U0198 Izgubljena komunikacija sa telematskim upravljačkim modulom

U0198 Izgubljena komunikacija sa telematskim upravljačkim modulom

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija sa telematskim upravljačkim modulom

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da telematski upravljački modul (TCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju jedni s drugima. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

Telematski upravljački modul (TCM) obično se nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. Može se pronaći i u stražnjem dijelu automobila u prtljažniku ili stražnjem pretincu. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se šalje preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu da prikaže ispravne informacije o ruti izračunavanjem položaja vozila i slanjem tih informacija preko sabirnice podataka u navigacijski modul ili u ploču s instrumentima / sistem glavnog prikaza.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju može biti ozbiljna ako TCM pošalje neispravne podatke na modul / sistem za prikaz, pružajući tako netočne navigacijske informacije.

Simptomi koda U0198 mogu uključivati:

• TCM ne pruža informacije / zvuk / eventualno prazan ekran
• TCM se ne uključuje / ne radi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za TCM
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0198 prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U0198, pokušajte pristupiti TCM-u. Ako možete pristupiti kodovima iz TCM-a, tada je kod U0198 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se TCM-u ne može pristupiti, tada je kod U0198 koji su postavljeni drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar kola koji rezultira gubitkom napajanja ili uzemljenja telematskog modula.

Provjerite sve osigurače koji napajaju TCM na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za TCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršene bilo kakve popravke, očistite dijagnostičke kodove kvara (DTC) iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s TCM -om. Ako se oporavi komunikacija s TCM -om, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati ili komunikacija s modulom i dalje ne uspije, pronađite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, prvenstveno TCM konektor, koji se obično nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. mogu se naći i u stražnjem dijelu automobila u prtljažniku ili stražnjem pretincu. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na TCM -u. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na TCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li TCM napajanje i masu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u TCM. Spojite bateriju prije nego što nastavite s isključenim TCM-om. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje koji ide u TCM konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobru masu (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli izbrisati DTC U0198, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na neispravan TCM. Većina ovih TCM-ova mora biti programirana ili kalibrirana da bi se pravilno instaliralo vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Chevy Cruze kod u0198Moj chevy cruze iz 2017. imao je progresivni set. Ubrzo sam primijetio da mobilni telefon bez upotrebe ruku ne radi. Kada se moja žena htjela ponovo povezati na internet, primijetila je da na onstaru nema svjetla. Zvali su zvijezdu da se raspita o tome, ali nisu ga uspjeli natjerati da stupi u kontakt. Rekli su nam da ga odvedemo do trgovca i ... 
• 2014 Chevrolet Silverado 3500HD sa prirodnim usisavanjem p0281 p0284 p262b u0198Zamenio sam turbo na Chevrolet Silveradu iz 2014hd 3500. Nemam curenja nigde i nema pritiska. Imam 4 dtk. p0281, cilindar 7, dodavanje i balansiranje, p0284, cilindar 8, dodavanje i balansiranje, p262b, upravljački modul, mjerač vremena za isključivanje, u0198 izgubljena komunikacija sa telematskim upravljačkim uređajem ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0198?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0198, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.