vic, imam lexus rx450h s ovim kodom greške, želim rješenje, odmah nakon gašenja motora tokom vožnje P0AD i U0110 ...
2004 građanski hibrid DTC U0110 ili V0110 defCivilni hibrid iz 2004. godine ima zapaljen motor. Šifra po135 i šifra u (v) 110. Po135 banka 1 senzor 1 krug grijača u (v) 110 ne može komunicirati s motorom A. Indikator Ima je isključen. Prešao 700 milja, pomoć nikad nije uspjela. Šta i gdje trebam početi tražiti da popravim kod u (v) 110? Možete očistiti i jednostavno se vratiti ...

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0110?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0110, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.