U0151 Izgubljena komunikacija sa sigurnosnim upravljačkim modulom (RCM)

U0151 Izgubljena komunikacija sa sigurnosnim upravljačkim modulom (RCM)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija sa kontrolnim modulom za zadržavanje (RCM)

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sistema koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kôd znači da kontrolni modul ograničenja (RCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnicom područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koje je kolo uključeno.

RCM se obično nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. Prihvaća ulaz s različitih senzora, od kojih su neki izravno povezani s njim, a neki se šalju preko komunikacijskog sustava sabirnice. Najvažniji ulazi ovih senzora su senzori sudara ili sudara. Ovaj ulaz omogućava modulu da utvrdi kada je došlo do sudara ili se vozilo jednostavno brzo usporava. Razlika između ova dva je u tome što RCM ne može ništa poduzeti, može aktivirati zatezače sigurnosnih pojaseva ili aktivirati zatezače i pasivne sigurnosne sisteme / zračne jastuke.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju je uvijek ozbiljna zbog sigurnosnih problema koji se javljaju u nefunkcionalnom sistemu kontrole vezivanja. Sigurnost je briga BILO KOGA kada servisirate ove sisteme jer oni mogu nastaviti da rade čak i kada su lampice upozorenja uključene. UVIJEK tretirajte ove sisteme kao da mogu raditi u bilo koje vrijeme.

Simptomi koda motora U0151 mogu uključivati:

• Lampica vazdušnih jastuka svetli ili treperi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno u krugu CAN + sabirnice
• Otvoren u CAN sabirnici - električni krug
• Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako se nešto od navedenog odnosi na gumu, identifikacijski broj vozila (VIN) ili bateriju / kontakt, prvo ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0151 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima problema i jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0151, pokušajte pristupiti RCM-u. Ako možete pristupiti kodovima iz RCM-a, tada je kod U0151 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se ne može pristupiti RCM-u, tada je kod U0151 koji su drugi moduli postavljeni aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja RCM-a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju RCM na ovom vozilu. Provjerite sve razloge za RCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršeni popravci, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se U0151 ili možete kontaktirati RCM. Ako se ne vrati kôd ili se ne uspostavi veza, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

PRIJE POVEZIVANJA KONEKTORA NA RCM -u, PROVJERITE DA JE SISTEM ISKLJUČEN PREMA PROCEDURAMA PROIZVOĐAČA! AKO NE, MOGUĆE OŠTEĆENJA VOZILA ILI LIČNE POVREDE ZBOG NEMOGLASNOG ISPLATIVANJA ZRAČNOG JASTUKA. TAKOĐE, ZRAČNI JASTOVI SE ODVAJAJU TOKOM SLJEDEĆIH TESTOVA KAO ZAVRŠNU MJERU O SIGURNOSTI!

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno RCM konektor. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na RCM -u. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na RCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li RCM napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u RCM. Ponovo spojite bateriju prije nego što nastavite s RCM-om i dalje onemogućenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje priključen na RCM konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Prije nego što nastavite, provjerite svoj dijagram ožičenja i provjerite imate li jedan ili oba ova različita komunikacijska kola u RCM -u; Izvršite provjere vezane za strujna kola u vašem vozilu.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama.

Zatim provjerite druga dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + kolo) i CAN B- (ili MSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti sa malim fluktuacijama. Zatim spojite crveni vod voltmetra u krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta sa malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0151, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na loš RCM. Većina ovih RCM-ova mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se ispravno instalirali.

Srodne rasprave o DTC -u

• 2016 F150 Šifre zemljospoja U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 itd.Zdravo, imam Ford F2016, star 150 godina, i dobivam nekoliko kratkih kodova na žalbene kodove od sirene, automatskog prekidača za svjetla, farova i slično. Ono što sam tražio, mislim da postoji kratak spoj u CAN magistrali, ali ne znam odakle da počnem. Ispod je lista ... 
• bez starta, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! postoji problem bez pokretanja, radilice n pokreću motor bez pokretanja ... kod U0151 ne ometa komunikaciju ... neće uzrokovati start ... ili po222, po122, po2105 .. potrebna pomoć, hvala, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Izgubljena komunikacija s RCM -omZdravo imam problem sa autom, lampica airbag je upaljena, moj auto je mazda 3 2005 1600, RCM modul, remontovan u USA, ali imam ovu šifru U0151, već sam uradio proceduru na web stranici https: //www .obd-codes.com/u0151, ova Mazda ima dva CAN C ili HSCAN komunikacijska kruga i… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom u0151?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0151, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.