Vodič: Instalirajte USB na motocikl
Sadržaj
Objašnjenja i praktični savjeti za dodavanje priključka za punjenje u vozilo na dva točka
Praktični vodič o instaliranju vlastitog USB konektora na volan
Kada se vozite motociklom, baš kao iu svakodnevnom životu, sve ste više okruženi elektronskim uređajima. Mora se reći da se naši pametni telefoni, koji su sada bliži džepnom računaru nego mobilnom telefonu, koriste za mnoge zadatke, bilo da nas informišu o navigaciji zamjenom GPS-a, daju hitna upozorenja u slučaju nesreće, ili ovjekovječuju dvotočkaše. putem fotografije i videa.
Jedini problem je što naše telefonske baterije nisu beskonačne i što čak imaju nesretnu sklonost da se brzo tope odmah nakon upotrebe GPS senzora. I situacija se godinama nije popravljala, bez obzira na marku.
Proizvođači motocikala su u pravu i sve više integriraju USB portove na uređaje, džepne ladice ili sjedalo kako biste mogli puniti svoje mobilne uređaje. Ako se ova praksa raširi, ona nije sistematična, a pogotovo motocikli i skuteri, koji počinju da stare po nekoliko godina, sigurno nisu opremljeni njome.
Umjesto da s vremena na vrijeme vučete rezervnu bateriju (powerbank) za punjenje elektroničkih uređaja iz džepa jakne, motocikl ima komplete za ugradnju USB porta ili konvencionalnijeg utičnice za upaljač na motocikl bez previše poteškoća i na vrlo malom proračuna, pa se pitate zašto USB konektor Objašnjavamo kako to učiniti.
Odaberite utičnicu, napon i struju
USB ili upaljač za cigarete? Izbor utičnice očito ovisi o prirodi uređaja koje trebate spojiti. Ali danas, skoro svi uređaji prolaze kroz USB. Velika razlika između njih, pored njihovog oblika, je i napon, upaljač je na 12V dok je USB samo 5V, ali opet, vaši uređaji su kritični.
Prilikom odabira treba obratiti posebnu pažnju na trenutni medij, koji može biti 1A ili 2,1A, ova vrijednost određuje brzinu opterećenja. Za pametne telefone, 1A će biti malo pošteno za najnovije modele, a za one sa velikim ekranima, sistem će u osnovi držati mobilni telefon punim, a ne puniti ga. Isto vrijedi i za GPS, tako da se možete odlučiti za 2.1A ako želite puniti u isto vrijeme. Postoje i nešto skuplji fastboot sistemi.
Drugo pitanje koje treba postaviti je koliko ulova želite imati. Zaista, postoje jedan ili dva porta modula, ponekad sa dva različita ampera, a posebno 1A i 2A drugog.
Što se tiče cene, kompleti se u proseku dogovaraju od 15 do 30 evra, a u promotivnim periodima i desetak evra. Konačno, možda čak i jeftinije od rezervne baterije.
Oprema
Za ovaj tutorijal, odabrali smo Louis komplet, uključujući jednostavan 1A USB konektor, da opremimo naš stari dobri Suzuki Bandit 600 S. Komplet se sastoji od IP54 certificiranog USB konektora s poklopcem, 1m20 kabela, osigurača i surflexa, sve u 14,90 , XNUMX eura.
Da biste nastavili sa sastavljanjem uređaja, prvo morate ponijeti kliješta za rezanje i odvijač prilagođen zavrtnjima koji drže terminale baterije i sve poklopce koji se nalaze na vašoj mašini.
Montaža
Prvo, pristup bateriji se mora osloboditi uklanjanjem sjedišta. Dakle, radi se o pronalaženju mjesta gdje želite da instalirate USB konektor. Najlogičnije je da ga postavite na volan ili na prednji dio okvira tako da priključak ostane blizu nosača na kojem se nalazi pametni telefon/GPS.
Prije nego što ga pričvrstite na mjesto, provjerite je li kabel dovoljno dugačak da ide duž okvira do baterije. Šteta bi bilo u posljednjem trenutku shvatiti da nedostaje deset centimetara za spajanje kabla na bateriju.
Također je važno osigurati da sajla ne ometa kretanje upravljača, rizikujući da bude izvučena iz prvog manevra, i da ne ide duž izvora visoke topline kako bi se izbjeglo topljenje.
Nakon završetka ovih provjera, slučaj se može ispraviti sa dva sufleksa. Zatim ostaje provući nit duž bicikla, skrivajući ga što je moguće bolje za estetsku stranu. Najizbirljiviji izgled njihovog automobila može se naći i na internet serflexu, koji se podudara s bojom njihovog okvira kako bi se dodatno ograničila vidljivost cjeline. I uvijek iz estetskih razloga, možete rotirati surflex nakon ugradnje tako da više ne vidite mali kvadrat koji raste.
Sada je vrijeme za ugradnju osigurača. Ako se već može integrirati u ožičenje, u našem slučaju ga je potrebno dodati na žicu pozitivnog terminala (crvena). Prednost je u tome što ovdje možete definirati tačno mjesto gdje želite da ga postavite kako biste olakšali njegovu integraciju ispod sedla. Stoga odrežite kabel, obje strane, i osigurajte osigurač.
Žice se sada mogu spojiti direktno na bateriju. Kao i uvijek, u takvim slučajevima ovdje radimo na ugašenom motoru i prvo odspojimo negativni terminal (crni). Ova operacija se može koristiti za provjeru stanja nasadnika i za njihovo pražnjenje ako je potrebno. Da biste ponovo povezali kapsule, počnite s najcrvenijom (+), a zatim najmanjom crnom (-).
Na kraju, provjerite da li sve radi kako treba.
A kada se uvjerite da sve radi dobro, sve što trebate učiniti je vratiti poklopce i sjedalo na mjesto i pokrenuti bicikl kako biste mogli koristiti njegov potpuno novi USB konektor.
Ipak, budite oprezni u našoj kutiji, pošto je sistem direktno povezan na bateriju, stalno se napaja, pa ne zaboravite da isključite svoj pametni telefon ili GPS kada vratite bicikl u garažu, bilo bi šteta da ponestalo je soka za sljedeću vožnju. Ovo se odnosi i na parkiranje na ulici, ali malo je vjerovatno da će vaš GPS ili telefon ostati na biciklu dugo vremena i ne morate brinuti o tome da li ćete pronaći pražnjenje baterije vašeg bicikla.
Da bi se ovaj problem prevazišao, kabl se može postaviti najviše iza kontaktora, kao što je slučaj sa žmigavcima ili sireni, kao i sa svetlosnim pločama. To, s druge strane, zahtijeva intervenciju na električnom kabelu i pored električnog rizika kada ne poznajete savršeno njegov snop, osiguranje također možda više neće igrati ulogu u slučaju problema zbog vaše intervencije u modifikaciji pojasa.
