U029D Izgubljena komunikacija s NOX senzorom A

U029D Izgubljena komunikacija s NOX senzorom A

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija sa NOX senzorom A

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške komunikacijskog sistema koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da senzor NOX A (NOXS-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Kola koja se najčešće koriste za komunikaciju poznata su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sistema. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sistemi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler -ovo otkrivanje sudara ili CCD. Najčešći sistem koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja mreže, ili jednostavno CAN sabirnica (takođe se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za skeniranje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koje je kolo utjecalo.

NOX osjetnik A (NOXS-A) obično se uvrće u ispušnu cijev iza SCR katalizatora. On prima ulaz od različitih senzora, od kojih su neki direktno povezani s njim, a većina se šalje preko komunikacijskog sistema sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu komunikaciju sa senzorom kako bi se osiguralo da katalizator nadgleda NOx. Pogledajte priručnik za vozilo kako biste utvrdili koji je modul "A" u vašem konkretnom slučaju.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sistema, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sistemu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju je obično ozbiljna jer sprječava PCM -u da odredi nivo emisije. Proizvođač bi mogao pružiti rješenje u slučaju potpunog kvara komunikacijske mreže. Na performanse vozila utiče kvar NOXS-A.

Simptomi koda U029D mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara je uključena
• NOXS-A se ne uključuje / ne radi / senzorski modul ne proizvodi napon

razloga

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno na krugu CAN sabirnice + ili -
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kom krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili uzemljenja za NOXS-A modul
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjera biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom polju. Proizvođač je možda objavio poznato rješenje i može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvara (DTC) u vezi sa komunikacijom putem sabirnice ili baterijom / paljenjem. Ako je tako, trebali biste ih prvo dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U029D prije nego što se bilo koji od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobijete od drugih modula U029D, pokušajte pristupiti NOXS-A. Ako možete pristupiti kodovima iz NOXS-A onda je kod U029D ili povremeni ili memorijski kod. Ako se NOXS-A ne može pristupiti, tada je kod U029D koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kola koji rezultira gubitkom struje ili uzemljenja senzora NOx a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju NOXS-A modul na ovom vozilu. Provjerite sve razloge za NOXS-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu sa čekinjama i otopinu sode / sode bikarbone i očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite dijagnostičke kodove kvara (DTC) sa svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s modulom NOXS-A. Ako se komunikacija s NOXS-A oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati ili se komunikacija još uvijek ne može uspostaviti s modulom, potražite komunikacijske veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno NOXS-A konektor, koji se obično uvija u ispušnu cijev iza scr katalizatora. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor s NOXS-A. Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Prije ponovnog povezivanja konektora na NOXS-A, izvršite ovih nekoliko provjera napona. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Uvjerite se da NOXS-A ima napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u NOXS-A. Povežite bateriju prije nego što nastavite s NOXS-A još uvijek isključenim. Spojite crveni vod vašeg voltmetra na svaki B+ (napon baterije) napajanje uključen u NOXS-A konektor, a crni vod vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crveni vod voltmetra na pozitivnu bateriju (B+), a crnu na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se povežete. Ako nije, popravite strujni ili uzemljeni krug.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - kolo). Sa crnom žicom voltmetra spojenom na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. Sa uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volti sa malim fluktuacijama. Zatim povežite crvenu žicu voltmetra na CAN C-kolo. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta sa malim fluktuacijama. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5V i oscilirajući ključ sa isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U029D, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć od obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar NOXS-A. . Većina ovih NOXS-A mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se pravilno uklopila u vozilo.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U029D?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U029D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.