U0199 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom vrata A

U0199 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom vrata A

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom vrata A

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da upravljački modul vrata A (DCM-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

Modul za upravljanje vratima A (DCM-A) obično se nalazi iza preklopa pored dotičnih vrata. Može se ugraditi i unutar dotičnih vrata. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se šalje preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu kontrolu zaključavanja / otključavanja vrata vozača / suvozača. Ako je dostupno, može kontrolirati i rad električnih prozora. Na minivanima i nekim SUV -ovima može upravljati električnim kliznim vratima i vratima s električnim podizanjem.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju nikada nije ozbiljna, jer je ovo uređaj za pogodnost kupaca, a u slučaju potpunog nestanka struje, uvijek postoji ručno rješenje. Nedostatak rada DCM-A ni na koji način ne utječe na rad vozila.

Simptomi koda U0199 mogu uključivati:

• Prozori vozača / suvozača zaglavljeni u jednom položaju / ne pomeraju se
• Brave na vratima vozača / suvozača nisu zaključane / otključane
• Električna klizna vrata / električna zadnja vrata ne pomiču snagu
• DCM-A se ne uključuje / ne radi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za DCM-A modul
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0199 prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U0199, pokušajte pristupiti DCM-A. Ako možete pristupiti kodovima iz DCM-A onda je kod U0199 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se DCM-A ne može pristupiti, tada je kod U0199 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kola koji rezultira gubitkom struje ili uzemljenja upravljačkog modula vrata a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju DCM-A na ovom vozilu. Provjerite sve baze za DCM-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, očistite dijagnostičke kodove kvara (DTC) iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s modulom DCM-A. Ako se komunikacija s DCM-A oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati ili se komunikacija s modulom još uvijek ne može uspostaviti, pronađite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, prvenstveno DCM-A konektor, koji se obično nalazi iza preklopa pored ovih vrata. može se ugraditi i unutar dotičnih vrata. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što isključite konektor iz DCM-A. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvršite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog povezivanja konektora na DCM-A. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li DCM-A napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u DCM-A. Povežite bateriju prije nego što nastavite s DCM-A i dalje onemogućenim. Spojite crveni vod voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje uključen u DCM-A konektor, a crni vod voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0199, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar DCM-A. . Većina ovih DCM-A mora biti programirana ili kalibrirana kako bi pravilno stajala na vozilu.

Srodne rasprave o DTC -u

• 2015 Lincoln MKZ Hybrid U0200 U0199 U0256 i U0208Izgubio sam kontrolu nad suvozačevim bravama na vratima i prozorima. Funkcije AC-AUDIO I GPS instrument table su takođe nestale. OBD kodovi pokazuju U0200 (tada 0199), U0256 i U0208. Ford Lincoln prodavac je popravio u decembru 2020 za 2 mjeseca. Vratili su se isti simptomi i kodovi problema. Šta je prodavac propustio... 
• U019900[img] [/ img]… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0199?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0199, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.