Vodite računa o svom vjetrobranskom staklu zimi

Zima može biti test za stakla na našim automobilima. Vozači ne vole ni lošu vidljivost ni niske temperature. U tom periodu vrlo je lako dobiti nove ogrebotine na staklu, kao i lomove.

Može biti izgrebano ili oštećeno vjetrobransko staklo opasno za vozače. Njegovo loše stanje posebno zimi doprinosi pogoršanju vidljivosti, što često može predstavljati direktnu prijetnju učesnicima u saobraćaju. U slučaju inspekcije na cesti, oštećeno vjetrobransko staklo također može biti razlog za dobijanje potvrde o registraciji.

Ako je staklo oštećeno

Ako nam je vjetrobran u lošem stanju, moramo uzeti u obzir da nećemo proći kroz kontrolni punkt:

„Prema propisima, sva oštećenja u vidnom polju diskvalifikuju staklo“, kaže dijagnostičar Dariusz Senaich iz Okružne inspekcijske stanice WX 86, „vidno polje je opseg brisača. Oštećenja su češća zimi kada su putevi prekriveni šljunkom. Vozači griješe i jako ogrebajući vjetrobran i ne zamjenjuju dotrajale brisače.

Mraz je takođe nepovoljan za drveće. Vrijedno je znati da i najmanje oštećenje prodire kroz vodu, čije smrzavanje povećava gubitke. U ovom slučaju, gotovo je sigurno da će se sićušna prskalica udvostručiti u roku od nekoliko mjeseci. Oštećeno vjetrobransko staklo ne samo da ograničava vidljivost, već predstavlja i neposrednu opasnost. Možete ga potpuno razbiti tokom vožnje, u pravilu takvo vjetrobransko staklo ne može izdržati pritisak zračnih jastuka u nesreći.

PROČITAJTE TAKOĐE

Oštećenje stakla se može popraviti

lepljenje vetrobranskog stakla

Briga o vjetrobranskom staklu pomaže vam da izbjegnete veliki stres tokom pregleda na licu mjesta. Vrijedi znati da čak i uz neznatno oštećenje vidnog polja vozača, policija može izreći novčanu kaznu i oduzeti registracioni dokument.

Popravak ili zamjena

Vrijedi zapamtiti da se oštećeno vjetrobransko staklo ne može uvijek zamijeniti. Današnja tehnologija vam omogućava da kvalitetno popravite male čipove.

– Malo ljudi zna da je popravka stakla ili čak njegova zamjena zaista brza – naglašava Michal Zawadzki iz NordGlassa – u našim uslugama rade stručnjaci koji popravljaju staklo do 25 minuta, a njegova zamjena traje oko sat vremena.

Da bi se staklo moglo popraviti, oštećenje mora biti manje od novčića od pet zlota (tj. 24 mm) i biti udaljeno najmanje 10 cm od najbliže ivice. Iskusni djelatnik autoservisa pomoći će vam da odlučite šta će se dogoditi sa staklom. Možemo koristiti i najnovije tehnologije, kao što je aplikacija za pametne telefone NordGlass, koja nam omogućava da izmjerimo štetu i ukažemo na najbliži pouzdani servis stakla.

„Popravljeno staklo je čvrsto i glatko“, dodaje Michal Zawadzki, „u našim uslugama koristimo tehnologiju najvišeg kvaliteta, zahvaljujući kojoj popravljeno staklo gotovo vraća svoju prvobitnu čvrstoću.

Cijena takvog popravka neće teško pogoditi vaš džep i iznosi samo četvrtinu cijene zamjene. Međutim, kako bi se osigurao siguran pristup servisnoj zoni, oštećeno staklo mora biti sigurno pričvršćeno. Takvu zaštitu najbolje je napraviti od prozirne folije i ljepljive trake, stavljajući ih na vanjski dio automobila. Ovo je privremeno rješenje i treba ga koristiti samo za odlazak u najbliži servis za vjetrobransko staklo.

važni brisači

Loši brisači ne rade dobro i brisači na vjetrobranskom staklu se zaprljaju. Stari brisači mogu izgrebati vaše vjetrobransko staklo.

Najbolji kvalitet brisača se održava prvih šest mjeseci korištenja, a za to vrijeme napravim u prosjeku 50 brisača. ciklusi čišćenja. Pravi test za njih je zimska sezona. Zatim su izloženi niskim temperaturama, kiši i soli. Kada su brisači istrošeni, jedini izlaz je da ih zamenite.

Kako biste spriječili da se brisači brzo istroše, razmislite o korištenju hidrofobnog premaza koji se naziva stealth brisač. Zahvaljujući njemu, površina stakla postaje savršeno glatka, što znači da voda i prljavština brzo otiču iz stakla. Kao rezultat toga, brisači se mogu koristiti mnogo rjeđe, a pri brzinama iznad 80 km / h njihova upotreba praktički nije potrebna.