U0244 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom trake za trčanje

U0244 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom trake za trčanje

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija sa upravljačkim modulom na ploči za trčanje

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da upravljački modul oslonca za noge A (RBCM-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnicom područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

Kontrolni modul oslonca za noge A (RBCM-A) obično se nalazi iza armaturne ploče s obje strane vozila. Može se instalirati i unutar centralne konzole. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se šalje preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućavaju modulu da kontrolira aktiviranje oslonaca za noge / osvjetljenja za noge kada su vrata otvorena ili zatvorena. Pogledajte priručnik za vaše vozilo da biste utvrdili koja su vrata označena sa „A“ u vašem konkretnom slučaju.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju nikada nije ozbiljna, jer je ovo uređaj za pogodnost kupaca, a u slučaju potpunog nestanka struje, uvijek postoji ručno rješenje. Nedostatak rada RBCM-A ni na koji način ne utječe na rad vozila.

Simptomi koda U0244 mogu uključivati:

• Oslonci za noge ostaju produženi / ne uvlačeni
• Lampice za noge uvijek uključene / nikad uključene
• RBCM-A se ne uključuje / ne radi

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za RBCM-A
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0244 prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U0244, pokušajte pristupiti RBCM-A. Ako možete pristupiti kodovima iz RBCM-A onda je kod U0244 ili povremeni ili memorijski kod. Ako ne možete pristupiti RBCM-A, tada je kod U0244 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kola koji rezultira gubitkom napajanja ili uzemljenja upravljačkog modula trake za trčanje a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju RBCM-A na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za RBKM-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ove veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu žičanu četku sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su izvršeni popravci, očistite dijagnostičke kodove kvara (DTC) iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s modulom RBCM-A. Ako se komunikacija s RBCM-A oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kod vrati ili se komunikacija s modulom još uvijek ne može uspostaviti, pronađite komunikacijske veze CAN sabirnice na vašem vozilu, najvažnije RBCM-A konektor, koji se obično nalazi iza armaturne ploče, s obje strane vozila. može se instalirati i unutar centralne konzole. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor s RBCM-A. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Obavite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog spajanja konektora na RBCM-A. Trebat će vam pristup digitalnom volt ohmskomjeru (DVOM). Uvjerite se da RBCM-A ima napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavni priključci napajanja i uzemljenja ulaze u RBCM-A. Spojite bateriju prije nego nastavite s isključenim RBCM-A. Priključite crveni kabel vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ulazi u konektor RBCM-A, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Uverite se da imate dobar razlog. Priključite crvenu žicu s voltmetra na pozitivnu bateriju (B +) i crnu žicu na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0244, jedino što trebate učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar RBCM-A. . Većina ovih RBCM-A mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se pravilno uklopila u vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0244?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0244, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.