U0139 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom ovjesa B

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom ovjesa "B"

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sistema koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kod znači da upravljački modul ovjesa B (SCM-B) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

SCM-B prihvata ulazne podatke sa različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a neki se prenose preko komunikacijskog sistema sabirnice. Ovi ulazi omogućavaju modulu da kontroliše visinu vozila i primjenu amortizera, podupirača, ovisno o primjeni proizvođača. U nekim vozilima vozač može odabrati meku, tvrdu ili sportsku vožnju ovisno o ručnom upravljanju ili, u nekim slučajevima, jednostavnim pritiskom na kočnicu ili papučicu gasa. Ako su kočnice čvrsto pritisnute ili ako vozač ubrzava, sistem može izabrati tvrdu vožnju umjesto prethodne zadane meke postavke.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju ovisi o sistemu. Uobičajeno, kada vozilo dosegne razmak od tla, sistem se deaktivira. Sve dok se kvar dogodi u ovom trenutku, ne bi trebalo biti negativnih posljedica po sigurnost vozila / sistema / vožnje. Ako je kvar nastao zbog kvara kompresora / ventilacije / šoka / podupirača, to bi mogao biti razlog za zabrinutost jer bi se sigurnosni problem mogao pojaviti u bilo kojem trenutku, ako već nije. Osim toga, sigurnost je važna pri servisiranju ovih sistema. UVIJEK se odnose na servisne informacije prije rastavljanja / dijagnosticiranja ovih sistema.

Simptomi koda motora U0139 mogu uključivati:

Lampica upozorenja za ovjes je uključena
Neispravan razmak od tla vozila
Minut se čuje minutu nakon svakog prvog pritiska na tipku.

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
Gubitak napajanja ili uzemljenja na SCM-B - najčešći
Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0139, pokušajte pristupiti "B" kontrolnom modulu ovjesa. Ako možete pristupiti kodovima iz SCM-B, tada je kod U0139 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za SCM-B ne može pristupiti, tada je kod U0139 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja za SCM-B.

Provjerite sve osigurače koji napajaju SCM-B na ovom vozilu. Proverite sve osnove za SCM-B. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0139 ili možete kontaktirati SCM-B. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno SCM-B konektor. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na SCM-B. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Obavite ovih nekoliko provjera napona prije nego što spojite konektore natrag u SCM-B. Trebat će vam pristup digitalnom volt-ohmmetru (DVOM). Uvjerite se da SCM-B ima napajanje i masu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje primarno napajanje i uzemljenje idu u SCM-B. Ponovno spojite bateriju prije nego nastavite s isključenim SCM-B. Priključite crvenu žicu vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ide u SCM-B konektor, a crnu žicu vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Možete vidjeti očitavanje napona baterije. Uverite se da imate dobar razlog. Priključite crvenu žicu s voltmetra na pozitivnu bateriju (B +) i crnu žicu na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0139, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar SCM-B. modul. Većina ovih SCM-B-ova mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se pravilno instalirali.

Srodne rasprave o DTC -u

Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0139?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0139, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.